チュー・バレー、グレーター・マンチェスター
| チューバレー貯水池 | |
|---|---|
 | |
| 位置 | グレーター・マンチェスター |
| 座標 | 北緯53度31分 西経1度57分 / 北緯53.51度、西経1.95度 / 53.51; -1.95 |
| タイプ | 貯水池 |
| 一次流入 | チュー・クラフ、グリーン・グレイン、ドライ・クラフ、サウス・クラフ |
| 一次流出 | チューブルック |
| 流域 国 | イギリス |
イングランド、グレーター・マンチェスター、サドルワースにあるチュー渓谷[ 1 ]は、ブラック・チュー・ヘッドの西斜面をチュー・ブルックの流れに沿って進み、マンチェスター東部のグリーンフィールドでテーム川と合流する。ブラック・チュー・ヘッドの頂上に向かう渓谷の高地の一部は、ダービーシャー州境を越えて広がっている。ダブストーン貯水池とチュー貯水池を含む渓谷の東側は、ピーク・ディストリクト国立公園の北西端に位置している。
チュー貯水池は1912年に完成しました。海抜1,600フィート（490メートル）に位置し、イングランドで建設された貯水池の中で最も高い場所に位置しています。チュー渓谷には、ダムの防水性を高めるための内層材となる粘土42,318立方ヤード（32,354立方メートル）を輸送するための路面電車道路が敷設されました。路面電車と鉄道は現在は廃止されていますが、この道路はオールドハム・ウェイと呼ばれる長距離遊歩道として利用されています。再建された橋には、説明、写真、地図を記載した標識が設置されています。
1949年、BEAダグラスDC3がウィンベリー・ロックス丘陵に墜落し、乗客乗員24名が死亡、8名が生存した。[ 2 ]
- チュー渓谷のウィンベリー・ロックス
- ユナイテッド・ユーティリティーズによる渓谷の所有権を示す標識と、かつて渓谷を走っていた路面電車の古地図
- オールドハム・ウェイ歩道、チュー・バレー
チューブルック
チューブルックは、サドルワース・ムーアの一部であり、グレーター・マンチェスターの最高地点であるブラック・チューヘッド53°30′46″N 1°55′02″Wの西斜面の小さな川として始まります。[ 1 ]西に向かって斜面を下り、ブラック・チュー・グレインなどいくつかの川と合流します。湿地を約 1 km 流れた後、ブルックは1912 年に建設され、当時イングランドで最も標高の高い人工貯水池であったチュー貯水池53°30′49″N 1°56′55″Wに注ぎます (海抜 1,600 フィート / 490 メートル。現在は、カウンティ・ダラムのティーズデールにあるミドルトン近くのカウ・グリーン貯水池が1971 年に完成)。ディック・サリバン著『 Navvyman』には、チュー・バレーのダム建設作業員による記述の抜粋が掲載されている。[ 3 ] / 北緯53.5128度、西経1.9172度 / 53.5128; -1.9172 / 北緯53.5136度、西経1.9487度 / 53.5136; -1.9487
貯水池の西端で、小川は狭く急峻な渓谷を下り、北西方向に2.3キロメートル（1.4マイル）にわたって緩やかにカーブを描き、ダブストーン貯水池（53°31′34″N、1°58′27″W）に注ぎます。ダブストーン貯水池の西端を出た小川は、今では小さな川となり、グリーンフィールド村の中心部を蛇行しながら流れています。チュー・ブルックは、グリーンフィールド駅のすぐ下流で流れを終え、そこでテーム川（53°32′06″N、2°00′43″W）に流れ込みます。 / 北緯53.5262度、西経1.9742度 / 53.5262; -1.9742 / 北緯53.5351度、西経2.0120度 / 53.5351; -2.0120
支流
- グリーンフィールド・ブルック（R）
- ダブ・ストーン・ブルック（L）
- ディープブルック（R）付近
- ファーディープブルック(R)
- クラギーブルック（右）
- ラフブルック（R）付近
- ファー・ラフ・ブルック（R）
- ウォームジーブルック（R）付近
- ホルムブルック（ルピー）
- リモン・ピット・ブルック（R）
- リトルブルック（右）
- グレート・ラフ（R）
- リトル・ホルム・ブルック（L）
- リモン・ピット・ブルック（R）
- バーチェン・ブルック（Ls）
- リトル・バーチェン・ブルック（L）
- ハウエルズヘッドブルック（右）
- ノースグレイン（R）
- チャーネル・ブルック（R）
- ディッシュ・ストーンズ・ブルック（R）
- バウアーブルック（L）
- グリーングレイン（L）
- ブラックチューグレイン（R）
- バードグレイン（R）
参考文献
外部リンク
