シカゴ・エグゼクティブ空港

シカゴ・エグゼクティブ空港
USGS航空写真
まとめ
空港の種類公共
所有者プロスペクトハイツ市とホイーリング村
サーブシカゴ
位置イリノイ州ホイーリング
標高 AMSL647フィート / 197メートル
座標北緯42度06分51秒 西経87度54分06秒 / 北緯42.11417度、西経87.90167度 / 42.11417; -87.90167
Webサイトwww.chiexec.com
地図
PWKはイリノイ州にあります
PWK
PWK
イリノイ州の空港の場所
イリノイ州の地図を表示
PWKは米国に所在する
PWK
PWK
PWK（アメリカ）
アメリカ合衆国の地図を表示
滑走路
方向長さ 表面
フィート メートル
16/34 5,001 1,524 アスファルト
12月30日 4,415 1,346 アスファルト
6月24日 3,677 1,121 アスファルト
統計（2022年）
航空機運航（2022年3月31日までの事業年度）108,203
基地航空機259
出典：FAA、[ 1 ]空港ウェブサイト[ 2 ]
KPWKのFAA図（2024年10月31日）

シカゴ・エグゼクティブ空港（IATA：PWK、ICAO：KPWK、FAA LID：PWK）は、旧パルウォーキー市営空港で、シカゴの北西18マイル（33 km） 、アメリカ合衆国イリノイ州クック郡ホイーリング村にある公共空港です。プロスペクトハイツ市とホイーリング村が所有しています。[ 1 ] [ 2 ]

この空港では毎年77,000回以上の離着陸が行われており、イリノイ州で4番目に利用者数の多い空港となっている。[ 3 ]

歴史

1926年にゴーティエ飛行場として開港したこの空港は、 1928年11月にパルウォーキー・ロードとミルウォーキー・アベニューの交差点付近に位置していたことから、パルウォーキーと命名されました。1953年、ジョージ・J・プリスターが空港を購入し、その後33年間かけて舗装滑走路、照明、格納庫、管制塔などの整備を行いました。1986年、ジョージの息子チャーリーがウィーリング市とプロスペクトハイツ市への売却交渉を行い、パルウォーキー市営空港と改名されました。[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]

チャーリー・プリスターは、空港にFBO（固定翼航空機）を所有し、チャーター会社「プリスター・アビエーション」も経営していました。プリスターは2001年にFBOをシグネチャー・フライト・サポートに売却し、2004年にはプリスター・チャーターの運営権を息子のアンディに譲りました。

航空界における女性の先駆者、サリー・ストレンペルは、1950年にパルウーキー空港の飛行学校を買収しました。彼女は学校名をサリーズ・フライング・スクールと改名し、1966年まで運営を続けました。ストレンペルはイリノイ州航空殿堂[ 6 ]のメンバーであり、イリノイ州で初めて、そして全米でも連邦航空局から訓練生に自家用機および事業用機の試験を実施できる飛行教官として指定された最初の女性5人のうちの1人でした。

2006年8月、ホイーリング村の評議員とプロスペクトハイツ市議会の市会議員は、名称変更を承認する投票を行いました。2006年10月17日、パルウォーキー市営空港はシカゴ・エグゼクティブ空港に改名されました。

2015年10月、シンシナティを拠点とするアルティメットエアシャトルは、 2016年1月または2月に同空港からシンシナティ/ノーザンケンタッキー国際空港へのサービスを開始する計画を発表した。[ 7 ]

2021年後半、空港は施設の改修のために110万ドルを受け取った。[ 8 ]

空港内の税関・国境警備局（CBP）施設は、アメリカ空港経営者協会（AIA）により2022年度の一般航空空港建築プロジェクト・オブ・ザ・イヤーに選出されました。施設は2021年10月に開業しました。[ 9 ]

施設と航空機

設備

空港は標高647フィート（197メートル）に位置し、敷地面積は411エーカー（166ヘクタール）です。アスファルト舗装の滑走路は3本あり、6/24は3,677フィート×50フィート（1,121メートル×15メートル）、12/30は4,415フィート×75フィート（1,346メートル×23メートル）、16/34は5,001フィート×150フィート（1,524メートル×46メートル）です。[ 1 ]

複数の「ホットスポット」（過去に衝突や滑走路侵入の危険性があった場所）を解消するため、滑走路6/24を閉鎖する計画が持ち上がっています。空港当局は、6/24が空港内で唯一の東西方向の滑走路であるため、滑走路を閉鎖すると、東西方向の強風下での小型機の着陸が困難になると主張しています。[ 10 ]

空港のテナントには、アトランティック・アビエーション、シグネチャー・フライト・サポート、シカゴ・プライベート・ジェット・チャーターズ、そしてホーソーン・グローバル・アビエーション・サービスという3つの全国的な固定基地運営会社が含まれており、これらは乗り継ぎ便や地元に拠点を置く航空機の大部分に燃料供給とハンドリングを提供しています。また、プリースター・エア・チャーター、パルウォーキー・フライヤーズ、そしていくつかの小規模企業や航空機運航会社も入居しています。

2007年、シカゴ・エグゼクティブ社の経営陣は、パラタイン・フロンテージ・ロード沿いの滑走路16-34南端東側にパブリック・ビューイング・エリアを設置しました。照明付き駐車場、ピクニックテーブル、観覧席が設置されています。掲示板には、最新のFAAチャート、イベントのポスター、教育情報などが掲示されています。このエリアは24時間年中無休で利用可能です。

航空機

2022年3月31日までの1年間、同空港の航空機の離着陸は1日平均296回、年間108,203回でした。そのうち、一般航空が80% 、エアタクシーが20%、軍用機と民間機が1%未満でした。同時期に、同空港には259機の航空機が駐機しており、そのうち単発機が149機、ジェット機が81機、多発機が20機、ヘリコプターが4機でした。[ 1 ] [ 11 ]

この空港は、グラマン・ガルフストリームやボンバルディア・チャレンジャーといった20席級のビジネスジェット機の発着が可能で、大型機も時折寄港します。また、ロッキードC-130などの軍用輸送機が、グレートレイク海軍訓練センターやノースシカゴ退役軍人病院といった地元の施設へ軍人を輸送する際に、この空港を利用することもあります。

事故や事件

  • 1996年10月30日、乗員3名と乗客1名を乗せたガルフストリームIV双発ビジネスジェット機が離陸時に制御不能となり、空港のすぐ北に墜落した。乗員4名全員が死亡した。[ 12 ]
  • 2006年1月30日、乗客4名を乗せた8人乗り双発機セスナ421Bが、空港の南約1マイル（1.6km）に墜落した。同機はカンザス州からパルウォーキーに向かっていた。生存者はいなかった。[ 13 ]
  • 2010年1月5日、リアジェット35A型機が最終進入中に、空港から南に約1マイル（約1.6キロメートル）のクック郡森林保護区内のデスプレインズ川に墜落した。ミシガン州ウォーターフォードのロイヤル・エア・フレイト社が運航していたこのジェット機は、墜落当時、機内は空だった。機長と副操縦士が死亡した。[ 14 ] [ 15 ]
  • 2011年11月28日、パイパーPA-31がシカゴ・エグゼクティブ空港への進入中に墜落しました。この機体は医療輸送機として運航されていました。パイロット、患者、そして患者の妻が墜落により死亡しました。搭乗していた他の2人は生存しました。[ 16 ] NTSBの調査官は、この事故の原因を「パイロットの飛行前計画と飛行中の意思決定が不十分で、進入中に燃料切れによりエンジン出力が失われた」と断定しました。[ 17 ] パイロットがマリファナ使用後に機体を操縦することを決断したことも、墜落の一因として挙げられています。[ 18 ]
  • 2021年8月12日、ロビンソンR-44ヘリコプターがエグゼクティブ空港から離陸中に墜落しました。パイロットは、エンジンが急激に回転し、高度300フィート未満で停止したと報告し、機体はミルウォーキー通りに墜落しました。搭乗していた唯一のパイロットは軽傷を負いました。事故は現在調査中です。[ 19 ] [ 20 ] [ 21 ] [ 22 ]
  • 2021年11月21日、地元の飛行学校が操縦するセスナ172スカイホークが着陸時に滑走路を逸脱し、滑走路脇の内野に停止しました。搭乗していた唯一のパイロットに負傷はありませんでした。機体のプロペラと前輪に損傷があり、燃料漏れも報告されています。[ 23 ] [ 24 ] [ 25 ] [ 26 ]
  • 2022年6月30日、セスナ・サイテーション・ソブリンがエグゼクティブ誘導路Fに沿ってタキシング中に複数の駐機中の航空機に衝突した。関係した航空機に大きな損害が報告されたが、負傷者はいなかった。[ 27 ]
  • 2022年11月7日、リアジェット60型機がシカゴ・エグゼクティブ空港への着陸時に墜落しました。機体は滑走路34ではなく滑走路30に着陸した後、滑走路をオーバーランしました。滑走路30は、機体に必要な着陸距離に対して不十分であることが判明しました。乗務員は着陸チェックを急いで行い、正しい滑走路に正しく着陸したかどうかを確認しませんでした。[ 28 ]
  • 2025年9月3日、ガルフストリームG150がシカゴ・エグゼクティブ空港への着陸時に滑走路をオーバーランした。[ 29 ]

地上輸送

空港まで直通する公共交通機関はありませんが、Pace 社は近くまでバスサービスを提供しています。

参照

参考文献

  1. ^ a b c d FAA Airport Form 5010 for PWK PDF。連邦航空局。2023年9月7日発効。
  2. ^ a bシカゴ・エグゼクティブ空港、公式ウェブサイト
  3. ^ a bシカゴ・エグゼクティブ空港情報2009年2月27日アーカイブat the Wayback Machine
  4. ^ 「Municipal airport experience whirlwind on changes」 . Daily Herald . 2007年4月30日. 2011年6月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年5月4日閲覧。
  5. ^ 「Priester Aviation Making History by Looking Ahead」 Aviation Business Journal. 2007年9月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年5月4日閲覧。
  6. ^イリノイ航空殿堂
  7. ^エンゲル、リズ. 「クリーブランドの準備は整ったが、アルティメットエアの次の行方は？」 . WCPO . 2015年10月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年10月8日閲覧。
  8. ^ 「モリソン首相、シカゴ・エグゼクティブ空港に110万ドルの投資を発表」イリノイ州民主党、2021年12月9日。 2023年1月23日閲覧。
  9. ^ 「シカゴ・エグゼクティブ空港、アメリカ空港経営者協会から表彰」Business Airport International 2022年9月23日. 2023年1月23日閲覧。
  10. ^ 「シカゴ・エグゼクティブ・ランウェイ、絶滅に6/24インチ近づく」ジャーナル＆トピックス、2020年1月22日。 2023年1月23日閲覧。
  11. ^ 「AirNav: KPWK - シカゴ・エグゼクティブ空港」 . AirNav.com . 2022年7月2日閲覧。
  12. ^ 「公式NTSB事故報告書」 。2006年2月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  13. ^ 「公式NTSB事故報告書」。2021年7月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  14. ^シモンズ、ダン、ロンスキー、アンドリュー・L.（2010年1月6日）「パイロットと副操縦士の遺体が川から回収される」シカゴ・トリビューン。 2010年1月8日閲覧。
  15. ^ 「NTSBの事故予備報告書」。2021年7月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  16. ^ “リバーウッズで小型飛行機墜落事故、3人死亡” . 2013年10月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年6月29日閲覧。
  17. ^ NTSB最終報告書
  18. ^ 「2011年にサウスパームビーチのカップルを殺害した飛行機のパイロットの体内にマリファナが検出されたと報道」パームビーチ・ポスト紙。2013年10月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年9月25日閲覧。
  19. ^ガルシア、ジョン (2021年8月11日). 「シカゴ・エグゼクティブ空港付近のプロスペクトハイツでヘリコプターが墜落」 . WLS-TV . 2021年9月25日閲覧。
  20. ^ 「シカゴ・エグゼクティブ空港近くの路上でヘリコプターが墜落」 WMAQ -TV 2021年8月11日. 2021年9月25日閲覧。
  21. ^ Placko, Dane (2021年8月11日). 「シカゴ・エグゼクティブ空港近くの路上にヘリコプターが墜落」 WFLD . 2021年9月25日閲覧。
  22. ^ウェッセル、トム（2021年8月11日）「CEA発の離陸後、プロスペクトハイツでヘリコプターが墜落」ジャーナル＆トピックス。2021年9月25日閲覧。
  23. ^ 「シカゴ・エグゼクティブ空港で飛行機が滑走路を外れたが負傷者なし」 2021年11月21日。
  24. ^ 「イリノイ州ホイーリング、プロスペクトハイツ付近でシカゴ・エグゼクティブ空港に着陸中に飛行機が墜落：大隊長 - ABC7シカゴ」 2021年11月21日。
  25. ^ 「ウィーリングのシカゴ・エグゼクティブ空港に着陸中に飛行機が滑走路を外れた」 2021年11月21日。
  26. ^ 「シカゴ・エグゼクティブ空港で小型飛行機が急降下、負傷者なし」 2021年11月21日。
  27. ^ 「セスナ・サイテーション・ソブリン680、N685VM：2022年6月30日および2022年5月9日に発生した事故」キャサリンズ・レポート. 2022年7月2日閲覧。
  28. ^ 「シカゴ・エグゼクティブの滑走路逸脱の解析」Aviation Week誌。2023年1月23日閲覧。
  29. ^ロドリゲス、マリサ (2025年9月3日). 「シカゴ・エグゼクティブ空港（ウィーリング）のフェンスに小型飛行機が衝突」 . WGN9ニュース. Nexstar Media Group . 2025年9月3日閲覧。

その他の情報源

「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=シカゴ・エグゼクティブ空港&oldid =1310031248」より取得