| シカゴ レイクフロント トレイル | |
|---|---|
| 長さ | 18.5マイル(29.8 km) |
| 位置 | シカゴ、イリノイ州、米国 |
| 設立 | 1963 (1963年) |
| トレイルヘッド |
|
| 使用 | サイクリング、スケートボード、スクーター、パーソナルトランスポータ、歩行者 |
| 困難 | 簡単 |
| 季節 | 冬季はアクセス制限あり |
| Webサイト | www |
| トレイルマップ | |
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シカゴ・レイクフロント・トレイル(LFT [ 1 ] )は、イリノイ州シカゴのミシガン湖西岸に位置する、全長18.5マイル(29.8 km)[ 2 ]の部分的な共用歩道で、ウォーキング、ジョギング、スケートボード、サイクリングに利用できます。このトレイルは、シカゴの4つの主要な湖畔公園、様々なビーチ、レクリエーション施設を通り、それらを結んでいます。また、自転車、スケートボード、パーソナルトランスポーテーションで通勤する人々のルートとしても機能しています。夏の繁忙期には7万人がこのトレイルを利用します。[ 2 ]
LFTはシカゴ市域内に完全に位置しており、南7100号線/東2560号線から北5800号線/西1000号線まで伸びています。専用道路ですが、交差点が頻繁にあり、利用者にとって危険な場合があります。これらの交差点には、利用者と自動車運転者の両方に明確な標識が設置されています。南北にリンカーン・パーク、グラント・パーク、バーナム・パーク、ジャクソン・パークを通ります。
1963年、リチャード・J・デイリー市長はLFTを市初の公式自転車道に指定しました。その後、LFTは年々人気を博しました。[ 3 ] 2017年と2018年には、トレイル分離プロジェクトが実施され、自転車レーンと歩行者レーンを分離することで、交通容量の拡大と安全性の向上を目指しました。このプロジェクトでは、拡幅された専用レーンと、一部地域で新たに建設された専用レーン区間の両方を活用しました。[ 4 ]
シカゴ川に架かる専用橋、ネイビー ピア フライオーバーの建設により、さらなる改良が加えられました。ワッカー ドライブからイリノイ ストリートまで、レイクフロント トレイルは、下層のレイク ショア ドライブの歩行者用歩道を共有していました。歩行者と自転車の衝突を減らし、イリノイ ストリートとグランド アベニューの非常に混雑した交差点を避けるために、シカゴ運輸局は2000 年にネイビー ピア フライオーバーの設計を開始しました。この橋は、オハイオ ストリート ビーチの北からイリノイ ストリートまでレイク ショア ドライブの上層に沿って走り、シカゴ川を渡るときにはレイク ショア ドライブの下層に沿って走り、中央にはネイビー ピアとダサブル パークに通じる出口があります。[ 5 ]建設は 2014 年の春に始まり、当初は 2018 年に完了する予定でした。[ 6 ] [ 7 ]このプロジェクトは複数回の遅延を経験しましたが、2021 年 5 月に完了しました。[ 8 ]
南から北にかけて、コース沿いにはサウスショア文化センター、科学産業博物館、マコーミック・プレイス、ソルジャーフィールド、シカゴ・ミュージアム・キャンパス、モンロー・ハーバー、ネイビー・ピア、ベルモント・ハーバー、ウェーブランド・クロックタワーなどの観光スポットがあります。レイクフロント・トレイルは、シカゴのほとんどのビーチと3つのスケートパーク(31番街、グラント・パーク、ウィルソン・アベニュー)を結んでいます。トレイルからアクセスできるドッグパークもいくつかあります。[ 9 ]
遊歩道の維持管理はシカゴ公園局が行っています。レイクフロント・トレイルは24時間営業ですが、遊歩道沿いの公園やビーチは午後11時に閉鎖されます。
{{cite news}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク)北緯41度52分58秒 西経87度36分52秒 / 北緯41.88275度、西経87.61433度 / 41.88275; -87.61433