チリのブリガンティン船アラウカーノ
 サン マルティン、ラウタロ、チャカブコ、アラウカノ | |
| 歴史 | |
|---|---|
 アメリカ合衆国 | |
| 名前 | コロンブス |
| 進水 | 1817 |
| 運命 | チリに売却 |
 チリ | |
| 名前 | アラウカーノ |
| 同名の | アラウカーノ |
| 費用 | 33,000ドル |
| 取得 | 1818年 |
| 栄誉と賞 | スペインのプルエバとベンガンザを追ってカリフォルニアへ遠征 |
| 運命 | 1822年の反乱 |
| 名前 | プルーデンス |
| 運命 | トゥブアイ島で解体 |
| 一般的な特徴 | |
| 積載量トン | 217 ( bm ) |
| 兵装 | 16～18門 |
アラウカーノは、 チリ海軍第1戦隊の16門または18門のブリガンティンでした
船の歴史
この船は1817年にアメリカ合衆国でコロンバスとして建造されました。1817年11月、駐米チリ政府特使マヌエル・ヘマネギルド・アギーレによって、チャールズ・ホワイティング・ウースター（カルロス・ギジェルモ・ウースター、ワースターと誤って呼ばれることもある）の指揮の下、乗組員を満載し、軍需品を積んだ状態でバルパライソへ送られ、1818年6月に到着しました。[ 1 ] : 20 コロンバスはその後、チリに3万3000ドルで売却されました。[ 2 ] [ 3 ] 8月10日にアラウカーノ と改名され、8月14日にはウースターの指揮下に入りましたが、1818年10月、ブランコ・エンカラダ指揮下の第1チリ海軍艦隊がバルパライソから南へ出発した際、コロンバスはレイモンド・モリスの指揮下に入り、110人の乗組員を乗せました彼女はペルーの自由遠征中にカヤオの封鎖に参加した。
1821年、チリの船インデペンデンシア、サン・マルティン、メルセデス、アラウカーノは、太平洋岸に残っていたスペイン海軍最後のフリゲート艦プルエバとベンガンサを追跡するため、北アメリカへ航海した。コクランがロバート・シンプソン艦長の指揮下にあるアラウカーノにカリフォルニア州アカプルコの状況を調査するよう命じたところ、ヘンリー・グッド（別名パターソン）率いるアラウカーノの乗組員はバハ・カリフォルニア・スル州のロレトで反乱を起こし、イギリス人甲板長の指揮の下、ハワイ、オーストラリア、そしてタヒチへと航海し、そこで海賊やアザラシ漁師となった。彼らはツブアイ島沖で宣教師の船を拿捕しようとして捕まった。アラウカーノはチリ政府の管理下に置かれたままであったが、返還されることはなく、原住民によってスクラップにされた。[ 4 ]
1822年6月23日、プルーデンス号（旧アラウカノ号）は、トゥブアイ港に停泊中、サミュエル・ヘンリー船長（当時22歳）率いるクイーン・シャーロット号の乗組員に拿捕された。しかし、この海賊ブリッグは航海不能と判断されたため、オタヘイテに停泊したまま難破した。（シドニー・ガゼット、1822年11月22日）チリ人も、アラウカノ号はタヒチで朽ち果てさせるのが最善と判断した。[ 5 ]
参照
参考文献
- ^ブライアン・ヴァーレ著『太平洋のコクラン』IBタウリス、2008年
- ^チャールズ・ライオン・チャンドラー『 Interamerican acquaintances』第2版（テネシー州スウェニー：大学出版局、1917年）、117–121頁。
- ^ウィリアム・L・ニューマン「チリ独立戦争に対するアメリカの援助」『ヒスパニック系アメリカ人歴史評論』第27巻、1947年、204～219頁
- ^チリ海軍のウェブサイト、アラウカノ、ベルガンティン（2º）、2011年12月19日閲覧、スペイン語
- ^ Journal de la Societé de Oceanistes, The Pirates At Tahiti in 1822: Two Unpublished Letters by Samuel Henry、Rhys Richards著、2015年4月5日閲覧。
