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ネイティブ名 | 中国-东盟投资合作基金 |
|---|---|
| 業界 | プライベートエクイティ |
| 設立 | 2010 |
サービスエリア | ASEANと中国 |
主要人物 | 李文最高経営責任者、宋思源最高執行責任者 |
| Webサイト | http://www.china-asean-fund.com |
中国・ASEAN投資協力基金(China- ASEAN Investment Cooperation Fund、CAFとも呼ばれる)は、中華人民共和国政府の金融機関が過半数を所有する米ドル建てのオフショア多国間協力基金である。基金は東南アジア全域に投資を行っており、その範囲には中国も含まれると定義している。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]
この基金は中国とASEANの協力を深めるという中国の戦略の一環であると、李克強首相は2013年9月9日に改めて強調した。[ 5 ]首相は演説の中で、「中国は新たな特別融資ラウンドを発動し、中国ASEAN投資協力基金を有効活用し、アジアのインフラ開発のための大規模プロジェクトへの資金調達プラットフォームの構築を積極的に検討していく」と述べた。[ 6 ]中国は、この基金を通じてASEANにおける影響力の拡大を望んでいる。[ 7 ]
このファンドの設立は2009年に温家宝首相によって発表され、2010年に業務を開始した。[ 8 ]習近平国家副主席は、このファンドが中国政府によるASEANへの財政支援の手段であると考えている。[ 9 ]中国輸出入銀行 をはじめとする機関投資家が出資するこのファンドは、中国国務院と国家発展改革委員会が承認した初の東南アジア向けプライベートエクイティファンドとなった。 [ 10 ]中国輸出入銀行は「アンカースポンサー」であり、「シード投資」として3億ドルを出資した。[ 11 ] 他の3つの中国機関は「コーナーストーン投資家」であり、合計5億ドルを投資した。[ 11 ]中国経済評論がウォールストリート・ジャーナル紙を引用し、政府系ファンドの中国投資公司が輸出入銀行と「共同でファンドを設立」したと報じている。[ 12 ]世界銀行傘下の国際金融公社は 1億ドルを投資し、もう一つの「礎石投資家」となった。[ 11 ]輸出入銀行は管理会社の52%を所有し、中国投資公司は24%を所有している。[ 12 ]
このファンドは最終的に100億米ドルを調達し、ASEAN諸国に投資することを目指している。[ 10 ] [ 13 ] 2011年時点で10億米ドルを調達しており、そのうち4億米ドルはカンボジア、ラオス、フィリピン、タイの4社に投資されている。[ 10 ]

このファンドは、ASEAN諸国のインフラ、エネルギー、天然資源への投資機会をターゲットにしています。
同社の最初の投資はフィリピンで、ネグロス・ナビゲーションがスーパーフェリーの所有者であるアボイティス・トランスポート・サービスの買収を支援した際だった。[ 14 ]同社は株式注入 により、旧ネグロス・ナビゲーションの経営権を取得し、アボイティス・トランスポート・システムを1億500万米ドルで買収した。[ 15 ]アボイティス・トランスポート・システムは、まずWG&Aスーパーフェリーがスーパーフェリーとカルロス・A・ゴトン・ラインに分割され、その後スーパーフェリーがセブ・フェリーおよびスーパーキャット高速フェリーと合併してアボイティス・トランスポート・システムが形成された。[ 15 ]ネグロス・ナビゲーションはその後2GOグループ に改名され、フィリピン最大のフェリーおよび国内貨物会社となっている。[ 16 ]
中国・ASEAN海洋協力基金は2011年11月に設立された。[ 17 ]:160 この基金は中国が引受しており、その価値は30億人民元である。[ 17 ]:160
政府主導で市場ルールに従って運営される初の中国・ASEAN基金となるこの基金は…