中国鉄道SN

中国鉄道SNクラス
雲南鉄道博物館に展示されているSNクラス29号機
種類と起源 パワータイプ スチーム ビルダー ボールドウィン機関車工場 ビルド日 1924–1929
仕様 構成： ​  • ホワイト 0-10-0  •  UIC E ゲージ 1フィート11インチ+5 ⁄ 8 インチ（600 mm） ドライバー径 711 mm (27.992 インチ) ホイールベース 10フィート0インチ（3.05メートル） 長さ 29フィート8インチ（9.04メートル） フレームタイプ バーフレーム、外側 機関車の重量 85,500ポンド（38,800キログラム） 柔らかい重量 16.5 t (16,500 kg) 燃料の種類 石炭 燃料容量 1ショートハンドレッドウェイト（0.045 トン、0.045ロングトン） ウォーターキャップ。 1,000米ガロン（3,800リットル、830英ガロン） ボイラー圧力 180  lbf/in ^2 (13  kg/cm ^2 ; 1,200  kPa ) シリンダー 2、外側 バルブギア ヴァルシャーツ バルブタイプ スライドバルブ
パフォーマンス数値 牽引力 14,700ポンド（6,667.81キログラム）
キャリア オペレーター げびし鉄道 中国鉄道 クラス SN クラスの人数 16 数字 1～50 ニックネーム クンレール10輪 撤回 1990 保存された SN–23、SN–26、SN–29 配置 大半は廃棄され、3つは保存された
参考文献: [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]

中国鉄道SN級は、ボールドウィン機関車工場が葛西鉄道向けに製造した0-10-0のテンダー機関車シリーズで、葛西市と石平県の間で旅客と貨物を輸送していました。機関車は1990年の廃止までこの路線で運用されました。

このクラスには少なくとも3両が現存していることが知られている。現在、23号機は中国鉄道博物館に、26号機は上海鉄道博物館に、^{[ 4 ]} 29号機は雲南省鉄道博物館に展示されている。^{[ 5 ]}

ギャラリー

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  SN-23の展示
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  SN-23の明るい面
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  SN-23のリンクとピンのカプラ
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  SN-23の駆動輪
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  SN-23の圧力計
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  SN-23の火室扉

参照

• 昆明・ハイフォン鉄道
• げびし鉄道
• DFH21
• KD55

参考文献

1. Broadbelt, HL (1983). 「ゲージ、車輪配置、テンダー」『Trains』（8月号）51ページ。
2. Ling, Yang (2011年10月). 「中国鉄道博物館」(PDF) . p. 45. 2024年12月2日閲覧。
3. 「雲南省狭軌鉄道」 Noz. 2015年5月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年6月16日閲覧。
4. 2015.11.7 上海铁路博物馆_新浪博客
5. 雲南鉄道博物館 2015年8月30日アーカイブ- Wayback Machine