チズウィックロード駅

チズウィックロード
2018年8月、チズウィックロード駅に到着する列車
一般情報
位置マサチューセッツ州ボストン、ブライトン、コモンウェルス・アベニューとチズウィック・ロードの交差点
座標北緯42度20分27秒 西経71度09分02秒 / 北緯42.34084度、西経71.15046度 / 42.34084; -71.15046
プラットフォーム2つのサイドプラットフォーム
トラック2
歴史
オープン1900年5月26日[ 1 ] [ 2 ]
乗客
2011年毎日615 [ 3 ]
サービス
前駅 MBTA次の駅
チェスナットヒルアベニュー
ボストン大学へ
グリーンラインサザーランドロード
政府センター方面
位置
地図

チズウィック・ロード駅は、マサチューセッツ州ボストン市ブライトン地区のチズウィック・ロード北、コモンウェルス・アベニューの中央分離帯に位置する、マサチューセッツ・ベイ・タラハシー交通局（MBTA）グリーンラインB支線のライトレール駅です。チズウィック・ロード駅は2つの面ホームで構成され、B支線の2本の線路に接続しています。

歴史

2003年、チズウィック・ロード駅は、平均1日あたりの乗客数が少なく、近隣の利用度の高い停留所に非常に近いことから、B支線の5つの停留所のうちの1つとして閉鎖が提案された。[ 4 ]チズウィック・ロード駅は、その停留所がサービスを提供する地元の高齢者向け住宅プロジェクトの住民からの反対により、発表後まもなく提案から削除された。[ 4 ]他の4つの停留所（フォーダム・ロード、サミット・アベニュー、マウント・フッド・ロード、グレイクリフ・ロード）は、2004年4月20日に暫定的に閉鎖され、2005年3月15日に恒久的に閉鎖された。[ 4 ] [ 5 ]

2018～2019年に行われた線路工事では、いくつかの停留所でプラットフォーム端の交換が含まれ、これらの停留所でアクセシビリティを変更する必要が生じました。[ 6 ]チズウィックロードと他の4つのB支線停留所の設計は、2022年12月までに30％完了しました。 [ 7 ] 2024年3月に示された設計では、プラットフォームを現在の場所に再建することになっていました。[ 8 ] 2024年5月、連邦運輸局は、チズウィックロードを含む14のB支線およびC支線停留所でアクセシビリティ対応のプラットフォームを建設するために、MBTAに6,700万ドルを授与しました。[ 9 ] 2024年には、B支線プロジェクトにさらに停留所が追加されました。 [ 10 ] [ 11 ] 2025年12月現在、MBTAは2026年初頭に7,400万ドルの設計施工契約を発行し、建設は2026年春から2027年後半にかけて行われる予定です。[ 12 ] [ 13 ]

参考文献

  1. ^エンジニアリング・メンテナンス部門 (1981).地下鉄、トンネル、高架路線の歴史. マサチューセッツ湾交通局 – インターネットアーカイブ経由.
  2. ^クラーク、ブラッドリー・H.、カミングス、オレゴン州 (1997). 『トレモント・ストリート地下鉄：公共サービスの1世紀』ボストン・ストリート・レールウェイ協会. p. 58. ISBN 0938315048– インターネットアーカイブ経由。
  3. ^ 「乗客数とサービス統計」（PDF）（第14版）。マサチューセッツ湾交通局。2014年。
  4. ^ a b c Daniel, Mac (2005年3月16日). 「乗客調査の結果を受けて、Tはグリーンラインの停留所を4つ削減」 . Boston Globe . 2005年3月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年6月6日閲覧。
  5. ^ 「グリーンラインB支線のサービス強化」（PDF）。TRANSreport 。ボストン地域都市圏計画機構。2004年5月。2010年11月26日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。
  6. ^ Brelsford, Laura (2021年5月24日). 「システム全体のアクセシビリティ・イニシアチブ - 2021年5月」(PDF) . マサチューセッツ湾交通局 システム全体のアクセシビリティ部. pp.  4– 5.
  7. ^ 「システム全体のアクセシビリティ・イニシアチブ - 2022年12月」（PDF）。マサチューセッツ湾交通局システム全体のアクセシビリティ部門。2022年12月6日。4  ～ 5ページ。
  8. ^ 「グリーンラインB支線の改良とアクセシビリティ向上」（PDF）。マサチューセッツ湾交通局。2024年3月22日。
  9. ^
  10. ^ 「アクセシビリティ・イニシアチブ - 2024年12月」（PDF）マサチューセッツ湾交通局。2024年12月6日。4 ～ 5ページ 。
  11. ^ 「A26CN05 – グリーンラインB支線の短期アクセシビリティ改善のための設計・建設に関するアウトリーチ会議」（PDF）マサチューセッツ湾交通局。2024年11月12日。
  12. ^ 「アクセシビリティ・イニシアチブ - 2025年12月」（PDF）。マサチューセッツ湾交通局システム全体アクセシビリティ部。2025年12月2日。4ページ。
  13. ^ 「今後の設計・施工・建設マネージャーのリスクを伴う募集」マサチューセッツ湾交通局、2025年6月。 2025年6月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。

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