朝陽唐王線

チョヤン炭鉱線
概要
別名	朝陽田光線
ネイティブ名	조양탄광선 (朝陽炭鑛線)
状態	運用
所有者	三井鉱山鉄道（1916–1927）開川軽便鉄道（1927–1932）朝鮮官営鉄道（1932–1945）朝鮮国鉄（1945年以降）
ロケール	平安南道 ケチョン市
テルミニ	ケチョン チョヤン炭鉱
駅	4
サービス
タイプ	重鉄道、地域鉄道、貨物鉄道
歴史
オープン	1916年5月13日
テクニカル
線の長さ	22.1 km (13.7 マイル)
トラック数	シングルトラック
軌道ゲージ	1,435 mm ( 4 ft  8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ
電化	3000 V DC架線
ルートマップ 万宝線 チョヤン炭鉱線 チュナム川 春赫線 0.0 ケチョン 開川線 （トンネル約95メートル（312フィート）） 橋の長さ約130メートル（430フィート） 8.6 クプ 橋の長さ約95メートル（312フィート） 13.9 17.8 ソッカン 炭鉱 22.1 チョヤン・タンクワン 炭鉱

朝陽唐王線
朝鮮古語	조양탄광선
ハンチャ	朝陽炭鑛線
改訂ローマ字表記	趙陽堂王仙
マッキューン・ライシャワー	チョヤンタングワン

朝陽坑口線（ちょうようたんぐうせん）または朝陽炭鉱線は、北朝鮮の平安南道開川市にある朝鮮国鉄の電化鉄道路線であり、開川線の開川線と満浦線の分岐点から朝陽炭鉱まで走っている。^{[ 1 ]}

歴史

朝陽炭鉱線は1916年5月13日に三井鉱山鉄道によって開通し、 1927年に開川軽便鉄道となった。開川軽便鉄道はその後1932年11月1日に朝鮮官営鉄道に引き継がれた^{。[ 2 ]}

ルート

「距離」ボックスの黄色の背景は、路線の一部が電化されていないことを示します。

距離（km）		駅名		旧名
合計	S2S	転写	朝鮮語（漢字）	転写	朝鮮語（漢字）	接続
0.0	0.0	ケチョン	개천 (价川)			春赫線、ケチョン線、万浦線
8.6	8.6	クプ	구읍 (舊邑)
17.8	9.2	ソッカン	석간 (石間)
22.1	4.3	朝陽炭鉱(朝陽炭鉱)	조양탄광 （朝陽炭鑛）

参考文献

1. 国分、勇人、将軍様の鉄道 (将軍様の鉄道) ISBN 978-4-10-303731-6
2. 朝鮮総督府官報、昭和1741号、1932年10月26日