開川線

開川線
開川線の西端、新安州清寧駅
概要
ネイティブ名	개천선(价川線)
状態	運用
所有者	三井鉱山鉄道（1916–1927）開川軽便鉄道（1927–1933）朝鮮官営鉄道（1933–1945）朝鮮国鉄（1945年以降）
ロケール	南平安
テルミニ	シナンジュ・チョンニョン ケチョン
駅	6
サービス
タイプ	重鉄道、旅客・貨物鉄道、地域鉄道
デポ	ケチョン
歴史
オープン	1916年から1918年までの段階
テクニカル
線の長さ	29.5 km (18.3 マイル)
トラック数	シングルトラック
軌道ゲージ	1,435 mm ( 4 ft  8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ
古いゲージ	762 mm ( 2 フィート 6 インチ)
最小半径	300メートル（980フィート）
電化	3000 V DC架空線
最大傾斜	14‰
ルートマップ 平壌行き平壌線 0.0 シナンジュ・チョンニョン チョンチョン川 平壌線（新州行き） （橋の長さ約100メートル（330フィート）） 6.4 アンジュ （橋の長さ約65メートル（213フィート）） （トンネル約195メートル（640フィート）） （橋の長さ約110メートル（360フィート）） 11.1 北松里 砂利積み込み （トンネル約100メートル（330フィート）） （橋の長さ約210メートル（690フィート）） 16.3 ヨンプン （トンネル約475メートル（1,558フィート）） （橋の長さ約15メートル（49フィート）） （橋の長さ約125メートル（410フィート）） 21.3 ウンフングリ （高架橋約15メートル（49フィート）） （高架橋約15メートル（49フィート）） チョンチョン川 （橋の長さ約25メートル（82フィート）） （橋の長さ約85メートル（279フィート）） （トンネル約135メートル（443フィート）） ケチョン製鉄所 （橋の長さ約120メートル（390フィート）） 順川行きマンポ線 チョヤン炭鉱線 機関車と車両の店 29.5 ケチョン （橋の長さ約35メートル（115フィート）） 万宝線から万宝へ

開川線
ハングル	개천선
漢字	价川線
RR	開川仙
氏	ケチョンソン

開川線は、平壌線の新安州から満浦線開川までを走る韓国国鉄の電化標準軌の2次線である。^{[ 1 ]}

路線の勾配は14‰、最小曲線半径は300メートル（980フィート）、橋梁は14基、総延長は619メートル（2,031フィート）、トンネルは4つ、総延長は928メートル（3,045フィート）である。^{[ 2 ]}

歴史

この路線は、もともと1916年5月13日に三井鉱山鉄道によって、シナンジュからケチョンまでを結ぶ幅762 mm (2 フィート 6.0 インチ) の狭軌線として開通しました。その後、開川から天東まで延長され、新区間は1918年12月1日に開通した。1927年、会社は開川軽便鉄道に改名され、 1932年11月1日に朝鮮官営鉄道（泉鉄）に貸与された。 ^{[ 3 ]}泉鉄は開川-天東間の標準軌への改軌を開始し、1933年7月15日にこの作業を完了し、^{[ 4 ]} 1933年9月1日、路線全体が正式に泉鉄に吸収され、開川-天東区間は万浦線の一部となった。朝鮮分割後、この路線は北朝鮮に位置し、朝鮮国鉄の一部となり、1949年に残りの狭軌区間（新安州-開川）が標準軌に改軌された。^{[ 1 ]}測量作業は1949年3月に始まり、8ヶ月で完了しました。^{[ 2 ]}

路線の電化は1979年2月に完了し^{[ 2 ] [ 5 ]}、同時に全線に半自動列車制御が導入された^{[ 2 ] 。}

日付	セクション	長さ	オリジナルビルダー
1916年5月13日	シナンジュ・ケチョン（狭軌）	29.5 km (18.3 マイル)	三井鉱山鉄道
1918年12月1日	開川・天東（狭軌）	6.3 km (3.9 マイル)	三井鉱山鉄道
1925年9月1日	ケチョン～チョンドン（標準軌）	6.3 km (3.9 マイル)	選ばれた政府鉄道
1949年11月	シナンジュ～ケチョン（標準軌）	29.5 km (18.3 マイル)	韓国国鉄
1979年2月	シナンジュ～ケチョン（電化）	29.5 km (18.3 マイル)	韓国国鉄

サービス

この路線で輸送される主な商品は無煙炭とセメントである。 ^{[ 2 ]}

この路線では以下の旅客列車が運行されていることが知られている: ^{[ 1 ]}

• 平壌と匯水洞チョンニョン間を運行する急行列車19/20号線は、この路線の新安州チョンニョンと蓋川間を走行します。
• 新義州清寧と清津清寧の間を運行する準急列車124-125/126-127は、新安州清寧とケチョンの間でこの路線を運行します。
• 新安州清寧駅とフイチェン清新駅の間を運行する普通列車250-251/252-253が、新安州清寧駅とケチョン駅の間のこの路線を運行します。

新安州チョンニョンと開川間の路線には通勤列車も運行されている。^{[ 2 ]}

ルート

「距離」ボックスの黄色の背景は、その区間が電化されていないことを示します。

距離（km）		駅名		旧名
合計	S2S	転写	朝鮮語（漢字）	転写	朝鮮語（漢字）	接続
0.0	0.0	シナンジュ・チョンニョン	신안주청년 (新安州靑年)	シナンジュ	신안주 (新安州)	平壌線
6.4	6.4	アンジュ	안주 (安州)
11.1	4.7	北松里	북송리 (北松里)
16.3	5.2	ヨンプン	연풍 (延豊)
21.3	5.0	ウンフングリ	운흥리 (雲興里)
29.5	8.2	ケチョン	개천 (价川)			萬浦線、朝陽炭鉱線

参考文献

1. 国分隼人 (2007 年 1 月).将軍様の鉄道: 懐かしい鉄道事情。 新潮社。ISBN 978-4-10-303731-6。
2. 北朝鮮地理情報：交通地理 - 開川線（韓国語）
3. 朝鮮総督府官報、昭和1741号、1932年10月26日
4. 朝鮮総督府官報、昭和1947年、1933年7月7日
5. チェ・ウンシク、한국의 전통 사회 운송 기구、 ISBN 978-89-7300-728-8、115ページ

• 日本政府鉄道(1937).鉄道停車場一覧。 昭和12年10月1日現在[ 1937年10月1日現在の駅一覧]。東京：川口印刷株式会社。 p. 498.