フランク・チッチ・レーシング

チッチ・モータースポーツ
オーナー	フランク・チッチ、マーク・ダニエル
シリーズ	エクスフィニティシリーズ
開業	1986年
閉店	2007
キャリア
デビュー	バドワイザー・アット・ザ・グレン（ワトキンス・グレン）エクスフィニティ・シリーズ： 1985年サンドヒルズ200（ロッキンガム）
出場レース	合計：502エクスフィニティシリーズ：497
ドライバーズチャンピオンシップ	グローバルクロッシング@ザ・グレン（ワトキンス・グレン）エクスフィニティシリーズ： 2007年ペプシ300（ナッシュビル）
レース勝利	合計：19回エクスフィニティシリーズ： 19回
ポールポジション	合計：12回エクスフィニティシリーズ：11回

シッチ・レーシングは、 NASCAR エクスフィニティ・シリーズに参戦したアメリカのプロ・ストックカー・レーシングチームです。ニューヨーク州エルマイラのフランク・シッチがオーナーを務め、最後にドライバーを務めたのはジェイ・ソーターでした。

始まり

FCRはニューヨーク州北部でショートトラックチームとしてレースを始めた。1985年、シャングリラ・スピードウェイ（2005年閉鎖以前はタイオガ・モータースポーツ・パーク）で開催されたレイトモデル部門のチャンピオンシップで優勝した。同年、ノースカロライナ・スピードウェイで67号車としてNASCARブッシュシリーズにデビューした。ジミー・スペンサーは予選30位、19位でフィニッシュした。その後、FCRはスペンサーをNASCARのナショナル・モディファイド・ツアーに起用し、1986年と1987年の同シリーズでチャンピオンシップを獲得した。1987年シーズン、チッチとスペンサーはクイック・ストップ・ビバレッジのスポンサーでブッシュシリーズにさらに2レース出場した。 1988年にはブッシュをフルタイムで走らせることを決定し、チームはチーム34レーシングと名付けられた。レース優勝はなかったものの、スペンサーはトップ10フィニッシュを13回記録し、そのシーズンはポイント7位となった。1989年は大手スポンサーなしでスタートしましたが、スペンサーはヒッコリー・モーター・スピードウェイでキャリア初勝利を挙げ、その後もルージュマウントとマートルビーチで2勝を挙げました。しかし、突如としてチッチはスペンサーを解雇し、残りのシーズンはランディ・ラジョイに34号車を運転させました。ラジョイは2回のトップ10フィニッシュを記録しました。スペンサーはチッチの2台目の車、ロウズ・フーズの87号車で限定スケジュールでレースに復帰し、こちらも2回のトップ10フィニッシュを記録しました。シーズン終了後、彼はウィンストン・カップ・シリーズに参戦しました。

90年代初頭

1990年、FCRはクリフォード・アリソンをグウォルトニー・ミーツ・ビュイックのドライバーとして雇いました。しかし、アリソンは苦戦し、シーズン7戦後に解雇されました。シーズンの残りはジャック・スプレーグがドライバーを引き継ぎ、オレンジカウンティで6位を獲得しました

まだ競争力を求めていたチッチは、 1991年にジェフリーとスコット・ウェリバーとチームを組み、トッド・ボーディンをドライバーに雇った。ボーディンはバドワイザー200で優勝し、ポイントで7位という結果で彼らに報いた。次のシーズン、スポンサーのハングリー・ジャックと共に、ボーディンは3回優勝し、ポイントで3位になった。1993年にシボレーに移籍した後、ボーディンはさらに3レースで優勝したものの、安定性に苦しみ、ポイントで9位に終わった。彼はシーズン末にブッチ・モック・モータースポーツに移籍した。彼に代わって、フィドル・ファドルがスポンサーの車で8回トップ10入りを果たしたマイク・マクラフリンが加入した。

最盛期

1995年、フレンチのマスタードがメインスポンサーとなり、マクラフリンはドーバー・インターナショナル・スピードウェイで自身初の優勝を果たし、ポイントで3位となった。1996年は勝利なしだったが、 1997年にはさらに2勝を挙げ、シリーズで最も人気のあるドライバーに選ばれた。1997年シーズン、チームは複数台体制へと拡大し、No. 36スタンレー・ツールズ・ポンティアック・グランプリにボディンを起用した。彼は1レースに勝利し、チャンピオンシップ争いで準優勝した。1998年、グールド・ポンプがチームの新しいスポンサーとなり、2人はさらに2レースに勝利し、ポイントで3位となった。ボディンはシーズン末にチーム・タバスコに移籍し、新人ドライバーのマット・ハッターが代わりを務めた。ハッターはトップ10フィニッシュを1回記録したにもかかわらず、シーズン途中でトップ5フィニッシュを7回記録したデビッド・グリーンに交代した。 1998年、チッチ・ウェリバーには3台目のマシン、マイク・コープが駆るNo.30スリム・ジム・シボレーが登場しました。コープも安定したパフォーマンスに苦しみ、シーズンの残りはボディンに交代しました。

チームは1999年のシーズン前にチッチ・ウェリバー・レーシングに名前を変更した。 1999年、ティム・フェデワが36号車を引き継ぎ、トップ10入り9回、ポイント14位となった。ボディンは、番号が新しく付け替えられた66フィリップス・シボレーの運転を続け、トップ5入り10回を果たした。一方、マクラフリンは環境を変える必要があると判断し、 NASCARコミュニティに衝撃を与えつつ、イノベイティブ・モータースポーツへ移籍することを発表した。デビッド・グリーンが AFGグラスをスポンサーとして復帰し、彼のチームに加わった。彼はトップ10入り11回、ポイント9位となった。フェデワはニューハンプシャーで優勝したが、2回予選落ちし、ポイント18位に終わった。ボディンはもう1勝を挙げ、ポイント4位となった。

苦闘と再生

2001年、ボディンはハース・カーター・モータースポーツに移籍し、フェデワが66号車のドライバーに就任しました。その結果、スタンリーはGNCに交代し、ハンク・パーカー・ジュニアが36号車のドライバーを引き継ぎました。グリーンは34号車に残り、トップ10入りを6回果たしましたが、結果に満足せずチームを去りました。パーカーはキャリア初の勝利を挙げ、ポイントランキング15位でフィニッシュしました。しかし、フェデワは新しいマシンに苦戦し、シーズン途中で解雇されました。ジェフリー・ボディンが残りのシーズンを担当し、リッチモンドでの4位が最高位でした

2002年、ウェリバーズは長い提携の末、チームから撤退した。チッチは36と66のチームをウェイン・ジェゼルに売却した。ジミー・スペンサーがパートナーとしてチームに復帰し、アメリカ空軍が34号車のスポンサーとなり、新人スチュアート・カービーがパートタイムで運転することになっていた。カービーは8レースに出走したが17位より上にはなれず、スティーブ・グリソムが代役を務めたが、リッチモンドでは22位に終わった。翌シーズン、元NFLのクォーターバック、ジム・ケリーがパートナーとして参加し、スポンサーを募ろうとした。^{[ 1 ]}そのシーズンはレスケア・キッチンズにパートタイムで運転してもらうことしかできなかった。マクラフリンは以前の契約が破談になった後に復帰し、トップ10入りを果たしたが、レスケアはスポンサーとしての義務を果たさなかったため、スペンサーはパートナーシップを解消した。

その後チームは活動を休止したが、2005年にダラー・ジェネラルのスポンサーを得て復活し、ランディ・ラジョイがドライバーを務めた。ラジョイはトップ10フィニッシュを3回記録したが、トッド・ボディンに交代され、ポイントランキングでは19位に終わった。2006年には、チャンプカー・ワールドシリーズのドライバーであるポール・トレーシーが、スポーツクリップスとアメリカン・クルーから5レースに出場した。この車を運転した他のドライバーには、ボディン、スコット・リンチ、カルロス・パルド、カータス・デイビス、マイク・ブリス、ジェイソン・ケラー、ジェフ・フラー、キム・クロスビーなどがいた。

フランク・チッチ・レーシングは、ブッシュ・シリーズ参戦20周年を迎え、2007年シーズンはARCA RE/MAXシリーズからブライアン・コンツをドライバーに迎え、スコティッシュ・ライトをスポンサーに迎えてフル参戦する予定だった。スティーブ・グリッソムがデイトナでレースを走った後、チッチがコンツとスポンサーに対し、金銭的債務の不履行を理由に警告を発したと報じられた。ジェイ・ソーターが2007年シーズンの大半をドライブする予定だったが、チームは4月に活動を休止した。ジッポー200への参戦も試みたが、資金が集まらなかった。

モータースポーツの結果

ウィンストンカップ

34号車の結果

年	運転手	番号	メーカー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	オーナー	ポイント
1992	トッド・ボーディン	34	フォード	デイ	車	RCH	アトランタ	DAR	BRI	NWS	MAR	タル	CLT	DOV	SON	POC	MCH	デイ	POC	タル	GLN 37	MCH	BRI	DAR	RCH	DOV	MAR	NWS	CLT	車	電話	アトランタ
1994	マイク・マクラフリン		シボレー	デイ	車	RCH	アトランタ	DAR	BRI	NWS	MAR	タル	SON	CLT	DOV	POC	MCH	デイ	NHA 22	POC	タル	IND	GLN 27	MCH	BRI	DAR	RCH	DOV	MAR	NWS	CLT	車	電話	アトランタ
1996	マイク・マクラフリン			デイ	車	RCH	アトランタ	DAR	BRI	NWS	MAR	タル	SON	CLT	DOV	POC	MCH	デイ	NHA	POC	タル	IND	GLN DNQ	MCH	BRI	DAR	RCH	DOV	MAR	NWS	CLT	車	電話	アトランタ
1997	トッド・ボーディン			デイ	車	RCH	アトランタ	DAR	テックス	BRI	MAR	SON	タル	CLT	DOV	POC	MCH	カル	デイ	NHA	POC	IND	GLN 35	MCH	BRI	DAR	RCH	NHA	DOV	MAR	CLT	タル	車	電話	アトランタ			59番目	58
2000	トッド・ボーディン			デイ	車	LVS	アトランタ	DAR	BRI	テックス	MAR	タル	カル	RCH	CLT	DOV	MCH	POC	SON	デイ	NHA	POC	IND	GLN 42	MCH	BRI	DAR	RCH	NHA	DOV	MAR	CLT	タル	車	電話	HOM	アトランタ	第63回	34

ブッシュシリーズ

34号車の結果

年	ドライバー	番号	メーカー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	オーナー	ポイント
1985	ジミー・スペンサー	67	ポンティアック	デイ	車	HCY	BRI	MAR	DAR	SBO	LGY	DOV	CLT	SBO	HCY	ROU	IRP	SBO	LGY	HCY	MLW	BRI	DAR	RCH	NWS	ROU	CLT	HCY	車19	MAR
1987		4	オールズ	デイ	HCY	MAR	DAR	BRI	LGY	SBO	CLT 36	DOV
		24	オールズ										IRP DNQ	ROU	JFC	OXF 41	SBO	HCY	RAL	LGY	ROU	BRI	JFC	DAR	RCH	DOV	MAR
		24	ビュイック																									CLT DNQ	車	MAR
1988		34		29日目	HCY 16	CAR 11	3月8日	DAR 20	BRI 5	LNG 8	ニュージーランド8	SBO 12	NSV 3	CLT 16	土曜28	ROU 3	LAN 8	レベル5	MYB 18	オックスフォード大学11	サウスカロライナ大学17	ホーシージー22	LNG 9	IRP 17	ROU 16	BRI 6	ダール6	リーチ16	DOV 6	3月5日	CLT 29	13号車	3月16日
1989年				34日目	8号車	3月6日	HCY 1*	DAR 17	BRI 9	NZH 9	SBO 22	LAN 15	NSV 9	CLT 11	DOV 26	ROU 1*	レベル17	巻26	MYB 1*	サウスカロライナ大学17
1989年	ランディ・ラジョイ																				HCY 2	DUB 15	IRP 12	ROU 25	BRI 11	DAR 18	鉄道11番	DOV 20	3月27日	CLT 14	8号車	3月23日
1990	クリフォード・アリソン			13日目	RCH DNQ	車29	3月25日	HCY DNQ	DAR 17	BRI 25	LAN	SBO
1990	ジャック・スプレーグ												NZH 24	HCY 18	CLT 30	DOV 20	ルー6	第21巻	MYB 15	OXF 12	NHA 21	SBO 11	DUB 17	IRP 25	ROU 15	ブリ22	DAR 25	RCH	DOV 36	3月20日	CLT 35	NHA 46	車19	3月17日
1991	トッド・ボーディン			27日目	RCH 15	車4	3月12日	第8巻	HCY 8	DAR 5	BRI 26	LAN 8	SBO 10	NZH 22	CLT 39	DOV 1	ROU 22	HCY 18		GLN 5	OXF 3	NHA 22	SBO 6	DUB 18	IRP 12	ルー21	ブリ22	ダー3	RCH 33	DOV 26	CLT 8		車10	3月4日
	トッド・ボーディン		オールズ																MYB 6
	グレン・サリバン		シボレー																													NHA 45
1992	トッド・ボーディン		シボレー	24日目		RCH 12					HCY 27	LAN 6		NZH 1				MYB 15			NHA 6	TAL 3	IRP 8		MCH 1*	NHA 3		DAR 10	RCH 7	DOV 13	CLT 37			HCY 3
1992			ビュイック		車23		ATL 20	3月25日	DAR 5	ブリ20			ダブ11		クリケット7	ドーブ8	ルー6		グレン2	第5巻				ルー4			ブリ1					3月21日	車3
1993年			シボレー	41日目	33号車	9番線	DAR 5	2番線	HCY 5	ROU 22	3月18日	NZH 11	CLT 31	DOV 1*	MYB 6	GLN 5	MLW 11	TAL 38	IRP 19	MCH 7	NHA 40	BRI 1*	DAR 27	RCH 18	DOV 1	ROU 18	CLT 5	3月11日	車4	HCY 10	ATL 34
1994	マイク・マクラフリン			29日目	車両22番	鉄道11番	アトランタ39番	3月21日	DAR 21	HCY 12	BRI DNQ	ROU 16	NHA 10	NZH 5	CLT 9	DOV 18	MYB 31	GLN 19	MLW 6	SBO 15	TAL 7	HCY 16	IRP 3	母子4	BRI DNQ	ダール6	鉄道11番	土曜28	CLT 27	3月11日	車35
1995				37日目	13号車	4番線	31番線	NSV 7	DAR 16	BRI 30	HCY 3	NHA 4	NZH 31	CLT 20	DOV 1*	MYB 8	GLN 4	MLW 5	TAL 32	SBO 2	IRP 3	ママ10	ブリ21	DAR 10	RCH 17	DOV 7	CLT 5	13号車	家24
1996				31日目	2号車	38番線	アトランタ11番線	NSV 30	DAR 41*	BRI 27	HCY 25	NZH 29	CLT 35	DOV 32	SBO 2	MYB 6	GLN 3	MLW 2	NHA 9	TAL 25	IRP 2	MCH 13	BRI 38	DAR 38	鉄道11番	DOV 6	CLT 5	車4	27番ホーム
1997				33日目	8号車	国道27号線	アトランタ17号線	LVS 24	DAR 33	HCY 10	テックス5*	2番線	NSV 13	タル35	ニャチャン1	ニュージーランド8	CLT 33	DOV 23	SBO 8	GLN 1	MLW 13	MYB 2	GTY 5	IRP 37	MCH 13	BRI 16	DAR 2	RCH 32	DOV 10	CLT 13	CAL 9	CAR 7	HOM 22						4番目	3614
1998				18日目	車5	レベル27	NSV 1	DAR 8	BRI 6	テックス11	HCY 21	TAL 3	NHA 7	NZH 3	クリケット7	ダブリュー5	レッド34	ピーアール20	グレン2	MLW 6	MYB 3	CAL 24	SBO 3	IRP 18	ママ15	ブリ17	ダール3*	RCH 28	DOV 4	CLT 1	GTY 12	CAR 41	ATL 29	HOM 18					3番目	4045
1999				15日目	車6	LVS19	ATL 12	DAR 16	TEX 4	NSV 7	BRI 27	合計21	カロリー41	NHA 40	RCH 14	NZH 28	CLT 27	土曜28	SBO 15	GLN 3	MLW 11	MYB 12	PPR 15	GTY 9	IRP 17	MCH 24	BRI 39	DAR 38	RCH 43	DOV 9	CLT 3	CAR 16	MEM 7	電話16	自宅20				9番	3478
2000	デビッド・グリーン			11日目	36号車	LVS19	ATL 6	DAR 7	BRI 6	テックス3	NSV 8	タル40	カロリー40	RCH 18	NHA 8	CLT 13	DOV 24	SBO 22	MYB 25	GLN 44	MLW 30	NZH 18	PPR 2	GTY 26	IRP 9	MCH 33	ブリ10	ダー24	リチャード10	DOV 37	CLT 37	CAR 27	メモリ41	電話9	ホーム17				12日	3316
2001	デビッド・グリーン			23日目	車28	レベル40	アトランタ18	DAR 31	BRI 15	TEX 6	NSH 24	TAL 32	CAL 13	RCH 13	NHA 23	NZH 16	CLT 9	ドーブ8	KEN 23	MLW 15	GLN 35	CHI 15	GTY 7	PPR 6	IRP 18	MCH 37	BRI 15	DAR 22	RCH 12	DOV 15	KAN 13	CLT 21	メム33	電話15	車6	HOM 11			15日	3554
2002	マイク・ラフリン・ジュニア			デイ	車	LVS DNQ	DAR	BRI																															41番	1084
	スチュアート・カービー								テックス43	NSH	タル	カロリー33	RCH	NHA	NZH	CLT 41	DOV	NSH 25	ケン29	MLW 17	デイ	チ	GTY 36	PPR 26	IRP
	スティーブ・グリッソム																									MCH 30	BRI 41	DAR	RCH 22	DOV 29	KAN 37	CLT 23	メモリアル	アトランタ	車	電話	ホーム31
2003	マイク・マクラフリン			デイ	車	LVS	DAR	BRI	テックス	タル39	NSH	カル	RCH 13	GTY	NZH	CLT 30	DOV	NSH	ケン	MLW	9日目	チリ30	ニャチャン26	PPR	IRP	MCH	BRI	DAR	RCH	DOV	KAN	CLT	メモリアル	アトランタ	電話	車	HOM		54番	539
2005	ランディ・ラジョイ			19日目	キャル31	MXC 32	LVS 8	ATL 15	ニューサウスウェールズ州28	BRI 27	テックス26	フォー35	タル6	DAR 26	RCH 26	CLT 28	DOV 17	NSH 24	KEN 21	MLW 7	30日目	CHI 31	NHA 39	PPR 16	GTY 14	IRP 17	GLN 21	MCH 41		カル21	RCH 15	ドブ42			メム25		フォ25		24日	3109
2005	トッド・ボーディン																												ブリ21				KAN 33	CLT 32		TEX 32		HOM 40	24日	3109
2006	ポール・トレーシー			24日目			LVS 36						タル35								28日目									42日	RCH	DOV	KAN	CLT	メモリアル	テックス	電話	HOM	45日	1191
	トッド・ボーディン				37歳												DOV 36
	カルロス・パルド					MXC 42
	スコット・リンチ							ATL 43
	マイク・ブリス								BRI 36	テキサス12	ニューサウスウェールズ26	フォー38
	ジェイソン・ケラー													RCH DNQ
	カータス・デイビス														DAR 42	CLT DNQ
	ジェフ・フラー																	NSH 27	ケン41
	キム・クロスビー																			MLW 40
	ケビン・ルパージュ																					CHI 43	NHA	MAR	GTY	IRP
	ブライアン・シモ																										GLN 22	MCH	BRI
2007	スティーブ・グリッソム			25日目																																			51番	592
	ジェイ・ソーター				CAL 28		LVS 21	アトランタDNQ	BRI 15	ニューサウスウェールズ州28	テックス	電話	タル	RCH	DAR	CLT	DOV	NSH	ケン	MLW	NHA	デイ	チ	GTY	IRP	CGV	グレン	MCH	BRI	カル	RCH	DOV	KAN	CLT	メモリアル	テックス	電話	HOM
	ブライアン・シモ					メキシコシティ22

36号車の結果

年	ドライバー	番号	メーカー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	オーナー	ポイント
1997	トッド・ボーディン	36	ポンティアック	2日目	CAR 7	RCH 7	ATL 6	LVS 3	DAR 10	HCY 5	TEX 4	BRI 30	NSV 5	TAL 8	NHA 6*	NZH 2	クリケット7	DOV 7	SBO 9	グレン2	MLW 11	MYB 4	GTY 24	IRP 25	母子保健センター6	ブリスベン8	DAR 8	RCH 25	DOV 15	CLT 20	CAL 1	車34	HOM 7				2位	4115
1998	マット・ハッター			21日目	車19	レベル29	NSV 39	DAR 25	BRI 18	テックス38	HCY 24	TAL 9	NHA 29	NZH 31	CLT DNQ	DOV 30	RCH 41	PPR 37																			16番	3190
1998	デビッド・グリーン																		GLN 4	MLW 4	MYB 2	カル5	SBO 4	IRP 5	MCH 23	ブリ10	DAR 11	鉄道11番	DOV 40	CLT 21	GTY 19	CAR 21	ATL 19	HOM 5			16番	3190
1999	ティム・フェデワ			35日目	車10	レベル34	アトランタDNQ	DAR 8	TEX 21	NSV 37	BRI 9	TAL 28	カル6	NHA 23	RCH 33	NZH 3	CLT 38	DOV 21	SBO 5	GLN 27	MLW 31	MYB 27	PPR 2	GTY 43	IRP 7	母子保健相談	BRI 25	DAR 28	RCH 14	DOV 41	CLT 26	CAR 17	MEM 9	フォー35	自宅15		14番	3033
2000	ティム・フェデワ		シボレー	24日目	車39	LVS 20	ATL 40	DAR 11	BRI 28	テックス41	NSV 11	TAL 31	カルDNQ	RCH 20	NHA 1*	CLT 27	DOV 19	SBO 12	MYB 38	GLN 6	MLW 4	NZH 19	PPR 10	GTY 21	IRP 41	母子16	ブリ13	ダール37	RCH 36	DOV 11	CLT 23		メモ5	電話29	ホーム10		15日	3158
2000	ジェフリー・ボディン																															14号車					15日	3158
2001	ハンク・パーカー・ジュニア			14日目	CAR 17	LVS 22	アトランタ38	DAR 25	ブリ21	テキサス29	NSH 25	タル41	CAL 1	鉄道11番	ナミビア18	ニュージーランド39	CLT 15	DOV 30	ケン11	MLW 14	GLN 32	CHI 35	GTY 26	PPR 22	IRP 25	MCH 28	ブリ34	DAR 17	RCH 28	ドーブ8	KAN 2	クリケット7	メモリ32	フォト8	8号車	自宅20	18番	3341

66号車の結果

年	ドライバー	番号	メーカー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	オーナー	ポイント
1998	マイク・コープ	30	シボレー	42日目	車34	レベル40	NSV 40	DAR 40	BRI 15	テックス24	HCY 7	タル18	ニャチャン38	ニュージーランドドル30	CLT DNQ	DOV 33	RCH 33	PPR 9	GLN 35	MLW 26	MYB 31																19日	2985
1998	トッド・ボーディン	30																				カロリー33	SBO 5	IRP 15	母子12	ブリ4	DAR 5	RCH 5	ダブリュー5	CLT 8	GTY 9	CAR 12	ATL 15	HOM 38			19日	2985
1999		66		32日目	9号車	レベル40	アトランタ5号線	DAR 10	テックス37	NSV 5	BRI 5	TAL 31	CAL 25	NHA 9	4番線	NZH 15	CLT 9	DOV 3	SBO 12	GLN 9	MLW 8	MYB 6	PPR 3	GTY 10	IRP 2	MCH 13	BRI 5	DAR 10	38番線	DOV 32	CLT 9	車5	メモリ4*	電話9	ホーム32		4番目	4029
2000				34日目	8号車	LVS 4	ATL 4	DAR 5	BRI 3	TEX 4	NSV 9	TAL 25	カル5	RCH 7	NHA 4	CLT 5	DOV 13	SBO 36	MYB 6	GLN 4	MLW 31	NZH 40	PPR 21	GTY 3	IRP 7	MCH 1*	BRI 30	DAR 16	4番線	DOV 4	CLT 42	車4	メモリ20	フォト12	ホーム32		4番目	4075
2001	ティム・フェデワ			24日目	車30	LVS 28	31番線	DAR 18	2番線	テックス26	ニューサウスウェールズ州道18号線	タル18	カル11	RCH21	NHA 25	NZH 5	CLT 27	DOV 31																			23日	3191
	ジェフリー・ボディン																		ケン41	MLW 17	GLN 20	CHI 23	GTY 19	PPR 18	IRP 8	MCH 40	BRI 14	DAR 34	4番線	DOV 22	カン26	CLT 33	メモリ35	電話30	車18
	ケーシー・メアーズ																																			HOM 28

84号車の結果

年	ドライバー	番号	メーカー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	オーナー	ポイント
1991	トッド・ボーディン	84	ビュイック	デイ	RCH	車	MAR	ボリューム	HCY	DAR	BRI	LAN	SBO	NZH	CLT	DOV	ROU	HCY	MYB	グレン	オックスフォード大学	NHA	SBO	ダブ	IRP	ROU	BRI	DAR	RCH	DOV	CLT	ナミビア18	車	MAR
2005	ランディ・ラジョイ	84	シボレー	デイ	カル	MXC	LVS	アトランタ	NSH	BRI	テックス	電話	タル	DAR	RCH	CLT	DOV	NSH	ケン	MLW	デイ	チ	NHA	PPR	GTY	IRP	グレン	MCH	ブリ17	カル	RCH	DOV	KAN	CLT	メモリアル	テックス	電話	HOM	75周年	112

参考文献

^ボブ・ポックラス（2014年1月31日）「NFLとNASCAR：ストックカーレースに手を出した元NFLスターたち」スポーティングニュース。2013年5月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年3月2日閲覧

外部リンク

[1] ボブ・ポックラス（2014年1月31日）「NFLとNASCAR：ストックカーレースに手を出した元NFLスターたち」スポーティングニュース。2013年5月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年3月2日閲覧

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