チンバ

チンバ
歴史
イギリス
名前	チンバ
所有者	A. ニコル＆カンパニーアバディーン
ビルダー	A. フッド、アバディーン
発売	1878年4月
ノルウェー
取得した	1906年3月、ノルウェーの所有者に売却。
運命	1915年7月26日、ポワント・デ・モン付近で座礁
一般的な特徴
タイプ	鉄製の船体を持つクリッパー
トンの負担	1174 GRT、1117 NRT、デッキ下1022トン
長さ	223フィート（68メートル）
ビーム	34フィート6インチ（10.52メートル）
下書き	21フィート7インチ（6.58メートル）
帆の計画	フルリグ船。「前マストとメインマストにダブルトップギャラントセイル、ダブルギャラントセイルを備えたロイヤルリグ。」
注記	英国登録番号77444; 信号機RKJS [ 1 ]

シンバは、オーストラリアの羊毛貿易に従事したイギリス製のクリッパー船です。1878年から1898年までの20年間、ロンドンとシドニー間を航海しました。1905年には、カヤオからイキケまでの航海という帆船記録を樹立しました。 ^{[ 1 ]}

工事

チンバは1878年にアバディーンで建造された鉄船でした。船体は緑色に塗られ、金色の渦巻き模様と黄色の縞模様、白い舷側、そして上部は白く塗られていました。船首像にはライオンが描かれていました。^{[ 2 ]}

チンバ

シンバは非常に重装で、主マストは60フィート（約18メートル）と一部のクリッパーよりもやや短く、さらに主マストと前マストの重量がそれぞれ4トンを超える重い下部ヤードを備えていた。彼女は「テンダー」船、つまり帆走時に容易に傾く船という評判だった。 ^{[ 3 ]}

航海

シンバ号は1878年から1898年までの20年間、ロンドンとシドニー間の羊毛貿易に従事し、ポート・ジャクソンには30年近く定期的に寄港していました。初代船長のJ・フィムスターは1895年まで船長を務め、その後J・W・ホームズ船長が船長に就任し、1906年にノルウェー船主に売却されるまで船長を務めました。ホームズ船長はサラミス号の三等航海士、クリッパー船ブラックアダー号とハロウィーン号の主席航海士、そしてレウカディア号の船長を務めていました。

ノルウェー船主の時代、チンバ号の主な積荷は木材でした。バルト海からアバディーン湾のイースト・インディアン・ドックまで薪を運び、ダブリンからセントローレンス川まで14日間の速航を行いました。^{[ 3 ]}

チンバ

ポイント・ド・モン、ヘンリー・リチャード・S・バネット

船の喪失

1915年7月26日、シンバ号はセントローレンス湾の1マイル西のポワント・デ・モン付近で霧の中に座礁した。シンバ号はリバプールからマタンへ向かう途中で、この地域で行方不明になった最後の帆船であった。^{[ 4 ]}

参考文献

1. Bruzelius, Lars (1997年5月6日). 「帆船：チンバ（1878年）」 .チンバ. 海事史バーチャルアーカイブ. 2011年2月11日閲覧。
2. ウィンチェスター、クラレンス; ハーディ、A.C.（アーサー・セシル）; ブラウン、フランク・チャールズ（1936年）.海運の驚異. 第41-45巻. ロンドン：アマルガメイテッド・プレス. p. 1312. OCLC 12715461 . 
3. ラボック、バジル(1921). 『コロニアル・クリッパーズ』（第2版）. グラスゴー: ジェームス・ブラウン・アンド・サン. pp. 290, 292– 295. OCLC 1750412 . 
4. ブルックス、アイヴァン・S. (1974). 『セントローレンス川下流域：海運と産業発展の絵画史』クリーブランド：フレッシュウォーター・プレス. p. 145. OCLC 1004161 . 

外部リンク

• クリッパー船シンバ号、スミス、C・フォックス（2006年）[1924] 『名船図鑑』ニューヨーク：ホートン・ミフリン社ISBN 9781846644290. OCLC  8961275 .