クラークフィールド駅
クラークフィールド | |||||||||||||||
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 2012年10月、1番線からの南行きの眺め | |||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||
| 位置 | ステーションストリート、クラークフィールド、ビクトリア州3430マセドンレンジズ州オーストラリア | ||||||||||||||
| 座標 | 南緯37度29分01秒 東経144度44分45秒 / 南緯37.4836度、東経144.7458度 / -37.4836; 144.7458 | ||||||||||||||
| システム | PTV地域鉄道駅 | ||||||||||||||
| 所有者 | ヴィックトラック | ||||||||||||||
| 運営： | V/ライン | ||||||||||||||
| 線 | ベンディゴ・エチューカ（デニリキン） | ||||||||||||||
| 距離 | サザンクロスから50.42キロメートル | ||||||||||||||
| プラットフォーム | 2面 | ||||||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||||||
| 接続 |  バス | ||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||
| 構造タイプ | 地面 | ||||||||||||||
| 駐車場 | 5 | ||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||
| 状態 | 運用、パートタイムスタッフ | ||||||||||||||
| 駅コード | CFD | ||||||||||||||
| 運賃ゾーン | マイキゾーン2 | ||||||||||||||
| Webサイト | ビクトリア州公共交通機関 | ||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||
| オープン | 1862年12月 （1862-12年） | ||||||||||||||
| 以前の名前 | ランスフィールド・ロード（1862-1881）ランスフィールド・ジャンクション（1881-1926）クラークフィールド（1926） | ||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||
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クラークフィールド駅は、ビクトリア鉄道網の一部であるデニリクイン線にある地方鉄道駅です。オーストラリア、ビクトリア州北西部の郊外、クラークフィールドの町にサービスを提供しています。クラークフィールド駅は地上階の無人駅で、2面ホームを備えています。1862年12月に開業しました。[ 1 ] [ 2 ]
駅名は様々であった。開業当初はランスフィールド・ロード駅であったが、 1881年にランスフィールド・ジャンクション駅に改名された。その後、発音は同じだが綴りが異なる2つの駅名が使用された。1926年1月11日にクラークフィールドに改名され、最終的に1926年2月23日に現在のクラークフィールドに改名された。[ 1 ] [ 2 ]
歴史
クラークフィールド駅は、サンベリーとウッドエンド間の路線が開通した翌年の1862年12月に開業しました。この駅は、町自体と同様に、地元の牧場主、実業家、そして慈善家であったサー・ウィリアム・クラークにちなんで名付けられました。[ 3 ]クラークは後にビクトリア州議会議員となりました。
この駅は1881年から1956年まで運行されていたランスフィールド支線の結節点であった。 [ 1 ] [ 2 ]この理由から、この駅は歴史的にランスフィールド結節点として知られていた。
クラークフィールド駅では1929年にキャッチポイントが使用されていましたが、1935年に廃止されました。[ 1 ] [ 2 ] 1947年に、駅の信号ボックスは信号ベイに置き換えられました。 [ 2 ]
1956年にランスフィールド線が廃止された後、線路の一部が待避線となった。[ 2 ] 1958年から1959年頃には上り本線と旧ドックプラットフォームの間で運行されていた待避線が廃止され、[ 2 ]ターンテーブルに通じる待避線は1959年までに撤去された。[ 2 ]
1977年に待避線から上り線への接続部が廃止され、補助枠もこの頃に廃止された。[ 1 ] [ 2 ]
2005年1月17日、駅の信号場は廃止された。[ 4 ]
廃止された駅であるルパートウッド駅は、クラークフィールド駅とサンベリー駅の間にあります。
プラットフォームとサービス
クラークフィールドには2面ホームがあります。午前中はメルボルン行きの列車は2番線から、ベンディゴ行きの列車は1番線から出発します。午後はこの配置が逆になります。これは、ピーク時の列車が、2006年に地域高速鉄道プロジェクトの一環として改良された時速160kmの単線を利用できるようにするためです。
V/Line のベンディゴ線とエチューカ線が運行しています。[ 5 ] [ 6 ]
| クラークフィールドのプラットフォーム配置 | ||||
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| プラットフォーム | ライン | 行き先 | 注記 | |
| 1 | ベンディゴ線 エチューカ線 | サザンクロス、キネトン、ベンディゴ、エプソム、イーグルホーク、エチューカ | ベンディゴ方面行きの列車は午前中はこのプラットフォームから出発します。メルボルン方面行きの列車は午後はこのプラットフォームから出発します。 | |
| 2 | ベンディゴ線 エチューカ線 | サザンクロス、キネトン、ベンディゴ、エプソム、イーグルホーク、エチューカ | メルボルン行きの列車は午前中にこのプラットフォームから出発します。ベンディゴ行きの列車は午後にこのプラットフォームから出発します。 | |
交通機関
ダイソンズは、ビクトリア州公共交通局との契約に基づき、クラークフィールド駅経由の路線を1つ運行しています。
ギャラリー
ランスフィールド・ジャンクション駅のプラットホームと建物、1890年
参考文献
外部リンク
- ウィキメディア・コモンズにあるクラークフィールド駅関連のメディア
- ビクトリア朝の鉄道駅のギャラリー
- street-directory.com.au のメルウェイ地図
