クリフコモン | |||||
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1988年のクリフ・コモン駅舎 | |||||
| 一般情報 | |||||
| 位置 | クリフ、ノースヨークシャー、イングランド | ||||
| 座標 | 北緯53度47分50秒、西経0度59分22秒 / 北緯53.7972度、西経0.9895度 / 53.7972; -0.9895 | ||||
| グリッド参照 | SE666339 | ||||
| プラットフォーム | 3 | ||||
| その他の情報 | |||||
| 状態 | 使われなくなった | ||||
| 歴史 | |||||
| 元の会社 | ヨーク・アンド・ノース・ミッドランド鉄道 | ||||
| 事前グループ化 | ノース・イースタン鉄道(英国) | ||||
| グループ化後 | LNERイギリス鉄道(北東) | ||||
| 重要な日付 | |||||
| 1848年8月1日 (1848年8月1日) | クリフコモンゲートとしてオープン | ||||
| 1864年10月 | 名前がクリフ・コモンに変更されました | ||||
| 1954年9月20日 | 乗客立ち入り禁止 | ||||
| 1964年1月28日 (1964年1月28日) | 完全に閉じた | ||||
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クリフ コモン駅(別名クリフ コモン、以前はクリフ コモン ゲート)は、1848 年から 1964 年までセルビー - ドリフィールド線でイギリスのセルビーにあるクリフ村にサービスを提供し、ダーウェント バレー軽便鉄道の南端の終点でもありました。
駅は1848年8月1日にヨーク・アンド・ノース・ミッドランド鉄道により開業した。ロームーア・ロードの東側に位置していた。当初はクリフ・コモン・ゲート駅と呼ばれていたが、1864年10月に「ゲート」の称号は廃止された。1889年の路線複線化の際に2つ目のプラットフォームが建設された。貨物ヤードには3つの側線があり、上りプラットフォーム裏の牛置き場、下りプラットフォーム裏の反対側の側線、そしてモルト・キルン側線と呼ばれる私設側線があった。駅で扱われた主な貨物はジャガイモ1187トン、干し草/クローバー665トン、野菜399トンであった。駅は1954年9月20日に旅客ターミナルを閉鎖したが[ 1 ]、1957年まで観光列車の運行に使用されていた。
駅は1964年1月28日に貨物輸送を停止した。[ 2 ]この駅はダーウェント・バレー軽便鉄道 の分岐駅であり、1912年に貨物輸送、1913年に旅客輸送が開業した。旅客サービスは1923年9月1日に廃止されたが、貨物輸送は1961年11月まで続いた。その後路線は廃止され、線路は撤去された。
| 前駅 | 廃線 | 次の駅 | ||
|---|---|---|---|---|
| ダフィールド・ゲート線と駅が閉鎖 | ヨーク・アンド・ノース・ミッドランド鉄道セルビー・ドリフィールド線 | セルビー線は閉鎖、駅は開通 | ||
| スキップウィス線と駅が閉鎖 | ダーウェントバレー軽便鉄道 | ターミナル | ||