

石灰岩舗装は、露出した石灰岩の平坦で刻まれた表面からなる自然のカルスト地形で、人工舗装に似ています。[ 1 ]この用語は主にイギリスとアイルランドで使用されており、これらの地形の多くは舗装ブロックに似た独特の表面パターンを発達させています。[ 2 ]世界の他の地域では、同様の地形はアルバールとして知られています。
石灰岩の舗石ができる条件は、前進する氷河が表土を削り取り、水平に層を成す石灰岩を露出させ、その後氷河が後退して平坦でむき出しの表面を残すときに作られる。石灰岩は水にわずかに溶けやすく、特に酸性雨には弱いため、石灰岩の節理や亀裂に沿った腐食性の排水により、深い亀裂で隔てられたクリントと呼ばれる板状の岩盤が形成されることがある。このクリントはグリクスまたはグライクス(英語北部方言に由来する用語) [ 2 ]と呼ばれる。グライクスがほぼ真っ直ぐで、クリントのサイズが均一であれば、人工の舗石との類似性が顕著であるが、必ずしもそれほど規則的ではない。表土のマントルの下で形成される石灰岩の舗石は、通常、より丸みを帯びた形状を示す。

石灰岩の舗道は、世界中のかつて氷河に覆われていた石灰岩地帯で多く見られます。注目すべき例としては、イングランド北部のヨークシャー・デールズとカンブリア地方、例えばマラム・コーブの上流、イングルバラの斜面、グレンジ・オーバー・サンズの上流などが挙げられます。[ 3 ]また、スウェーデンのエーランド島のストーラ・アルヴァレット、アイルランドのクレア州バレン、ニューファンドランド島のグレート・ノーザン半島[ 4 ]、そしてフランスアルプスのプラテ砂漠[ 5 ]でも見られます。