
就役ペナント(またはマストヘッドペナント)は、軍艦のマストヘッドに掲げられるペナント(「ペンダント」とも綴られる)である。就役ペナントの掲揚の歴史は、騎士道精神が栄えた時代にまで遡る。当時、軍司令官のトレイルペンダントは、指揮下の艦のマストヘッドに掲げられていた。今日では、就役ペナントは就役日に掲揚され、退役するまでは撤去されない。一部の海軍では、「ペイオフ」ペナントまたは「退役ペナント」を掲揚する慣習があり、その長さは軍艦の就役年数を反映していることが多い。

騎士道の時代、騎士は槍にペナントを飾っていました。記録によると、ペナントは13世紀にも使用されていました。当時、戦争で商船が徴用され、軍の指揮下に置かれました。軍の指揮官たちは、槍に付けていたトレイルペンダントを、指揮下の船のマストヘッドに付け替えていました。[ 1 ]
この慣習は、第一次英蘭戦争(1652~1654年)後に広まりました。オランダのマールテン・トロンプ提督は、イギリス軍を海から追い払ったことを示すため、旗艦のマストに箒を結び付けました。これに対し、イギリスのロバート・ブレイク提督は、オランダ軍を屈服させるため、マストに鞭を掲げました。[ 1 ]
ペナントは、かつてイギリス海軍で全長にわたって3色で構成され、端に向かって2つまたは3つの尾に分かれていた「ペノンセル」の進化形です。この伝統はナポレオン戦争の終結まで続き、イギリス海軍は今日使用されているペナントのスタイルを採用しました。ペナントは、1653年以前はヤードアームに、それ以降はメインマストヘッドに掲げられてきました。[ 2 ]
今日では、ペナントは軍艦や施設の就役日に掲揚され、退役の日までは掲揚されません。しかしながら、ペナントは王室旗や、提督や准将の個人旗、あるいは識別旗、ペナントに取って代わられています。海軍艦艇では、ペナントはマストヘッドに掲揚されるため、マストヘッド・ペナントとも呼ばれます。

就役旗は、その艦が軍艦であるという事実を反映し、退役するまで掲揚されます。一般的には、軍艦の就役状態を示すものと解釈されます。一部の海軍では、就役旗は艦長の個人的な権威を表すためにも使用されますが、艦長が乗艦しているかどうかに関わらず、艦上では常時掲揚されます。


英国海軍では、上級士官の階級旗に置き換えられない限り、就役中のすべての艦艇および施設で就役ペナント(旗)が常時掲揚される。マストヘッド・ペナントは、掲揚部に聖ジョージ十字、白旗で構成されている。[ 3 ]かつて英国海軍が赤、白、青の艦隊に分かれていたときには、4種類のペナントが使用されていた。ペナントのうち3種類のペナントの掲揚部の色は艦隊旗の色と一致し、4つ目のペナントは独立就役(艦隊に所属せず、ロンドンの海軍本部の指揮下に直接属する)の艦艇用であり、掲揚部には(上から下に)赤、白、青の三色旗が含まれていた(このような艦艇は赤旗を掲揚する)。現代の就役ペナントは以前の数世紀に比べて大幅に短く、通常は長さ1メートル、掲揚部ではわずか10センチメートルで、先端に向かって細くなっている。[ 3 ]
国王陛下の船の船長を乗せた船は、儀式の際に、船首から権威の象徴として任命旗を掲げます。

1910年の創設以来、1990年まで、カナダ海軍、そしてその後カナダ軍に統合された海事司令部は、イギリス海軍と同じ就役旗を使用していました。1990年に旧デザインは段階的に廃止され、聖ジョージ十字章の代わりにカナダの赤いメープルリーフが図案化された新しいデザインに変更されました。[ 4 ]

ギリシャ海軍では、就役旗(ギリシャ語:Επισείων Πολεμικού Πλοίου、直訳すると「軍艦旗」)は青色で、細長い二等辺三角形をしており、三角形の底辺近くに白い十字が描かれている。旗の底辺から長さ(三角形の高さ)までの比率は通常1~20である。十字の腕の幅は底辺の1/5、各腕の長さは底辺の3/5である。この旗はメインマストの頂部に掲揚される。

インド海軍では、中央にインド海軍の紋章が入った金青色の八角形が掲げられた白い三角形の旗が掲げられています。

インドネシア海軍では、就役旗は「戦旗」(インドネシア語:Ular-Ular Perang )と呼ばれ、インドネシア国旗と同じ赤と白の色彩ですが、旗の長さが長く、燕尾旗のような形をしています。この旗はインドネシア海軍の全艦艇に掲揚され、艦艇が現役であることを示します。[ 5 ]
アメリカ海軍の任官旗は「掲揚部分が青で、7つの白い星が描かれ、残りの部分は赤と白の縦縞で構成されている」[ 1 ]。アメリカ沿岸警備隊の任官旗はほぼ逆で、掲揚部分が白で、13個の青い星が描かれ、残りの部分は複数の赤と白の縦縞で構成されている。
アメリカ海軍とアメリカ沿岸警備隊の艦艇は、就役の瞬間から退役式まで、それぞれの就役記念ペナントを掲揚する。唯一の例外は、旗将官または文民官が乗艦し、旗将官または文民官の個人旗が代わりに掲揚される場合である。[ 6 ]
旗、ジャック、就役ペナントは就役命令の読み上げ直後に掲揚され、船長が船の退役を宣言する前の最後の行為として撤回されます。
アメリカ海軍とアメリカ沿岸警備隊は、それぞれの旗を艦艇の指揮官の象徴として使用している。[ 7 ]
船長が陸上にいるときは、船には第三代替旗として知られる国際コード旗も掲揚されます。
アメリカ海洋大気庁(NOAA)は、軍艦ではないものの、アメリカ合衆国政府のために就役している調査・研究船の艦隊を運営している。NOAA艦隊の艦艇は、アメリカ海軍やアメリカ沿岸警備隊の艦艇と同様に「就役ペナント」を掲揚している。[ 8 ] NOAA艦隊には3つの就役ペナントがあり、1つはNOAAが「クラスI」と定義する最大の艦艇用、もう2つはNOAAが「クラスII」、「クラスIII」、または「クラスIV」と定義する小型艦艇用である。[ 9 ]クラスI艦艇のペナントは長さ15フィート(4.6メートル)で、掲揚位置の白地に赤い三角形が13個、残りの部分は青色である。一方、クラスII、クラスIII、およびクラスIV艦艇のペナントは長さ9フィート(2.7メートル)と4フィート(1.2メートル)で、赤い三角形が7個あるが、それ以外はクラスI艦艇のペナントと同じデザインである。[ 9 ] [ 10 ]この旗は、NOAAの前身組織の一つである米国沿岸測地測量局の委託船に掲げられているものと同一であり、[ 9 ]赤い三角形は水路測量で使用される三角測量の分野を表しています。[ 9 ] 1899年から1970年まで使用された米国沿岸測地測量局の旗と、1970年から使用されているNOAAの旗にも、同様の赤い三角形が含まれています。[ 9 ]


中華民国(台湾)海軍では、赤い台形の旗に「青天白日」を掲げます。旗の縦の長さは通常1対10、横の長さは5対1です。

多くの海軍では、就役中の艦艇には非常に長い就役旗を掲げるのが慣例となっています。この旗は通常、少なくとも艦艇の全長と同じで、その長さは就役年数を反映しています。これは、便宜上1メートルから1.5メートル以下の旗を使用する現代の慣習とは対照的です。
かつて、船は海外任務から帰還するたびに「給料を支払った」。これは、船員の脱走を防ぐため、船が帰還するまで給料が支払われなかったことに由来する。英国海軍の伝統と俗語のバイブルである『コヴィー=クランプ』は、次のように強調している。
ここで言及されている任務は船自体ではなく、船員が海外に滞在していた期間の長さである点に留意する必要がある。船が海外で再就役すると新たな任務が開始される。したがって、2年3ヶ月を超える任務は例外的である。[ 11 ]
この慣習はアメリカ海軍でも維持されており、退役ペナントは「帰郷ペナント」と呼ばれています。しかしながら、現在イギリス海軍では退役ペナントの使用は退役式典の一環としてのみ行われるようになり、退役ペナントの使用は減少しています。