ポートランズ
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ポートランズ | |
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近所 | |
 2025年のウェスト・ドン・ランズから見たポート・ランズの眺め | |
 近傍 | |
  トロント内の場所 | |
| 座標:北緯43°38′53″ 西経79°20′18″ / 北緯43.64806度、西経79.33833度 / 43.64806; -79.33833 | |
| 国 |  カナダ |
| 州 |  オンタリオ |
| 市 | トロント |
カナダのオンタリオ州トロントにあるポートランズ(ポートランズとも呼ばれる)は、ダウンタウンの南東約 5 キロメートルに位置し、かつてのドン川デルタとアシュブリッジ湾の大部分を占める工業およびレクリエーション地区です。
おおよその地理的境界は、北と西はガーディナー・エクスプレスウェイ／ドン・バレー・パークウェイのランプ、北はレイクショア・ブールバード、残りの3辺はオンタリオ湖です。西はインナー・ハーバー、東はアッシュブリッジズ・ベイ、南はオンタリオ湖の外洋です。ランドマークとしては、ポートランズ・エネルギー・センター、レスリー・バーンズ（路面電車施設）、アッシュブリッジズ・ベイ下水処理場、現在は閉鎖中のハーン発電所などがあります。また、チェリー・ビーチ、レスリー・ストリート・スピット、ビーダアシゲ・パークなどの公園もあります。
歴史
アシュブリッジズ湾湿地は、かつてトロントのドン川デルタ地帯に存在していました。[ 1 ]この湿地は、現在のレスリー通りの東まで広がっていました。ポート・ランズの大部分は、もともとアシュブリッジズ湾の一部でした。アシュブリッジズ湾は、砂州に囲まれた5平方キロメートルの三角形の湿地と池の地域で構成されていました。湿地の水と葦は、鳥類やその他の動物の生息地となっていました。この地域はトロント諸島群島と繋がっていましたが、1858年の激しい嵐によって自然に水路が断絶し、群島は西側の島々へと変化しました。[ 2 ]
19世紀半ばには、港湾沿いとドン川下流域の産業開発に加え、湿地が下水処理場として利用されたことで、汚染問題が深刻化しました。1880年代には、グッダーハム・アンド・ワーツ社が豚や牛の排泄物、そして蒸留所から出る小麦残渣の処理に、湿地を大量に利用していました。1日あたり最大8万ガロン（約36万4千リットル）もの液肥が湿地に流入していました。かつて自然だったこの場所は、今や下水処理場と化し、健康被害をもたらしていました。地元紙はこの状況を「マラリアの沼地…疫病と病気が蔓延している」と評しました。[ 3 ] 1890年代には、コレラ発生の潜在的な脅威が市を行動へと駆り立てました。1892年、市が法的措置を示唆したことを受け、グッダーハム・アンド・ワーツ社は廃棄物のろ過システムを設置しました。[ 2 ]
1893年、市の技師エドワード・ヘンリー・キーティング（1844年～1912年）は、ドン川の流れを西に向け、トロント港へ導くキーティング水路を建設しました。これによりドン川の流れは改善されましたが、汚染問題は解決されませんでした。[ 2 ]また、コンクリートで覆われたキーティング水路に90度曲がる川は、ポート・ランズにおける洪水の危険性を高めました。[ 1 ]
1912年、トロント港湾委員会はアッシュブリッジ湾干拓計画の策定に着手しました。この計画は、健康被害への対策として湿地を干拓し埋め立て、産業と船舶輸送のための開発を行うことでした。[ 2 ] 1922年までに200ヘクタールの湿地が埋め立てられ、1920年代後半にはさらに200ヘクタールが埋め立てられました。チェリー通りとレスリー通りの間の湿地は撤去され、キーティング水路がドン川の唯一の出口となりました。[ 1 ]
1950年代には、レスリー・スピット、ハーン発電所、コミッショナーズ焼却炉、そしてガーディナー・エクスプレスウェイが建設されました。ガーディナー・エクスプレスウェイはドン川の河口に建設されました。セントローレンス水路の開通により、ポート・ランズが主要な工業地帯と海運拠点となることが期待されましたが、この期待は叶いませんでした。[ 1 ]
1970年代までに、ほとんどの産業がこの地域から撤退し、土地の多くはかつての重工業や石油精製所の操業によって汚染されていました。[ 2 ] 1980年代までに、ポート・ランズは主に軽工業や塩の貯蔵庫などの公共施設として利用されました。2000年代初頭には、この地域にいくつかの映画制作スタジオが建設されました。[ 1 ]
2001年、トロント市、オンタリオ州、連邦政府は共同でトロントウォーターフロント再活性化公社（現在はウォーターフロントトロントとして知られている）を設立し、ポートランドの再生と再開発を計画した。[ 2 ]当時、ポートランドは北米で最大の未開発・未活用の都市空間と考えられていた。[ 4 ]
2017年、ウォーターフロント・トロントは、ポート・ランズの浄化とドン川河口の自然化による洪水からの保護のため、市、州、連邦政府から12億5000万ドルの資金提供を受けました。また、ポート・ランズ内に住宅開発の準備を整え、公園を増やすことも目標としていました。[ 4 ] 2025年には、市、州、連邦政府がオークウェミン・ミニシングとキーサイドの住宅開発にそれぞれ3億2500万ドルを提供しました。[ 5 ]
アッシュブリッジ路面電車線
アッシュブリッジ路面電車線は、ポートランズにおける初期の公共交通機関でした。第一次世界大戦中、ポートランズの軍需工場で働く労働者のために、1917年11月5日に開業しました。路線の建設と所有はトロント市でしたが、運行はトロント鉄道会社（TRC）が行いました。[ 6 ] : 30 [ 7 ]
複線路線はクイーン・ストリートから南へ走り、グランド・トランク鉄道の線路とキーティング・チャネルを架台で横断し、ドン・ロードウェイに沿って進み、コミッショナーズ・ストリートで西へ曲がって、チェリー・ストリートで終点となる留置線を走っていた。路線の両端には、転回ループやY字路のない単線の終点があった。路線にはTRC（グランド・トランク鉄道）が供給した双方向の路面電車が使用されていた。[ 7 ]
トロント交通委員会は1921年9月1日にTRCとアッシュブリッジ線を引き継ぎました。1924年9月19日、キーティング・チャネル上の路面電車の高架橋が安全ではないと判断されたため、路線はバスに置き換えられました。[ 7 ]
鉄道線路
トロント・ポートランズ社は、ポートランズに残る最後の鉄道路線を所有していました。この路線は、この地域をU字型にループ状に囲んでいました。この路線は、ドン川のすぐ西にあるユニオン駅鉄道回廊から分岐し、ドン・ロードウェイのすぐ東にあるキーティング・ヤードを通過し、レイクショア・ブールバードの南側を横断し、レスリー・ストリートの西側で南に曲がってから、アンウィン・アベニューとほぼ並行して西に走り、チェリー・ストリートの西にあるトロント港施設に終点を置いていました。路線幅は9メートル（30フィート）で、列車は低速で走行していました。
2017年までに、キーティング操車場は機関車を列車の周囲に走らせるための待避線に縮小されました。列車は1～3週間ごとに運行され、5～6両分の薬品をレスリー通り東側にあるアシュブリッジズ湾下水処理場に運びました。トロント港は当時この鉄道サービスを使用していませんでしたが、2017年のトロント市港湾局の報告書によると、TPLCは将来の開発で必要になった場合に備えて路線を維持する責任がありました。[ 8 ] 2019年時点で、Googleマップでは、旧線路跡地に建物を建設するため、コミッショナーズ通りで路線が分断されていることが示されています。[ 9 ]
トロント・ポート・ランズ・カンパニー
トロント市は1986年にトロント経済開発公社を設立し、2009年からはトロント・ポート・ランズ・カンパニーとして運営されています。TPLCは、ポート・ランズにおける不動産資産の管理と開発促進を行う市営企業です。開発に関しては、ウォーターフロント・トロントと緊密に連携しています。TPLCはポート・ランズ最大の土地所有者であり、160ヘクタール（400エーカー）の土地を保有しています[ 10 ]。 2015年時点で80以上のテナントを抱え、地主として活動しています[ 11 ]。
オークウェミン・ミニシング
オークウェミン・ミニシングは、ウォーターフロント・トロントのポート・ランズ洪水防御プロジェクトの一環として作られた、ポート・ランズにある22ヘクタール（54エーカー）の島です。ドン川の水は90度曲がってキーティング水路に流れ込み、しばしば洪水につながるボトルネックを形成していました。2024年、ウォーターフロント・トロントは、ドン川から南に、そしてコミッショナーズ・ストリートとシッピング・チャネルの間を西に走る水路を完成させ、川の2つ目の出口を提供しました。[ 12 ]この新しい水路沿いに公園と湿地が2025年に完成し、新しい島の東側と南側を形成します。キーティング水路とトロント港は、それぞれ新しい島の北側と西側にあります。オークウェミン・ミニシングでは、多目的住宅開発が計画されています。[ 13 ] [ 14 ]
通り
この地区は、北はレイクショア・ブールバード、東はレスリー・ストリートに囲まれています。西側はチェリー・ストリートが中心となり、レイクショア・ブールバードから南へチェリー・ビーチへと続いています。
コミッショナーズ・ストリートとアンウィン・アベニューは、チェリー・ストリートとレスリー・ストリートの間を東西に走る2本の通りです。トロント港湾委員会のメンバーにちなんで名付けられたコミッショナーズ・ストリートは、航路の北側の地域を横断する幹線道路です。レスリー・ストリートの東側では、ノース・サービス・ロードになります。アンウィン・アベニュー（ 1858年以降トロント諸島の測量を行った、トロント市および地方の測量士チャールズ・アンウィンにちなんで名付けられました）は、航路と湖の間の南側にあります。アウター・ハーバー・マリーナに面しています。
ドン・ロードウェイはドン・バレー・パークウェイの南端と接続しています。カーロー・アベニューとローガン・アベニューはレイク・ショア・ブールバードの北側からコミッショナーズ・ストリートへと交差しています。その他の北側地域にある小道としては、ブーシェット・ストリート（1793年にアッパー・カナダの測量士ジョセフ・ブーシェットにちなんで名付けられた） [ 15 ]、ソルター・ストリート・サウス、ベイスン・ストリート、ヴィリアーズ・ストリート、ミュニション・ストリート、ポルソン・ストリートなどがあります。南側では、レガッタ・ロードがアンウィン・アベニューから外港のセーリングクラブへと続いています。
産業と輸送
トロント港は、インナーハーバーの東岸沿いに位置する21ヘクタール（52エーカー）のコンテナ輸送施設とクルーズ船ターミナルで、 PortsTorontoが運営しています。PortsTorontoは、チェリー通りとレスリー通りの間にある広大なアウターハーバーマリーナも運営しています。コジェネレーション発電所であるポートランズ・エネルギーセンターは、現在は廃止されたリチャード・L・ハーン発電所の隣にあります。
トロント交通委員会はポート・ランズに2つの施設を所有しています。コミッショナーズ・ストリートにあるレイクショア車庫は、ホイール・トランスのミニバスのサービスを行っています。[ 16 ]レスリー・ストリートにあるTTCのレスリー・バーンズは、路面電車の保守・保管施設です。[ 17 ]
トロント・ハイドロは、コミッショナーズ・ストリート500番地に49,000平方メートル（12エーカー）の施設を所有しています。2009年には、この施設に189枚の太陽光パネルが設置され、36キロワット（kW）の電力を社内消費用に発電しました。[ 18 ]
2013年、トロント港湾公社はレスリー通り近くのコミッショナーズ通り575番地に「コンクリートキャンパス」を建設しました。これにより、エッスロック、ラファージュ、メトリックス、セントメアリーズといった複数のコンクリート会社の事業が一箇所に統合されました。このキャンパスにより、各社が港湾内の他の拠点で使用していたスペースが、清掃と再開発のために解放されました。[ 11 ]
その他の産業施設としては、道路用塩の保管庫、屋根板の製造施設、そして廃止された焼却炉跡地にある廃棄物中継施設などがあります。ハーン発電所の煙突（高さ215メートル（705フィート））は、アッシュブリッジズ・ベイ下水汚泥焼却炉の煙突、そしてコミッショナーズ・ストリート廃棄物焼却炉の煙突と共に、過ぎ去った産業時代を象徴するそびえ立つランドマークとなっています。これら3つの施設はいずれも現在は稼働していません。
パインウッド・トロント・スタジオ（旧フィルムポート）は、かつてエッソ石油タンクファームだった11エーカー（4.5ヘクタール）の敷地に建設されました。 [ 19 ] [ 20 ]第一期は2008年にオープンしました。[ 21 ]
公園とレクリエーション
ポート・ランズの南岸沿いの地域は、主にレクリエーション用地となっています。レスリー・ストリート・スピットはポート・ランズから南に伸び、外港を形成しています。外港には鳥類保護区と2つのボートマリーナがあります。
ポートランドの南西の角にはチェリービーチがあり、島の北西部には2025年7月18日にオープンしたビイダアシゲパークがあります。[ 22 ]また、最初の開発段階の一環として、2031年までに島に新しい住宅が建設されることが期待されています。[ 23 ]
レガッタ・ロードは、マーティン・グッドマン・トレイル沿いのチェリー・ストリートのすぐ東、アンウィン・アベニューの南に伸びる短い通りです。多くのボートクラブやセーリングクラブが集まっています。
- ハンランボートクラブ
- ムーアデールセーリングクラブ
- セント・ジェームズ・タウン・セーリング・クラブ
- ウエストウッドセーリングクラブ
- セーリング愛好家
- トロント・マルチハル・セーリング・クラブ
芸術とエンターテイメント
この土地は他の商業用途にも利用されています。工場跡地は、主にミュージシャンのジャムセッションやレコーディングスタジオなど、小規模な文化活動の拠点となっています。ポルソン桟橋の古い箱工場には、アーティストのマックス・ディーンのスタジオ、そしてアーティスト集団VSVSVSのギャラリーと倉庫が入っています。ナイトクラブ「Rebel」はポルソン通りにあります。
シルク・ドゥ・ソレイユは2007年から2017年にかけて、この地域の空き地にあるグラン・シャピトーでいくつかのショーの巡回公演を行った。チェリー通りとコミッショナーズ通りの南東の角の空き地には、最大2,500人を収容できるテントが張られた。[ 24 ] [ 25 ]
参照
- ウォーターフロント・イーストLRT、クイーンズ・キー・イーストからポート・ランズまで路面電車を運行する提案
- マーティン・グッドマン・トレイル
- ウェスト・ドン・ランズ
- レスリービル
- ビーチ
参考文献
- ^ a b c d e「ポート・ランズの歴史」ウォーターフロント・トロント。 2020年10月31日閲覧。
- ^ a b c d e f「ドン川渓谷歴史地図作成プロジェクト」 . Maps.library.utoronto.ca. 2016年5月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年7月14日閲覧。
- ^ルーツ、ベティ、チャント、ドナルド、ハイデンライヒ、コンラッド（2011年11月1日）。『特別な場所：トロント地域の変化する生態系』UBC出版、251頁。ISBN 978-0-7748-4181-8。
- ^ a b「トロントのウォーターフロント、ポートランドの清掃と保護に12億5000万ドルを受領」 thestar.com 2017年6月28日。
- ^ロシェル・ラヴェンドラン（2025年1月28日）「トロントのウォーターフロント、開発加速と住宅建設のため9億7500万ドルを受領」CBCニュース。2025年8月5日閲覧。
- ^パースリー、ルイス・H. (1958). 『トロントの路面電車：1861-1921』ロサンゼルス：インターアーバンズ・プレス.
- ^ a b c Bow, James (2015年6月25日). 「アッシュブリッジ・ストリートカー（故人）」 . Transit Toronto . 2020年6月27日閲覧。
- ^ 「土地利用調査：鉄道路線に近い開発」（PDF）トロント市。2017年8月30日。2018年1月26日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2020年11月2日閲覧。
- ^ “651 Commissioners Street” . 2019年. 2020年11月2日閲覧。
- ^ 「Toronto Port Lands Company」トロント市2017年8月25日. 2020年11月1日閲覧。
- ^ a b Krøljevic, Michøel (2015年3月). 「Cementing our future」（PDF） . Renew Canada. 2019年1月25日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2020年11月1日閲覧。
- ^ 「洪水防御のマイルストーンが新たなウォーターフロントシティを手の届く範囲に」ウォーターフロント・トロント、2024年11月8日。2024年11月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年11月13日閲覧。
- ^ 「ポート・ランズ洪水防御プロジェクトの内訳」ウォーターフロント・トロント。2020年10月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年10月27日閲覧。
- ^ Tim Alamenciak (2014年7月8日). 「ビッグアイデア：ポートランズの中心となる新しい島」 . Toronto Star . 2020年3月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年7月5日閲覧。
ウォーターフロント・トロントによるプロジェクトであるヴィリアーズ・アイランドは、ポートランズの54エーカーの土地を、パブリックアートや小売店と多目的住宅が立ち並ぶ通りを備えた、湖畔の新たな宝石に変えることを目的としています。
- ^ 「トロントの歴史地図：1792年ブシェット・プラン・オブ・トロント・ハーバー」 Oldtorontomaps.blogspot.ca。2016年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年7月14日閲覧。
- ^ 「レイクショア・ガレージ」トランジット・トロント2013年4月29日. 2020年8月24日閲覧。
- ^ 「TTCの新しい路面電車施設、今週日曜日に運行開始」。ニュース。TTC。2015年11月20日。2019年10月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年11月23日閲覧。
11月22日（日）、TTCの新しい低床路面電車が、レスリー通りとレイクショア大通り東の角にあるTTCの新しい路面電車施設、レスリー・バーンズから運行を開始します。
- ^ビッティ、メアリー・テレサ（2009年11月12日）「トロント・ハイドロ、謳い文句を実践」フィナンシャル・ポスト。 2020年11月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年11月1日閲覧。
- ^ 「ブラウンフィールドの再生 | Toronto Port Lands Company」tplc.ca。 2015年5月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「新映画メガスタジオの幕が上がる」トロントイスト、2007年7月12日。
- ^ 「Behind the Scenes of Pinewood Toronto Studios」 . Torontoist . 2011年4月19日. 2018年3月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年3月17日閲覧。
- ^ 「トロントの再開発されたポートランズにあるビーダシゲ公園を初めて見てみよう」 cbc.ca、2025年7月18日。
- ^ 「『ヴィリアーズ島』の仕事に就く」「ウォーターフロント・トロント」、2024年6月27日。 2024年11月14日閲覧。
- ^ 「ポートランドでシルク・ドゥ・ソレイユが上演」 The Torontoist、2007年8月10日。 2020年10月30日閲覧。
- ^ Lavoie, Joanna (2017年9月5日). 「シルク・ドゥ・ソレイユのヴォルタがトロント港湾地区にテントを張る」 . The Torontoist . 2020年10月30日閲覧。
外部リンク
- ウォーターフロント トロントウォーターフロントの進歩的かつ持続可能な開発を促進する連邦、州、地方のパートナーシップ。
- 「トロント・ウォーターフロント - ウォーターフロント・トレイル」 。2007年。オリジナル（Googleマップ）から2012年11月10日にアーカイブ。 2007年7月13日閲覧。
