渋滞管理機関

米国カリフォルニアは、渋滞管理局( CMA ) は、地域の土地利用計画を通じて交通渋滞を緩和し、交通に関連する大気汚染を軽減する総合的な交通改善プログラムを担当するレベルの政府機関です。

カリフォルニア州議会は、提案111(1990年交通渋滞緩和・支出制限法としても知られる)を実施するために、人口5万人以上の各郡(言い換えれば、連邦法で都市圏計画組織を設置することが義務付けられている郡)は、渋滞管理プログラム(CMP)を開発する地方政府機関も指定しなければ、州のガソリン税収入の分配を受けられなくなると定めている。1996年には、議会法案2419により、郡は渋滞管理の代替メカニズムを導入することでCMP義務から脱退できるようになり、[ 1 ] [ 2 ]、人口20万人未満の郡ではCMPが任意となった。[ 3 ]サンディエゴ郡は、一時期、新規開発に地域料金を適用することを優先してCMPから脱退した。[ 1 ]

渋滞管理機関のリスト

各郡は地方政府機関をCMA(地方公共団体管理局)として指定します。指定機関には、公共交通地区、共同権限機関政府協議会など、様々な機関が含まれます。

参照

参考文献

  1. ^ a b c 「カリフォルニア州の渋滞管理プログラムは終焉を迎えたのか?」計画報告書。ロサンゼルス。2014年2月12日。ISSN 1057-1442 。  2021年6月8日閲覧
  2. ^ a b「渋滞管理」オレンジ郡交通局. 2021年6月8日閲覧
  3. ^ a b「よく使われる頭字語と用語」(PDF)。サンルイスオビスポ市議会、サンルイスオビスポ地域交通局。2010年8月。p.4 。 2021年6月8日閲覧
  4. ^ a b c d e f g h i「County Transportation Agencies」サンフランシスコ:メトロポリタン交通委員会。2021年3月19日。 2021年6月8日閲覧
  5. ^ 「フレズノ政府協議会(フレズノCOG)」カリフォルニア州政府協議会協会。2020年11月5日。 2021年6月8日閲覧
  6. ^ 「カーン政府評議会(カーンCOG)」カリフォルニア州政府評議会協会。2021年1月19日。 2021年6月8日閲覧
  7. ^ 「モントレー郡交通局(TAMC)」カリフォルニア州政府評議会協会。2020年11月19日。 2021年6月8日閲覧
  8. ^ 「Placer County Transportation Planning Agency (PCTPA)」カリフォルニア州政府評議会協会。2021年1月19日。 2021年6月8日閲覧
  9. ^ 「リバーサイド郡交通委員会(RCTC)」カリフォルニア州政府評議会協会。2021年1月19日。 2021年6月8日閲覧
  10. ^ 「サクラメント地域政府協議会(SACOG)」カリフォルニア州政府協議会協会。2021年1月19日。 2021年6月8日閲覧
  11. ^ 「SBCTAについて」サンバーナーディーノ郡交通局。2021年2月23日。 2021年6月8日閲覧
  12. ^カリフォルニア州公益事業法第132351.3条
  13. ^ 「サンホアキン政府協議会(SJCOG)」カリフォルニア州政府協議会協会。2021年1月19日。 2021年6月8日閲覧
  14. ^ 「混雑管理プログラム」サンマテオ郡市郡政府協会。2021年。 2021年11月14日閲覧
  15. ^ 「サンタバーバラ郡政府協会(SBCAG)」カリフォルニア州政府評議会協会。2021年1月19日。 2021年6月8日閲覧
  16. ^ 「サンタクルーズ郡地域交通委員会(SCCRTC)」カリフォルニア州政府評議会協会。2020年11月5日。 2021年6月8日閲覧
  17. ^第8.18章 車両渋滞管理. 2021年6月8日閲覧{{cite book}}:|work=無視されました (ヘルプ)
  18. ^ 「スタニスラウス政府評議会(StanCOG)」カリフォルニア州政府評議会協会。2020年11月18日。 2021年6月8日閲覧
  19. ^ 「Tulare County Association of Governments (TCAG)」カリフォルニア州政府評議会協会。2021年11月18日。 2021年6月8日閲覧
  20. ^ 「ベンチュラ郡渋滞管理プログラム 2009年更新版」(PDF)ベンチュラ郡交通委員会 2020年1月23日。 2021年6月8日閲覧
  21. ^ 「ご存知ですか?」ヨロ郡交通局。2010年。 2021年6月8日閲覧

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