コネチカット航空哨戒隊
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コネチカット航空哨戒隊
コネチカット民間航空哨戒隊
関連ブランチ
アメリカ空軍
指揮スタッフ
司令官アシュリー・ラプラント大佐
副司令官メガン・ブラウネル中佐
参謀長スコット・ファーリー少佐
現在の統計
士官候補生302
シニア330
総会員数632
Webサイトctwg .cap .gov
2024年7月20日時点の統計

コネチカット・ウィング民間航空パトロールは、コネチカット州における民間航空パトロールの最高位組織です。コネチカット州ミドルタウンのコネチカット・バレー病院構内ビアーズ・ホールに本部を置くコネチカット・ウィング（CTWG）は、州内各地に12の主要下部組織を擁し、任務遂行を支援しています。任務には、隊員全員への航空宇宙教育と訓練の提供、コネチカット州の青少年へのリーダーシップスキルの指導、そしてアメリカ合衆国 国内における様々な緊急サービスへの非戦闘員としての参加が含まれます。

航空団の75年の歴史において、隊員は第二次世界大戦、9/11、ハリケーン・カトリーナ災害などの主要出来事で重要な役割を果たした。航空団は、北東地域本部と本部からの部隊表彰、地方、州、連邦当局による政府表彰など、数多くの賞や表彰を受けている。士官候補生の大半を含む数名の隊員は、昇進した際にコネチカット州議会で表彰されている。M・ジョディ・レル知事は、航空団の継続的な努力を認め、1941年12月1日の航空団創設記念日として、2007年12月1日をコネチカット州の民間航空パトロールの日と宣言した。航空団には現在、700名以上の隊員が所属している。

歴史

第二次世界大戦中、コネチカット航空団は大西洋岸の担当地域における沿岸哨戒および対潜水艦任務に深く関与しました。この功績により、コネチカット航空団はアメリカ政府から2つの航空勲章を授与されました。また、コネチカット航空団は、国内で航空機を失ったアメリカ人パイロットの救出作戦にも従事しました。救出作戦に使用されたシコルスキーS-39飛行艇の1機が、現在、コネチカット州ウィンザーロックスのブラッドリー国際空港にあるニューイングランド航空博物館に展示されています。[ 1 ]

コネチカット・ウィングが現在実施している任務の一つに、ロングアイランド・サウンド・パトロール（LISP）プログラムがあります。LISPは、アメリカ沿岸警備隊と連携し、夏季にロングアイランド・サウンドを巡視し、遭難船舶への迅速な支援を提供しています。2007年夏の発足以来、同ウィングは数多くの船舶の発見と救助に尽力しており、今後もこのプログラムを継続する計画が進行中です。[ 2 ]

現在の指揮系統

2024年5月現在、CTWGの航空団司令官はアシュリー・ラプラント大佐です。2021年8月現在、副司令官はメーガン・ブラウネル中佐が務めています。参謀長はスコット・ファーリー少佐です。副司令官は、航空団階層と下部組織、具体的には飛行隊との調整を担当しています。副司令官は航空団司令官の補佐官でもあり、様々な特別プロジェクトのコーディネーターとしての役割も担っています。参謀長は、個々の飛行隊から独立した航空団本部に所属する参謀メンバーの責任を負っています。最後に、航空団司令官は2つのグループを結び付け、参謀長が航空団スタッフメンバーを活用して副司令官を通じて飛行隊に利益をもたらすようにする責任があります。

航空団レベルのスタッフの職位のほとんどは、部長が率いる様々な部署に所属しています。例えば、緊急サービス担当官（DOS）と地上訓練担当官（GO）は、運用部長（DO）が率いる運用部に所属しています。[ 4 ]財務担当官（FM）や安全担当官（SE）など、他の職位は部署に所属していません。[ 5 ]

ウィングのスタッフは、コネチカット州ミドルタウンにあるコネチカットバレー病院構内の本部ビル、ビアーズホールに集まります。また、月例の「スタッフコール」会議にも出席し、社内コミュニケーションの向上を図っています。[ 6 ]

飛行隊

コネチカット州の12飛行隊はすべて、西コネチカットグループまたは東コネチカットグループのいずれかに直接報告しています。グループは航空団司令部に報告します。航空団司令部の下には3つの非標準飛行隊（000、001、999）があり、コネチカット大学のAFROTC （民間航空パトロール（CAP）と提携）を含む他の軍種の部隊との連絡体制があります。[ 7 ]

コネチカット航空団の飛行隊[ 7 ]
指定 飛行隊名 位置
CT-000 非活動飛行隊 特定の場所なし
CT-001 航空団本部スタッフ飛行隊 ミドルタウン
CT-004 第103混成飛行隊[1]イーストグランビー
CT-011 第143混成飛行隊[2]ウォーターベリー
CT-014 シルバーシティ士官候補生飛行隊[3]メリデン
CT-022 ストラトフォード・イーグルス複合飛行隊[4]ストラットフォード
CT-042 第399混成飛行隊[5]ダンベリー
CT-058 第186混成飛行隊[6]プレインビル
CT-062 ノースウェストヒルズ複合飛行隊[7]トリントン
CT-071 ロイヤル・チャーター・コンポジット・スコードロン[8]ハートフォード
CT-073 ミニットマン混成飛行隊[9]イーストヘブン
CT-074 ダニエルソン士官候補生飛行隊[10]ダニエルソン
CT-075 テムズ川混成飛行隊[11]グロトン
CT-999 立法上級部隊 特定の場所なし
なしアメリカ空軍予備役士官訓練部隊科115 ストーズ

司令官

ピーター・ジェンセン大佐は、コネチカット航空団の歴史をできる限り明らかにする努力の一環として、2007 年に歴史修復プロジェクトを開始した。歴代の航空団司令官全員の写真が発見され、航空団職員によって修復された。[ 8 ]コネチカット航空団の著名な司令官には、レディ・アスターの姪であり、民間航空パトロール初の女性航空団司令官であったティア大佐 (旧姓ホプキンス) がいる。フロスト大佐は航空団司令官を退任した後、次期北東地域司令官になる予定だったが、指揮官に就任する前に亡くなった。ハワード・パーマー大佐は航空団司令官在任中に士官候補生会員のための活動を設立し、コネチカット航空団士官候補生諮問委員会は、彼を偲んで毎年ハワード・E・パーマー大佐記念士官候補生舞踏会を開催している。

司令官の名前 勤務期間 現在の状況
トーマス・H・ロックハート中佐 1941～1944年 1992年に死去
ウィリアム・T・ギルバート中佐 1944～1946年 1965年に死去
チャールズ・B・シャッター大佐 1946～1947年、1949～1953年 1953年に死去
ナンシー・ティア大佐 1947–1949 1997年に死去
ロバート・A・フロスト大佐 1953–1957 1957年に死去
レイモンド・E・ドルーアン大佐 1957 1957年に死去
ジェームズ・F・カヴァナ大佐 1958–1963 1977年に死去
クリントン・G・リッチフィールド大佐 1963–1971 1978年に死去
ジョセフ・B・ウィトキン大佐 1971–1977 2002年に死去
ケネス・D・ファウスト大佐 1977–1982 2007年に死去
ハワード・E・パーマー大佐 1982～1993年 1995年に死去
ロイド・E・スタージス大佐 1993–1997 ウィングオペレーションディレクター
フレデリック・ハーバート大佐 1997～1999年 2015年に死去
カレン・K・ハンセン大佐 1999–2003 2013年に死去
ジェームズ・E・パーマー大佐 2003–2006 2019年に死去
ピーター・K・ジェンセン大佐 2006–2009 CAPを退職
カサンドラ・フッコ大佐 2010～2013年 航空団司令官の航空団顧問
ケン・チャップマン大佐 2013～2017年
ジェームズ・リドリー大佐 2017-2021 地域参謀長
マシュー・ヴァロー大佐 2021-2024 地域コミュニケーション
アシュリー・ラプラント大佐 2024年～ 現在の航空団司令官

アイコンとシンボル

航空団を象徴する最も顕著なシンボルは、コネチカット航空団のパッチである。群青色の背景には、同航空団のマスコットである捜索救助犬コニーが描かれている。この航空団パッチは、2006年に本部が任意とするまで、戦闘服の左袖に着用することが義務付けられていた。 [ 9 ] 各飛行隊にも独自のパッチがある。2007年発行の『Civil Air Patrol Volunteer』誌には、航空団パッチを囲むようにコネチカット航空団の全飛行隊パッチが掲載された。[ 10 ]

コネチカット・ウィングは「チャーター・オーク」という名称で知られ、CTWGのすべての無線コールサインの先頭に付けられています。コネチカットは北東部地域に位置しているため、北東部地域のプレフィックスである「CAP・ストーン」で始まるコールサインも使用しています。[ 11 ]

士官候補生の活動

CAP士官候補生は毎年全国の他の航空団を訪問し、国立飛行アカデミーのグライダートラックなどの国立士官候補生特別活動に参加します。

航空団が主催する最大の士官候補生活動は、毎年恒例の夏季キャンプです。

航空団司令官と士官候補生プログラムのディレクターは、国​​家規則に従って、民間航空パトロールにおける国家士官候補生特別活動の申請手続きも行います。 [ 12 ]

コネチカット・ウィングは、2007年3月号の「Civil Air Patrol Volunteer」誌で特集記事を組まれました。このイベントは、コネチカット州ハートフォードのハートフォード・ブレナード空港でコネチカット州警察と共催され、ボランティアに捜索救助犬との共同訓練を提供しました。[ 13 ]コネチカット・ウィングの士官候補生たちは現在、模型ロケットの分野で飛行隊間の競技会に参加しています。最終競技会は、2008年6月に全米ロケット協会の 地元支部であるCATOロケットクラブと共催で開催される予定です。[ 14 ]

航空団士官候補生諮問委員会は、航空団最長在任期間を誇る司令官ハワード・E・パーマー大佐を称え、毎年恒例の士官候補生舞踏会を主催しています。この行事は毎年秋に開催され、中隊間の連携を促進するための非公式な社交の場として企画されています。2007年の士官候補生舞踏会には、航空団士官候補生のほぼ半数、推定139名が参加しました。[ 15 ]

さらに、コネチカット航空団は10月に年次会議を開催する。この会議では、航空団司令官が全隊に向けて演説を行い、ゲストスピーカーが基調講演を行い、受賞者に年次賞が授与される。各会議では、軍事教練・式典競技やスピーチ競技など、士官候補生のための競技もいくつか行われる。航空界における女性の権利擁護活動に敬意を表し、CAP士官候補生賞の一つにメアリー・フェイク大佐の名が付けられており、彼女は2007年の会議で基調講演を行った。州議会議員を含む政府関係者が出席することもよくある。[ 16 ]

認知と成果

CAP国立歴史プロジェクトと国立博物館は、CTWGをCAP創設直後の第二次世界大戦中の沿岸哨戒任務への関与で最も高く評価しています。CAPは、ビリー・ミッチェル准将が差し迫った攻撃を警告し、ハワイの真珠湾攻撃の1週間前という危機的な時期に創設されたため、[ 17 ]沿岸哨戒と潜水艦捜索がCAPの主要任務となりました。[ 18 ]

コネチカット州ウィンザーロックスのブラッドリー国際空港にあるニューイングランド航空博物館には、第二次世界大戦中に撃墜された潜水艦追跡機のパイロット救助に使用されたシコルスキーS-39飛行艇が展示されています。地元の画家がこの機体を描いた油絵が、現在、展示場の機体の隣に大きく展示されています。展示の様子、除幕式の様子、そして油絵の写真は、航空団本部ビルでご覧いただけます。[ 1 ]

アメリカ大統領から民間航空パトロール隊に授与された最初の2つの航空勲章は、S-39で救助活動を行ったヒュー・シャープとエディ・エドワーズに贈られた。173隻のドイツUボートを発見し、57個の爆雷を投下し、10隻のUボートに命中させ、2隻を沈めたこの成功したプログラムは、[ 19 ]第二次世界大戦の終結後、必然的に中止された。このプログラム専用に使用された飛行機の多くは現在展示品となっており、若い学生に操縦を教えたり、捜索救助を行うのに適した新しい飛行機に置き換えられており、これは民間航空パトロール隊の現在の任務である。現在、CTWGは2機のセスナ172、2機のセスナ182 、ガーミンG1000グラスコックピットを備えた1機のセスナ182Tを所有している。コネチカット・ウィングは北東地域でどの州よりも航空機あたりの飛行時間が多く、全国規模でも上位にランクされている。[ 20 ]

CTWGの会員数は2007年度中に500人から600人に増加し、その年のCAPのどのウィングよりも最大の増加率を記録しました。これは2007年4月にコネチカット州クロムウェルで開催されたウィング会議で発表されました。[ 21 ]

参照

参考文献

  1. ^ a b「Local CAP History」 . CAPHistory.org . 国立民間航空パトロール博物館. 2005年. 2008年2月4日閲覧。
  2. ^ Tucker, Audrey (2007年9月5日). 「9月の司令官の呼び出し会議議事録」(PDF) . CTWG.CAP.gov . コネチカット航空団、民間航空パトロール.オリジナル(PDF)から2016年1月22日アーカイブ. 2008年2月4日閲覧。
  3. ^ Parker, Susie (2000年5月29日). 「CAPR20-1, 民間航空パトロールの組織」(PDF) . 民間航空パトロール本部.オリジナル(PDF)から2008年7月25日時点のアーカイブ。 2008年2月5日閲覧。
  4. ^ロマーノ、ブライアン、A. タッカー (2007年8月29日). 「作戦」 . コネチカット航空団、民間航空パトロール. 2008年2月4日閲覧。
  5. ^ロマーノ、ブライアン、A. タッカー (2007年8月29日). 「飛行隊リンク」 . コネチカット航空団、民間航空パトロール. 2008年2月4日閲覧。
  6. ^ロマーノ、ブライアン、A. タッカー (2007年8月10日). 「Wing Meeting Minutes」 . コネチカット・ウィング、民間航空パトロール. 2007年8月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年2月4日閲覧。
  7. ^ a bロマーノ、ブライアン、A. タッカー (2007年8月29日). 「Wing Meeting Minutes」 . コネチカット航空団、民間航空パトロール. 2008年2月4日閲覧。
  8. ^ジェンセン、ピーター、ハリス、A.タッカー（2007年9月3日）。「コネチカット航空団の司令官たち」。コネチカット航空団民間航空パトロール。 2008年2月4日閲覧。
  9. ^ Pineda, Antonio (2006年3月15日). 「CAPM 39-1、CAP統一マニュアルの変更」(PDF) . 米国民間航空パトロール. 2008年4月11日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2008年2月4日閲覧。
  10. ^プロブスト、ニール、ライト、キンバリー (2007年5～6月). 「タイムカプセルがCAPの過去、現在、そして未来をつなぐ」(PDF) . Civil Air Patrol Volunteer : 18. 2008年3月8日閲覧。
  11. ^アンダーソン中佐 アマンダ・B. (2007年3月12日). 「CAP SPEAK - 民間航空パトロール隊員が使用する用語集」(PDF) . 民間航空パトロール本部.オリジナル(PDF)から2009年1月15日時点のアーカイブ。 2008年11月7日閲覧。
  12. ^ Courter, Amy (2007年10月16日). 「National Cadet Special Activities」(PDF) . 国立航空パトロール本部. 2008年2月4日閲覧。
  13. ^プロブスト、ニール、トゥルヒージョ、ロビン（2007年3～4月）。「コネチカット州民、デモ中に「ドッギング・イット」を楽しむ」（PDF） Civil Air Patrol Volunteer：54。2008年3月8日閲覧。
  14. ^パーカー、スージー。「モデルロケット」。アメリカ民間航空パトロール。2008年3月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年3月8日閲覧。
  15. ^ Huchko, Cassandra (2007年10月19日). 「2007年10月のスタッフコール会議議事録」(PDF) . 米国民間航空パトロール. 2008年3月13日閲覧。
  16. ^ Tucker, Audrey (2007年5月3日). 「2007年4月の司令官招集会議議事録」(PDF) . 米国民間航空パトロール. 2008年3月13日閲覧。
  17. ^ 「ビリー・ミッチェル」。米国航空大学、Aerospace Power Journal。2008年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年2月23日閲覧。
  18. ^ Blascovich, Leonard (2002年3月2日). 「CAP沿岸パトロール：60周年」 . National Headquarters Historian . 2008年2月23日閲覧。
  19. ^民間航空パトロール。「CAPの歴史」。民間航空パトロール本部。2008年2月27日閲覧。
  20. ^ Tuckey, Audrey (2007年9月5日). 「9月の司令官の呼び出し会議議事録」(PDF) . コネチカット航空団、民間航空パトロール. 2016年1月22日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2008年2月4日閲覧。
  21. ^ Huchko, Cassandra (2007). 「Combined Commander's Call and Staff Call December Meeting Minutes」(PDF) . US Civil Air Patrol.

さらに読む

ウィキメディア コモンズには、コネチカット ウィング民間航空パトロールに関連するメディアがあります。

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