コンセット駅
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コンセット | |||||
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 1988年、コンセット駅跡地。解体後、アンフィールド平原の北東方向を望む。 | |||||
| 一般情報 | |||||
| 位置 | コンセット、カウンティ・ダラム、イングランド | ||||
| 座標 | 北緯54度51分04秒、西経1度49分38秒 / 北緯54.8510度、西経1.8273度 / 54.8510; -1.8273 | ||||
| プラットフォーム | 2 | ||||
| その他の情報 | |||||
| 状態 | 使われなくなった | ||||
| 歴史 | |||||
| 元の会社 | ノース・イースタン鉄道 | ||||
| 事前グループ化 | ノース・イースタン鉄道 | ||||
| グループ化後 | ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道 | ||||
| 重要な日付 | |||||
| 1896年8月17日 | オープン | ||||
| 1955年5月23日 | 乗客立ち入り禁止 | ||||
| 1967年10月2日 | 商品の持ち込み禁止 | ||||
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コンセット駅は、ノース・イースタン鉄道によって、イングランド北東部ダラム州にあるスタンホープ・アンド・タイン鉄道の路線上に建設された鉄道駅です。 1896年から1980年まで、 工業都市コンセットに拠点を置いていました。
歴史
1896年8月17日にノース・イースタン鉄道によって開業し、 1923年の合併によりロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道の一部となった。その後、1948年の国有化によりイギリス鉄道のノース・イースタン地域駅に移管された。
この駅は町に初めて乗り入れた駅ではなく、 1862年にノース・イングランド鉄道（NER）がダラム発のランチェスター・バレー鉄道の終着駅として開業していた。[ 1 ]この駅はわずか5年で廃止された。LVRがリンツ・グリーン＆スコッツウッド経由でニューカッスルまで北に延伸され、町の北端にあるベンフィールドサイドに新駅が開業したためである。この駅は1882年に「コンセット」に改名され、1885年にはブラックヒル（ブラックヒルに近いため）に改名された。そして1896年に駅舎が開業した際にブラックヒルに改名された。[ 1 ]この駅は、ダーラム - ブラックヒル - スコッツウッド線との交差点の東、旧S&T路線上に位置し、旅客列車がアンフィールド・プレインを経由してニューカッスル行きの列車がバートリー付近のイースト・コースト本線との分岐点（本線とS&T路線が交差する場所でNERによって建設された弦線）経由で運行を開始したのと同じ日に開業した。新駅からの旅行者は、1893年に開始された2路線間の連絡線を利用して、ブラックヒル経由でダーウェント・バレー線でニューカッスルに到着することもできた。この代替路線は実際には数マイル短いが、運行本数は少なかった。設備は非常に簡素で、島式プラットフォームの中央に木造の建物があり、東端の道路跨線橋に傾斜路でつながっていた。[ 1 ]
1954年2月1日、英国運輸委員会はリンツ・グリーン経由のダーウェント・バレー線のブラックヒル以北の旅客サービスを廃止し、1955年5月23日にはオーストン・ジャンクションからブラックヒルまでの路線も廃止した。同日、ブラックヒル駅は旅客輸送が停止された。[ 1 ]ブラックヒルからの路線は1963年に全線運休となった。[ 2 ]
貨物輸送は1967年10月2日までコンセット駅で行われていた。旧S&T線はその後も使用され、近くの製鉄所が1980年9月に閉鎖されるまでは製鉄所への輸送に使用され、その後は跡地の撤去作業に使用された解体列車の運行にも使用された。最後の旅客列車（鉄道ツアー特別列車）は1984年3月17日に運行され[ 3 ] 、ニューカッスルからの旅客列車の運行再開を求める声があったにもかかわらず、コンセット駅はまもなく完全に廃止された。同年後半に線路は撤去され、駅は解体された。
現在と未来
駅跡と駅に近づく線路は、A692道路の再整備により、そこを通る鉄道が廃止された際に失われた。[ 1 ]
しかし、2020年6月、ノースウェストダラム選出の国会議員リチャード・ホールデン氏が運輸省の鉄道再建基金のアイデア基金への入札を後援し、コンセットとブレイドン間の鉄道接続を復旧する実現可能性に関する初期調査の費用を賄うために最大5万ポンドにアクセスすることを希望した。 [ 4 ] [ 5 ] 2020年11月、要求された資金はコンセットとニューカッスル間の鉄道サービスを再開するための調査に提供されることが発表されたが、[ 6 ] [ 7 ]鉄道接続のコンセットの終点がどこに位置付けられるか、この調査が旧ダーウェントバレー鉄道に焦点を当てるか、旧S&TRルートも含むかどうかは不明であった。
参考文献
- バット, RVJ (1995年10月). 『鉄道駅一覧：過去と現在のすべての公共および民間の旅客駅、停車駅、プラットホーム、停車場所の詳細』（第1版）. Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 . OL 11956311M .
- ジョウェット、アラン（1989年3月）『ジョウェットのグレートブリテンおよびアイルランド鉄道地図帳：グループ化以前から現在まで』（第1版）スパークフォード：パトリック・スティーブンス社ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137 .
- ジョウェット、アラン（2000年）『ジョウェットの国有鉄道地図帳』（第1版）ペンリン、コーンウォール：アトランティック・トランスポート・パブリッシャーズ。ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687 .
- ナビゲート可能なOSマップ上の駅
注記
- ^ a b c d e廃駅 - コンセット廃駅跡地記録; 2016年4月22日閲覧
- ^廃駅 - ブラックヒル2016年4月22日閲覧
- ^タイン・ドックの簡単な概要 - コンセットの鉄鉱石採掘現場derbysulzers.com; 2013年9月27日閲覧
- ^ Baker, Ed (2020年7月3日). 「コンセット鉄道新線建設の可能性調査が確定 - コンセット・マガジン - コンセットは朗報に値する」 .コンセット・マガジン. 2020年8月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年12月24日閲覧。
- ^ Walker, Jonathan (2020年5月20日). 「政府はコンセットからニューカッスルへの新鉄道またはメトロリンクの計画を検討、とボリス・ジョンソン首相は語る - Chronicle Live」 . Chronicle Live . 2020年5月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年12月24日閲覧。
- ^国家インフラ戦略国家インフラ戦略 p.41
- ^ 「鉄道の復旧：成功した入札 - GOV.UK」。GOV.UK。運輸省。 2020年11月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年12月23日閲覧。
外部リンク
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