コンスタブル・バートン駅

バートン巡査
1989年3月の駅跡
一般情報
位置	巡査バートン、ノースヨークシャー、イングランド
座標	54°18′24″N1°44′44″W / 北緯54.306554°、西経1.745544° / 54.306554; -1.745544
グリッド参照	SE166901
その他の情報
状態	使われなくなった
歴史
元の会社	ベデール・アンド・レイバーン鉄道
事前グループ化	ノース・イースタン鉄道
グループ化後	ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道
重要な日付
1856年5月19日	オープン
1954年4月26日	乗客立ち入り禁止
1957年10月14日	貨物輸送は禁止
位置

コンスタブル・バートン駅は、イングランド、ノース・ヨークシャー州ウェンズリーデール鉄道の廃駅です。コンスタブル・バートン・ホール、村、そしてこの田園地帯の農場への交通手段として建設されました。

歴史

1856年5月19日にビデール・アンド・レイバーン鉄道によって開業し、コンスタブル・バートン村にサービスを提供していました。この駅は1954年4月26日に旅客営業を停止しました。ノース・イースタン鉄道は、1923年にミッドランド鉄道が統合するまで、セトル・アンド・カーライル線のノーアラートンからホーズ・アンド・ガーズデールまでの鉄道駅を運営していました。その後、1948年に国有化されるまでロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道の一部でした。この駅は1957年10月14日に貨物輸送から閉鎖されましたが、1992年までこの路線で石材輸送が続けられていました。レッドマイアまでのこの路線は、キャテリック駐屯地の陸軍戦車などを輸送するために時折使用されていましたが、現在は歴史的路線である ウェンズリーデール鉄道として運営されています。

インフラストラクチャー

左側は待避線と駅跡地。

1980年頃に解体される前のコンスタブル・バートン駅

1856年のOS地図には、後の駅とは反対側の線路に、短いプラットホームと信号機のある小さな建物が描かれているだけである。^{[ 1 ]} 1893年のOS地図には、同じ線路の北側に駅が描かれているが、線路から東へ伸びる線路が駅に通じている。線路との交差点付近には計量機、いくつかの建物、そして2つの信号機が描かれている。南側には、かなり長い2本の側線、荷積み場、そして現在の入口から線路を通ってアクセスできるかなり広い貨物ヤードの奥に小さな建物が建てられている。^{[ 2 ]}

今日のサイト

旅客駅の痕跡は残っていないが、積み込みドックは現存し、鉄道のアクセス ポイントは、小さな常設の線路保守ビルのあるヤードに通じており、また、必要に応じて路線で 2 本の列車を運行できるように、 2010 年にウェンズリーデール鉄道によって古い貨物側線の場所に部分的に建設された待避ループが存在する。

ハートフォード・イーストにあったグレート・イースタン鉄道の旧信号所が、ネットワーク・レールから同鉄道に寄贈されました。同鉄道は、コンスタブル・バートン・ループの信号機と転てつ機の制御に使用するために、この信号所を設置します。この信号所はグレードII指定建造物であるため、^{[ 3 ]}ネットワーク・レールは信号所の解体と撤去のための特別許可を申請しています。ネットワーク・レールは、鉄道遺産トラストからの助成金を受け、解体、輸送、再建の費用を負担します。ウェンズリーデール鉄道は、2021年までに信号所を運用開始することを目指しています。^{[ 4 ]}

前駅	歴史的な鉄道			次の駅
スペニソーン線開通、駅閉鎖		ノース・イースタン鉄道ベデール・アンド・レイバーン鉄道		フィングホール線と駅が開業

参考文献

1. Yorkshire 68 (includes: Harmby, Leyburn, Middleham, Spennithorne, Wensley.) 1856閲覧日: 2018-11-28]
2. ヨークシャー LXVIII.8 (バートン巡査; スペニソーン)取得: 2018-11-28]
3. ヒストリック・イングランド. 「ハートフォード・イースト駅の東約150メートルにある信号ボックス（グレードII）（1268761）」 .イングランド国立遺産リスト. 2018年12月29日閲覧。
4. セジウィック、フィリップ（2018年12月28日）「地域に向かう信号ボックス」ダーリントン＆ストックトン・タイムズ第 52号（2018年） 、 p.4。ISSN 2516-5348。 

• バット、RVJ (1995).鉄道駅一覧. パトリック・スティーブンス・リミテッド. ISBN 1-85260-508-1。

外部リンク

• コンスタブル・バートン駅のビデオ映像