修道院の衝突
 | |
| 事故 | |
|---|---|
| 日付 | 1956年5月15日 （1956年5月15日） |
| まとめ | 飛行機がビルに墜落、原因は不明。 |
| サイト | カナダ |
| 総死亡者数 | 15 |
| 航空機 | |
| 航空機の種類 | アブロ・カナダ CF-100 カナック |
| 航空機名 | ガチャガチャ |
| オペレーター | カナダ空軍 |
| フライトの出発地 | RCAFアップランズ基地 |
| 行き先 | RCAFアップランズ基地 |
| 居住者 | 2 |
| クルー | 2 |
| 死亡者数 | 2 (パイロット) |
| 怪我 | 0 |
| 生存者 | 0 |
| 地上の死傷者 | |
| 地上での死亡者 | 13（建物内） |
| 地面での怪我 | 未知 |
オルレアン航空事故、ヴィラ・セントルイス事故としても知られる修道院墜落事故は、1956年5月15日にカナダ、オンタリオ州オルレアンにある修道院ヴィラ・セントルイスにCF-100戦闘機が墜落したことで発生しました。この墜落事故で、パイロット2名と、建物内にいた13名（グレー・ナンズのメンバー11名、民間人1名、そして退役海軍司祭のチャプレン1名）が死亡しました。 [ 1 ]
イベント
1956年5月15日午後10時37分、カナダ空軍アップランズ基地（オタワ南部）の基地から2機のCF-100が離陸し、モントリオール方面に向かう正体不明の航空機を識別し迎撃する訓練を行った。この航空機は、レゾリュート湾からドーバル空港へ向かうカナダ空軍のノーススター機と特定された。2機は高度33,000フィート（10,000メートル）まで上昇し、余剰燃料を燃やしてから基地へ帰還した。
1機は基地に戻ったが、もう1機は余剰燃料を燃焼させるためにさらに長く飛行した。機体は時速約680マイル（1,090 km/h）の速度で降下し、ヴィラ・セントルイスに墜落した。墜落原因は公式には特定されていないが、酸素不足により乗組員が意識を失ったと考えられている。[ 2 ]
インパクト
飛行機が墜落した当時、建物の居住者の多くは就寝中だった。3階建て、70室のこの建物は、グレー・ナンズによって運営されていた。飛行機の乗組員2名は建物への衝突で即死した。その後、飛行機の燃料に引火し、火災が発生した。建物の居住者の中には窓から飛び降りた者もいた。また、建物に閉じ込められたまま必死に窓を開けようとした者もいた。部屋から脱出できなかった犠牲者は、煙を吸い込んで死亡した。火は翌日の早朝に消し止められた。[ 3 ]
遺産
高さ20フィート（6.1メートル）の十字架にはCF-101ブードゥー戦闘機の模型が飾られ、ヴィラ・サン＝ルイの瓦礫から採取された15個の石に囲まれたこの記念碑は、オルレアン航空事故の犠牲者15名を偲んで建てられました。この記念碑は、2009年5月13日、オルレアンの退役軍人とオタワ慈善修道女会の会員によってヴィラ・サン＝ルイの裏手に建立されました。[ 1 ]
ヴィラ・サン＝ルイ災害の50周年を記念する式典が、旧ヴィラ・サン＝ルイの跡地に建設された長期介護施設「レジデンス・サン＝ルイ」で行われた。式典は、元カナダ空軍隊員3名が、レジデンス・サン＝ルイを運営する愛徳修道女会とオルレアン・レジオンの協力を得て主催した。[ 2 ]
参考文献
- ^ a b「オルレアン航空災害記念碑」 .カナダ軍事記念碑の国立目録. カナダ国防省. 2008年4月16日. 2014年5月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年5月20日閲覧。
- ^ a b Sherwin, Fred (2008年4月16日). 「オルレアン航空事故50周年」 . Orleans Online. 2014年5月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年5月20日閲覧。
- ^ 「ヴィラ・セントルイスのジェット機墜落事故」。アンドリュース＝ニュートン写真から見るオタワの変遷。オタワ市公文書館。 2011年11月23日閲覧。
北緯45度29分00秒 西経75度32分45秒 / 北緯45.4833度、西経75.5458度 / 45.4833; -75.5458
