コンボイ SL 138/MKS 28
| コンボイ SL 138/MKS 28 | |||||||
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| 第二次世界大戦の一部 | |||||||
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| 交戦国 | |||||||
 イギリス | .svg) ドイツ | ||||||
| 指揮官と指導者 | |||||||
| 護送船団通信AMヘッキング護衛:中佐。 F・アーダーン | カール・デーニッツ提督 | ||||||
| 強さ | |||||||
| 60隻の船舶と14隻の護衛艦 | 8隻のUボート | ||||||
| 死傷者と損失 | |||||||
| 1隻沈没 | 1隻のUボートを破壊 | ||||||
SL 138/MKS 28船団は、第二次世界大戦中の大西洋の戦いで活躍した2つの連合軍船団である。SL 138は南大西洋からイギリスへ向かうSL船団の一つであり、MKS 28はイギリスと地中海の間を航行するMKS船団の一つであった。両船団はジブラルタルを帰路とし、最大限の護衛を得てビスケー湾を横断するため、ジブラルタル沖で合流した。1943年10月、両船団はドイツ海軍による秋の攻勢再開の 初戦となるUボートによる大規模な攻撃を受けた。
背景
1943年5月の敗北とUボート軍( U-Bootwaffe )(UBW)が被った壊滅的な損失を受けて、デーニッツ提督は戦術的・技術的改善を待つ間、北大西洋ルートでの攻撃から撤退した。1943年9月までにこれらは準備が整い、Uボート管制( Befehlshaber der Unterseeboote )(BdU)は北大西洋での攻勢を再開した。数回の悲惨な船団戦でUボート軍は32隻のUボートを破壊したがほとんど利益はなく(護衛艦3隻と商船2隻が沈没、その他数隻が損傷)、BdUは再び北大西洋の戦場から撤退した[ 1 ] 。黒い5月 の後と同じように、彼は再び作戦の焦点を中部大西洋と南大西洋ルートに移し、これらのルートの方が攻撃しやすいと考えた。この目的のため、彼はポルトガル沖に「ウルフパック」シルを設立し、ジブラルタル、地中海、南大西洋を航行する船団を阻止した。[ 2 ]
連合国にとって、トーチ作戦の成功と地中海の連合国交通再開は、この地域における連合軍の船団システムの再編につながった。ジブラルタル行きの従来のOG/HGシリーズは廃止され、地中海発着のMKS/KMSシリーズに置き換えられた。フリータウンおよび南大西洋行きのOS/SLシリーズは継続されたが、ジブラルタル発着の2つのルートは統合された。フリータウン発のSL船団は、イギリスへの最終行程で北アフリカの港から来たMKS船団と合流するようになった。同様に、OS船団とKMS船団はビスケー湾を一緒に渡り、ジブラルタルで別れた。
主人公たち
SL138は1943年10月13日にフリータウンを出港し、10月24日にジブラルタル沖に到着した。同艦は44隻の艦船で構成され、フリゲート艦タヴィ（F・アーダーン中佐）率いる7隻の軍艦からなる第39護衛隊群に護衛されていた。MKS28は10月14日にアレクサンドリアを出港し、10月21日にテネス岬沖でドイツ機の魚雷攻撃を受けてSSティヴィヴスを失った後、[ 3 ] 10月24日にジブラルタル沖に到着し、SL138と合流した。その後、60隻の艦船と12隻の軍艦からなる合同部隊はイギリスに向けて出航した。[ 2 ]
シル哨戒隊は当初8隻のUボートで構成されていましたが、そのうち1隻であるU-441が連合軍機の攻撃を受け、撤退を余儀なくされました。残った7隻はポルトガル西方で哨戒線を展開し、ドイツ空軍の航空機は接近する船団の兆候を海上で捜索しました。[ 2 ]
1943年10月27日、ドイツの偵察機がSL138とMKS28を発見し、その位置を報告した。
アクション
SL 138/MKS 28 は、ジブラルタル海峡から 3 日後の 1943 年 10 月 27 日にドイツのBV 222偵察機によってリスボンの西の海上で発見され、その後、シルのボートが攻撃のために集結し始めました。
10月29日、U-262に搭乗したフランケは船団との接触に成功し、護送を開始した。夕方までにU-333とU-306の2隻が合流し、攻撃を開始した。ノルウェーの貨物船ハルフリートが被弾したが、その他の攻撃はすべて撃退された。
10月30日、増援として派遣された駆逐艦ホワイトホール とレスラーが護衛に加わったが、その日と翌晩、シルのボートは成果を上げられなかった。
10月31日、船団がイギリスの航空援護の範囲内に入ったとき、ホワイトホールとゼラニウムはU-306を捕捉したが、爆雷によって破壊された。[ 4 ] 2昼夜にわたる試みの後も成功せず、シルのボートの1隻を失ったため、攻撃は中止され、ウルフパックは撤退した。
SL138とMKS28はその後も何事もなく航行を続け、1943年11月5日にリバプールに到着した。 [ 5 ]
余波
SL 138/MKS 28への攻撃は、沈没した艦艇はわずか1隻、Uボート1隻を失い、さらに1隻が損傷したという状況で、BdUの新たな攻勢にとって幸先の良いスタートとは到底言えなかった。一方、イギリス海軍は、北大西洋で次々と船団が「安全かつ時間通りに到着」するという成功を収めたことに勇気づけられた。ビスケー海路でも同様の成果が得られたのだ。
注記
- ^ブレア p.444-5
- ^ a b cブレア p.446
- ^クレスマン、ロバート・J. (2000). 『第二次世界大戦におけるアメリカ海軍公式年表』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版188頁 . ISBN 1-55750-149-1。
- ^ケンプ p154
- ^ブレア p.446-7
参考文献
- ブレア、クレイ（1998年）『ヒトラーのUボート戦争：追われた者たち 1942-1945』ISBN 0-304-35261-6。
- アーノルド・ヘイグ著『連合軍護送船団システム 1939–1945』（2000年）ISBN 1-55125-033-0（カナダ）ISBN 1-86176-147-3（英国）
- ケンプ、ポール（1997年）『Uボートの破壊、世界大戦におけるドイツ潜水艦の損失』武器と装甲、ISBN 1-85409-515-3。
- スティーブン・ロスキル 著『海戦 1939-1945 第3巻』（1960年）ISBN（なし）
外部リンク
