ドイツの潜水艦U-333

歴史
ナチスドイツ
名前U-333
注文済み1939年9月23日
ビルダーノルトゼーヴェルケ、エムデン
ヤード番号205
敷設された1940年3月11日
発売1941年6月14日
委託1941年8月25日
運命1944年7月31日に沈没
一般的な特徴
クラスとタイプVIIC型潜水艦
変位
長さ
  • 67.10 m (220 フィート 2 インチ) o/a
  • 50.50 m（165フィート8インチ）の耐圧殻
ビーム
  • 6.20 m (20 フィート 4 インチ) o/a
  • 4.70 m (15 フィート 5 インチ) の耐圧殻
身長9.60メートル（31フィート6インチ）
下書き4.74メートル（15フィート7インチ）
設置電力
  • 2,800～3,200 PS (2,100～2,400 kW; 2,800～3,200 bhp) (ディーゼル)
  • 750 PS (550 kW; 740 shp) (電気)
推進
スピード
  • 17.7ノット（32.8 km/h; 20.4 mph）浮上
  • 7.6ノット（14.1 km/h; 8.7 mph）潜水時
範囲
  • 8,500 nmi (15,700 km; 9,800 mi) を 10 ノット (19 km/h; 12 mph) で浮上
  • 80 nmi (150 km; 92 mi)、4ノット (7.4 km/h; 4.6 mph) 潜水
テストの深さ
  • 230メートル（750フィート）
  • 圧潰深度：250～295メートル（820～968フィート）
補体将校4名、下士官40～56名
武装
勤務記録[ 1 ] [ 2 ]
の一部
識別コードM 02 500
司令官
  • Kptlt.ピーター・エリック・クレマー
  • 1941年8月25日～1942年10月6日
  • ヘルムート・カンジオール中尉
  • 1942年10月6日～9日
  • Kptlt.ロレンツ・カッシュ
  • 1942年10月9日～11月22日
  • Oblt.zSヴェルナー・シュヴァフ
  • 1942年11月22日～1943年5月17日
  • K.Kapt.ピーター・エーリッヒ・クレマー
  • 1943年5月18日～1944年7月19日
  • ハンス・フィードラー少佐
  • 1944年7月20日～31日
オペレーション
  • 12回の巡回：
  • 第1パトロール：
  • 1941年12月27日～1942年2月9日
  • 第2パトロール:
  • 1942年3月30日～5月26日
  • 3回目のパトロール:
  • 1942年8月11日～24日
  • 第4パトロール:
  • a. 1942年9月1日～10月9日
  • 1942年10月9日～23日生まれ
  • 第5パトロール:
  • 1942年12月20日～1943年2月5日
  • 第6パトロール：
  • 1943年3月2日～4月13日
  • 第7パトロール：
  • 1943年6月2日～8月31日
  • 第8パトロール：
  • 1943年10月21日～12月1日
  • 第9パトロール：
  • 1944年2月10日～12日
  • 第10巡回隊:
  • 1944年2月14日～4月20日
  • 第11巡回隊:
  • 1944年6月6日～13日
  • 第12巡回隊:
  • 1944年7月23日～31日
勝利
  • 商船7隻が沈没（32,107  GRT）
  • 商船1隻が損傷（8,327  GRT）
  • 軍艦1隻が損傷（925トン）

ドイツ潜水艦U-333は、第二次世界大戦中のナチスドイツ海軍のVIIC型Uボートである。この潜水艦は1940年3月11日にエムデンのノルトゼーヴェルケ造船所で起工され、 1941年6月14日に進水、 1941年8月25日にピーター＝エーリッヒ・クレーマー大尉の指揮下で就役した。キールの第5Uボート戦隊で訓練を受けた後、1942年1月1日にラ・パリスを拠点とする第3Uボート戦隊に転属し、前線での任務に就いた。[ 1 ]

Uボートはその後3年間で12回の戦闘哨戒を行い、総トン数32,107 トン （GRT）の商船7隻を撃沈、8,327トンの商船1隻に損害を与えた。また、フラワー級コルベット艦 クロッカスと交戦し、損害を与えた。U -333は1944年7月31日、イギリス海峡でイギリス軍艦のイカ攻撃によって沈没した。[ 1 ]

U-333 の司令塔には「3匹の小さな魚」の紋章が描かれていた。

デザイン

ドイツのVIIC型潜水艦は、より短いVIIB型潜水艦に先行していました。U -333は、水上排水量が769トン（757長トン）、潜航排水量が871トン（857長トン）でした。[ 3 ]全長は67.10メートル（220フィート2インチ）、耐圧殻長は50.50メートル（165フィート8インチ）、全幅は6.20メートル（20フィート4インチ）、全高は9.60メートル（31フィート6インチ）、喫水は4.74メートル（15フィート7インチ）でした。この潜水艦は、浮上時に2,800～3,200馬力（2,060～2,350kW、2,760～3,160馬力）を発生するゲルマニアヴェルフトF46 4ストローク6気筒過給ディーゼルエンジン2基と、潜航時に750馬力（550kW、740馬力）を発生するAEG GU 460/8-27複動式電動モーター2基を搭載していた。2つのシャフトと直径1.23メートル（4フィート）のプロペラ2基を備えていた。この潜水艦は水深230メートル（750フィート）まで航行可能であった。[ 3 ]

潜水艦の最大水上速度は17.7ノット（時速32.8km、20.4mph）、最大潜水速度は7.6ノット（時速14.1km、8.7mph）であった。[ 3 ]潜航中は4ノット（時速7.4km、4.6mph）で80海里（150km、92mi）航行でき、浮上中は10ノット（時速19km、12mph）で8,500海里（15,700km、9,800mi）航行できた。U-333は、53.3cm（21インチ）魚雷発射管5基（艦首4基、艦尾1基）、魚雷14本、8.8cm（3.46インチ）SK C/35艦砲1門、弾薬220発、2cm（0.79インチ）C/30対空砲1門を搭載していた。乗員は44名から60名であった。[ 3 ]

サービス履歴

最初のパトロール

U-333は1941年12月27日にキールを出航し、北海を経由して大西洋に出た。[ 4 ] 1942年1月1日、Uボートは正体不明の敵機の攻撃を受けたが、損傷はなかった。[ 1 ] U-333はその後、 1942年1月17日にウルフパック「ツィーテン」に加わり、[ 1 ] 1月22日20時45分、ON53船団からはぐれていたギリシャの商船ヴァシリオス・A・ポレミス（総トン数3,429トン）を攻撃した。ポレミスは中央部に魚雷1発を受け、10分以内に真っ二つに割れて沈没した。Uボートは33人の乗組員のうち生存者12人に尋問し、パンとタバコを与えた。[ 5 ]

1月24日15時25分、レース岬の南東約85海里（157km、98マイル）の海上で、U-333は4,765GRTのノルウェー商船リングスタッドを攻撃した。この船は数日間の嵐の後、ON55船団と連絡が取れなくなっていた。船は右舷に1発の魚雷を受け、43名の乗組員は3隻の救命ボートで船を放棄した。20分後、船は沈没し、Uボートは浮上して乗組員に質問し、水と食料を提供し、最も近い陸地への方向を指示した後、幸運を祈って立ち去った。しかし、悪天候で30名の乗組員を乗せた2隻の救命ボートが失われ、3隻目の救命ボートは5日後に氷で覆われた状態で航空機によって発見され、USS スワンソンが救助に向かった。[ 6 ]

シュプレーヴァルトの沈没

1942年1月31日16時50分、アゾレス諸島の北でU-333が、護衛なしでジグザグに航行していた5,083GRTの商船を魚雷1本で攻撃した。この商船はただちに「ブリタニー」という名前で遭難信号を発信した。クレーマーは400メートル（440ヤード）の距離からこの船を調査し、その後18時33分にU-333が再び魚雷でこの船を攻撃し、沈没させた。不幸なことに、この船は実際にはドイツの封鎖突破船シュプレーヴァルトで、ゴム3,365トン、錫230トン、タングステン20トン、キニーネ、および補助巡洋艦コルモランによって沈められた船の捕虜86人を乗せて満州のダイレンからボルドーへ向かう途中だった。クレマーは、この船がノルウェー船エルグ号に偽装されており、予定より早く到着していたため、この船を特定できなかった。[ 7 ]

生存者の捜索が直ちに開始された。船を港まで護衛するために待機していたU-333とU-575、負傷した乗組員を船に移送するために待機していたU-123に、哨戒から戻る途中のU-701とU-582 、そして哨戒を開始したばかりのU-332とU-105がすぐに合流した。[ 7 ]

2月2日遅く、U-105は3艘の救命ボートと3艘の救命いかだに乗船した乗組員25名と捕虜55名を救助した。乗組員11名と捕虜13名を乗せた別の救命ボートが行方不明となり、U-105はさらに3日間捜索した後、諦めてロリアンへ向かった。さらに悲劇を悪化させたのは、重傷を負った水兵を救助するために派遣されたドルニエDo 24飛行艇が荒れた海に墜落したことだ。U -105は7名の乗組員を救助し、銃撃で機体を沈めた。シュプレーヴァルト号の乗組員152名のうち、72名が死亡した。[ 7 ]

1942年2月9日に哨戒から戻った後、[ 2 ]クレマーは軍法会議にかけられたが、無罪となった。[ 7 ]

2回目のパトロール

U-333は1942年3月30日に新たな母港であるラ・パリスを出港し、大西洋を横断してフロリダ海岸に向かった。[ 8 ]そこで5月6日、同艦は3隻の船を攻撃し、2隻を沈没させた。最初は護衛のない8,327GRTのアメリカのタンカー、ジャバ・アローで、午前5時43分にベロビーチから8マイル (13 km) の沖合で魚雷2発が命中した。この攻撃で下で当直中の士官2名が死亡し、生存者45名は救命ボート2隻で船を放棄した。彼らは後に潜水艦追跡艦USS  PC-483と沿岸警備隊の艦艇に救助された。4名が船に戻り、船が座礁するのを防ぐため錨を下ろした。その後船長はフォート・ピアースに行き、後に14名の乗組員とサルベージ・タグボートのオンタリオとバフシェを連れてエバーグレーズ港まで戻った。この船は修理され、1943年に再び就役した。[ 9 ]

一方、午前9時35分、フォート・ピアース沖で、U-333は護衛なしの1,294総トンのオランダ商船アマゾネ号の左舷に魚雷1発を命中させた。キュラソー島からニューヨークへ向かっていたこの船は、コーヒーと石油926トンを積載し、2分以内に沈没した。乗組員14名が死亡し、生存者11名は潜水艦駆逐艦USS  PC-484によって救助された。[ 10 ]

最終的に、23時25分、護衛も武装もされていない7,088GRTのアメリカのタンカー、ハルゼーがセントルーシー入江沖で2発の魚雷を受け、側面に長さ60フィート（18メートル）の穴が開いた。テキサス州コーパスクリスティからニューヨークへ向かう途中のこの船は、ナフサ4万バレル（6,400立方メートル）と暖房用油4万バレル（6,400立方メートル）を積載していた。32名の乗組員はナフサの蒸気で窒息しそうになり、2隻の救命ボートで船を放棄した。1時間後、ハルゼーは爆発して2つに折れ、炎上した。救命ボートはすぐにUSS  PC-451によって発見され、2隻の漁船によって陸に曳航された。

翌日の5月7日、U-333は船団護衛艦に追跡され、爆雷によって大きな損傷を受け、フランスへの帰還を余儀なくされた。しかし、5月10日午前9時5分、ハッテラス岬の南東約3​​00海里（560km、350マイル）の海域で、護衛のないイギリスのクランライン社製5,214GRTの商船クラン・スキーンを攻撃した。ポルトガル領東アフリカのベイラからニューヨークへ2,006トンのクロム鉱石を積載していたこの船は、2発の魚雷を受けて沈没した。乗組員9名が死亡し、生存者73名は後に駆逐艦USS マッキーンに救助された。クレマーは自身の戦時日記（ Kriegstagebücher ）に、この船の沈没は、これらの恐ろしい爆雷の後では、まるで慰めのようだったと記している。[ 11 ] U-333は最終的に5月26日にラ・パリスに到着した。[ 2 ]

3回目のパトロール

U-333の次の哨戒は平穏無事に終わった。1942年8月11日にラ・パリスを出港し[ 12 ] 、 8月14日から18日までアゾレス諸島北東でウルフパック「ブリュッヒャー」に合流したが[ 1 ]、成果は得られず、わずか14日間の航海を経て8月24日に帰港した[ 2 ] 。

第4巡回

U-333は1942年9月1日に再びラ・パリスを出航し、西アフリカの海岸に向かって南下し[ 13 ] 、 9月6日から23日の間にウルフパック「イルティス」に加わった。[ 1 ]

10月6日、Uボートはシエラレオネのフリータウンの南西約60海里（110km、69マイル）の海上でイギリスのフラワー級コルベットHMS クロッカスと交戦した。[ 14 ]クロッカスはレーダーでU-333を探知し、高速で接近した。Uボートは2度体当たりを受け、近距離で砲火を交わした後潜伏し、その間にコルベットは爆雷を投下した。U -333は身を潜め、その後浮上して闇に紛れて逃走した。[ 15 ]両艦とも損害を被り、死傷者も出た。Uボートではブーツマートのハインツ・クルツェ、マシンノベルゲフライターのエルヴィン・レーヴァーマン、第一当直士官（副指揮官）のベルンハルト・ヘルマン中尉の3名が死亡し、艦長のペーター・エーリッヒ・クレマーを含む数名が負傷した。[ 14 ] U-333の指揮は、第二当直士官（三等航海士）のヘルムート・カンジオール中尉が引き継ぎ、 3日後にU-107との合流地点に向かった。そこで、指示を受けた艦長のロレンツ・カッシュ大尉が臨時の指揮を執った。U -333はまた、ミルヒクーフU-459の医師から医療援助を受けた。[ 13 ]

10月21日、帰港中のU-333はスペインのオルテガル岬の北北東約50海里（93km、58マイル）の海上で、イギリスの潜水艦HMS グラフの攻撃を受けた。 [ 16 ]このイギリスの潜水艦は、以前はドイツのU-570で、1941年8月27日に捕獲され、徹底的に調査された後、イギリス海軍に就役した。グラフは、イギリス軍での初の哨戒で、浮上したUボートに4本の魚雷を一斉に発射したが、見張りが航跡を発見し、U-333はこれを回避した。[ 1 ] U-333は2日後の1942年10月23日にラ・パリスに到着し、[ 2 ]クレマーはその後3か月間入院した。[ 1 ]

第5巡回隊

1942年11月22日、ヴェルナー・シュヴァフ中尉がU-333の臨時司令官に任命され、12月20日にラ・パリスから最初の哨戒に出航した。Uボートはアイスランド南西部の大西洋を哨戒するため出航し、[ 17 ] 1942年12月28日から1943年1月19日まではウルフパック「ファルケ」に、1943年1月19日から28日までは「ランツクネヒト」に加わった。[ 1 ]しかし成果はなく、48日間の哨戒を終えて1943年2月5日に基地に帰還した。[ 2 ]

第6巡回隊

1943年3月2日にラ・パリスを出港してから2日後、[ 18 ] U-333はビスケー湾でイギリス空軍第172飛行隊所属のリー灯を装備したウェリントンMk.VIII爆撃機の攻撃を受けた。爆撃機がUボートを照らすと、対空砲火の集中砲火を浴びた。爆撃機はU-333の上空を通過し、4発の爆雷を投下した後、海に墜落し、乗組員6名が死亡した。U -333には実際に2発の爆雷が命中したが、1発は爆発せずに分解し、もう1発は跳ね返って軽微な損傷をもたらしたにとどまった。[ 1 ]

U-333は哨戒を続け、アイスランド南西の海域に戻り、3月14日にウルフパック「ドレンガー」に合流した。[ 1 ]そこで、3月19日21時28分、 U-666の魚雷を受けて航行していたSC122船団の落伍船、5,234GRTのギリシャ商船カラスを魚雷で攻撃し、沈没させた。乗組員34名全員が生き残り、イギリスの救助船ザマレクに救助された。[ 19 ] U-333は3月21日から30日までウルフパック「シーウルフ」に合流したが、[ 1 ] 4月13日にラ・パリスに帰還するまで、それ以上の成果は得られなかった。[ 2 ]

大西洋の戦いの勢力バランスが連合国に有利に傾き、暗黒の5月（1943年）に至ると、カラスはU-333によって沈められた最後の船となった。

第7巡回隊

1943年5月18日、負傷から回復し、コルヴェッテンカピテン（潜水艦隊長）に昇進したペーター＝エーリヒ・クレマーは、 U-333の指揮に復帰した。6月2日、Uボートはラ・パリスを出航し、西アフリカ沿岸に向けて南下した。しかし、成果は得られず、91日後の8月31日に基地に帰還した。[ 20 ]

第8巡回隊

U-333の次の哨戒は1943年10月21日に始まり、アゾレス諸島北東の大西洋に向かい、[ 21 ] 25日にウルフパック「シル」に加わった。[ 1 ] 11月4日、リバプールからジブラルタルに向かうKMS船団を追跡中、U-333は濃霧の中で浮上したが、駆逐艦と大量の爆雷によって潜航を余儀なくされたが、無傷で脱出した。[ 1 ]

U-333は11月16日にウルフパック「シル1」に合流した。18日、SL139船団とMKS30船団の連合攻撃中、フリゲート艦HMS エクセの体当たりを受け、潜望鏡を喪失した。その後、 U-333は8時間にわたり軍艦と航空機による攻撃を受け、逃走した。[ 1 ] U-333は1943年12月1日にラ・パリスに帰還したが、何の成果も得られなかった。[ 2 ]

第9巡回隊と第10巡回隊

U-333は1944年2月10日に哨戒に出航したが、わずか2日後の12日に戻ってきた。[ 2 ] Uボートは2月14日に再び出航し、アイルランド西方の海域に向かった。[ 22 ]そこで3月21日、Uボートは連合軍の航空機に発見され、FJウォーカー大佐の指揮下にある、イギリス海軍の有名なUボートハンターである第2支援グループが到着した。執拗に追跡されたクレマーは、最終的にU-333を海底に沈め、131フィート（40メートル）の深さの海底に10時間停泊していた。Uボートを泥から解放するのは困難だったが、最終的には自力で解放され、またもU-333は脱出した。[ 1 ] Uボートは1944年4月20日に基地に戻ったが、またもや成果はなかった。[ 2 ]

第11巡回隊

1944年6月6日にラ・パリスを出港したU-333 [ 2 ]は、ノルマンディー上陸作戦後の連合軍による対潜水艦攻撃の激化の犠牲となった。6月10日、ビスケー湾にいる間、U-333はオーストラリア空軍第10飛行隊のサンダーランド飛行艇哨戒爆撃機の攻撃を受け、ある程度の損害を受けたが、高射砲でこの飛行機を撃退することに成功した。[ 1 ]翌日、 U-333は再びオーストラリア空軍第228飛行隊のサンダーランド飛行艇の攻撃を受けた。U -333はなんとかこの飛行機を撃墜したが、さらなる損害を受けたため哨戒を中止し[ 1 ]、6月13日に基地に戻らざるを得なくなった。[ 2 ]

第12巡回隊

1944年7月19日、クレマーは新型電気潜水艦U-2513型を就役させるためU-333を離れ、[ 23 ]ハンス・フィードラー大尉が20日に艦長に任命された。[ 1 ]彼の最初の、そしてU-333の最後の哨戒は7月23日に始まり、西方接近路に向かった。[ 24 ]

沈没

U-333は1944年7月31日、シリー諸島西方、北緯49度39分、西経07度28分 / 北緯49.650度、西経7.467度 / 49.650; -7.467 （U-333（沈没））の位置で、イギリス海軍スループ「スターリング」と第2支援群フリゲート「ロック・キリン」による対潜迫撃砲「スクイッド」の初攻撃により沈没した。乗組員45名全員が死亡した。[ 1 ]

ウルフパック

U-333 は次の 9 つのウルフパックに参加しました。

  • ツィーテン(1942 年 1 月 17 ～ 22 日)
  • ブリュッヒャー(1942 年 8 月 14 ～ 18 日)
  • イルティス (1942 年 9 月 6 日 – 23 日)
  • ファルケ (1942年12月28日 – 1943年1月19日)
  • ランツクネヒト (1943 年 1 月 19 ～ 28 日)
  • ドレンゲル(1943 年 3 月 14 ～ 20 日)
  • ゼーヴォルフ（1943年3月21日～30日）
  • シル(1943 年 10 月 25 日 – 11 月 16 日)
  • シル 1 (1943 年 11 月 16 ～ 19 日)

襲撃の歴史の概要

OpenStreetMapを使用してすべての座標をマップします

座標を次のようにダウンロードします:

1941年8月から1944年7月にかけて、U-333は12回の戦闘哨戒に​​出航し、総トン数32,107トンの商船7隻を撃沈 、8,327 トンの商船1隻に損害を与えた。また、925トンのフラワー級コルベット艦、 クロッカスと交戦し、損害を与えた。さらに、航空機2機を撃墜した。

U-333の攻撃を受けた船舶[ 25 ]
日付船トン数[注1 ]国籍コンボイ運命と場所
1942年1月22日 ヴァシリオス・A・ポレミス3,429 ギリシャオン53 北緯42度32分、西経52度38分に沈没 / 北緯42.533度、西経52.633度 / 42.533; -52.633 (ヴァシリオス A. ポレミス (船) )
1942年1月24日 リングスタッド4,765 ノルウェーオン55 北緯45度50分、西経51度04分に沈没 / 北緯45.833°、西経51.067° / 45.833; -51.067 (リングスタッド (船) )
1942年1月31日 シュプレーヴァルト5,083 ナチスドイツ北緯45度12分、西経24度50分に沈没 / 北緯45.200度、西経24.833度 / 45.200; -24.833 (シュプレーヴァルト (船) )
1942年5月6日 アマゾン1,294 オランダ北緯27度21分、西経80度04分に沈没 / 北緯27.350度、西経80.067度 / 27.350; -80.067 (アマゾン（船） )
1942年5月6日 ハルゼー7,088 アメリカ合衆国北緯27度14分、西経80度03分に沈没 / 北緯27.233度、西経80.050度 / 27.233; -80.050 (ハルゼー (艦) )
1942年5月6日 ジャワアロー8,327 アメリカ合衆国北緯27度35分、西経80度08分で被害 / 北緯27.583度、西経80.133度 / 27.583; -80.133 （ジャワアロー（船））
1942年5月10日 スキーン氏族5,214 イギリス北緯31度43分、西経70度43分に沈没 / 北緯31.717度、西経70.717度 / 31.717; -70.717 (スキーン氏族 (船) )
1942年10月6日 HMSクロッカス925  イギリス海軍北緯07度52分、西経14度57分で被害 / 北緯7.867度、西経14.950度 / 7.867; -14.950 ( HMS クロッカス (船) )
1943年3月19日 カラス5,234 ギリシャSC 122 北緯54度5分、西経24度19分に沈没 / 北緯54.083度、西経24.317度 / 54.083; -24.317 (カラス (船) )

参考文献

注記

  1. ^商船のトン数は登録総トン数で表されます。軍艦は排水量トン数で表されます。

引用

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u Helgason , Guðmundur. 「Type VIIC boat U-333」。第二次世界大戦中のドイツのUボート - uboat.net。2021年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年4月12日閲覧。
  2. ^ a b c d e f g h i j k lヘルガソン、グズムンドゥル。「U-boat U-333による戦闘哨戒」。第二次世界大戦中のドイツのUボート - uboat.net。2008年7月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年4月12日閲覧。
  3. ^ a b c dグローナー 1991、43–46頁。
  4. ^ヘルガソン、グズムンドゥル。 「 U-333の第1哨戒1941年12月27日から1942年2月9日まで」。第二次世界大戦中のドイツの潜水艦 - uboat.net。2008年10月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年4月12日閲覧。
  5. ^ Helgason, Guðmundur. 「Vassilios A. Polemis」 .第二次世界大戦中のドイツのUボート - uboat.net . 2010年6月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年4月12日閲覧。
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参考文献

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  • ブッシュ、ライナー。ロール、ハンス・ヨアヒム (1999)。Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [ 1939 年 9 月から 1945 年 5 月までのドイツの U ボートの損失]。 Der U-Boot-Krieg (ドイツ語)。 Vol. IV.ハンブルク、ベルリン、ボン：ミトラー。ISBN 3-8132-0514-2。
  • グローナー、エーリッヒ、ユング、ディーター、マース、マーティン（1991年）『Uボートと機雷戦艦 ドイツ軍艦1815-1945』第2巻。トーマス、キース、マゴワン、レイチェル訳。ロンドン：コンウェイ・マリタイム・プレス。ISBN 0-85177-593-4。
  • クレマー、P.（1984）『Uボート司令官：大西洋の戦いを潜望鏡で見た』アナポリス：海軍研究所出版、ISBN 0-87021-969-3。
  • ピーター・クレマー（フリッツ・ブルスタット＝ナヴァル訳）：U 333：Uボートのエースの物語、トライアド、ロンドン、1986年。
  • シャープ、ピーター（1998年）『Uボート・ファクトファイル』イギリス：ミッドランド出版。ISBN 1-85780-072-9。
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