| 発達 | |
|---|---|
| デザイナー | スタン・ハンティングフォード |
| 位置 | カナダ |
| 年 | 1981 |
| 建造数 | 5 |
| ビルダー | クーパーエンタープライズ |
| 役割 | クルーザー |
| 名前 | クーパー 508 |
| ボート | |
| 変位 | 38,350ポンド(17,395キログラム) |
| 下書き | 8.00フィート(2.44メートル) |
| ハル | |
| タイプ | モノハル |
| 工事 | グラスファイバー |
| LOA | 50.67フィート(15.44メートル) |
| LWL | 44.00フィート(13.41メートル) |
| ビーム | 15.00フィート(4.57メートル) |
| エンジンタイプ | リーマン85馬力(63kW)ディーゼルエンジン |
| 船体付属物 | |
| キール/ボードタイプ | フィンキール |
| バラスト | 16,500ポンド(7,484キログラム) |
| ラダー | スケグに取り付けられた舵 |
| リグ | |
| リグタイプ | バミューダリグ |
| 帆 | |
| セイルプラン | マストヘッドスループ |
| 総帆面積 | 1,239.00平方フィート(115.107平方メートル) |
クーパー508は、スタン・ハンティングフォードによってクルーザーとして設計され、1981年に最初に建造されたカナダのヨットです。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]
この設計は法廷闘争の対象となり、結果として5隻しか完成しなかった。[ 1 ] [ 2 ]
この設計は1981年にブリティッシュコロンビア州ポートコキットラムのクーパーエンタープライズ社によって建造が開始されたが、法的な紛争により生産終了までにわずか5隻しか建造されなかった。[ 1 ] [ 2 ] [ 5 ] [ 6 ]
クーパー508は、主にグラスファイバー製のレクリエーション用キールボートです。ダブルスプレッダーを備えたマストヘッドスループリグ、傾斜した船首、逆トランサム、中央操舵室のホイールで制御されるスケグに取り付けられた舵、そして固定フィンキールを備えています。排水量は38,350ポンド(17,395 kg)、バラスト積載量は16,500ポンド(7,484 kg)です。[ 1 ] [ 2 ]
この船は標準キールで喫水8.00フィート(2.44メートル)である。[ 1 ] [ 2 ]
このボートには、ドッキングと操縦のために85馬力(63kW)のリーマン製ディーゼルエンジンが搭載されています。燃料タンクの容量は185米ガロン(700L、154英ガロン)で、淡水タンクの容量も185米ガロン(700L、154英ガロン)です。[ 1 ] [ 2 ]
この設計は7人用の寝室を備え、船首キャビンにはオフセットのV字型ダブルベッド、メインキャビンにはドロップダウン式のダイネットテーブルとストレートソファ、そして右舷側にはダブルベッド付きの後部キャビンがある。ギャレーは左舷側、コンパニオンウェイラダーのすぐ前方に位置する。ギャレーはU字型で、3口コンロとダブルシンクを備えている。トイレは2つあり、1つは船首キャビンのすぐ後方、もう1つは船尾キャビンにある。操舵室にはナビゲーションステーションと、ダイネットテーブルのあるサロンがある。[ 1 ] [ 2 ] [ 7 ]
風下に向かって航行するために、対称形のスピネーカーを装備した設計となることもある。[ 1 ] [ 2 ]
この設計では船体速度は8.89ノット(16.46 km/h)である。[ 2 ]
1981年5月のクルージング・ワールド誌のレビューでは、「ブリティッシュコロンビア州のクーパー・ヨット社は、数々の優れた中型クルージングボートを製造しており、その最新作がクーパー508である。スタン・ハンティングフォード設計のこの船は、エンジン、発電機、その他の装備を備えた大型のデッキハウスを備えている。前方にフラッシュデッキを設けたことで、船内空間が広くなり、多くの航海者が就寝できるほどの広さとなっている。…クーパーのヨットはどれも、建造地の気候条件に合わせて作られているため、それぞれに異なる外観をしている。どれもが、形状と機能が見事に調和しているように見える。」と報告されている。[ 7 ]