コペンヒル
北緯33度45分53秒 西経84度21分22秒 / 北緯33.764831度、西経84.356125度 / 33.764831; -84.356125
コペンヒル、コペンヒル・パーク、あるいはコペンヒルは、アメリカ合衆国ジョージア州アトランタの地区でした。かつてはカーター・センターが現在位置する場所の大部分を占め、現在はポンシー・ハイランド地区の一部となっています。
歴史
コペン・ヒル（原文ではコペン・ヒルと表記）は、オーガスタス・ハート邸（しばしば「ハワード・ハウス」と誤って記載される）があった場所である[ 1 ] 。ここはアトランタの戦いの際にシャーマン将軍の臨時司令部として使われた。[ 2 ]
1888年、コペンヒル土地会社が設立され、オスカー・デイビスが社長、チャールズ・A・デイビスが秘書兼会計係に就任しました。ロードウィック・ジョンソン・ヒルは3人の所有者の1人でした。[ 3 ]同社は、インマン・パークに次ぐ、市内で2番目の「ガーデン・サバーブ」を設計しました。中心となったのはマデイラ・パークで、インマン・パークのスプリングベール・パークと同様に、開発地区の中心付近の自然の渓谷を利用して造成されました。曲がりくねった通りの交差点には、現在のアンズリー・パークに見られるような、小さな円形または三角形の公園が設けられていました。他のオープンスペースも当初の設計に含まれており、特にレイアル・アベニュー（現在のコルキット・アベニュー）とハイランド・アベニューの交差点近くにある小さな湖は、クリア・クリーク本社の一部である小さな支流から水が供給されていました。コペンヒルの開発業者は、インマン・パークの開発業者と協力し、両開発地区が互いに最大限の利益を得られるよう尽力しました。[ 4 ]
1890年4月、ジョージ・W・アデア大佐は「コペンヒル・パーク」という新しい区画の最初の区画を競売にかけた。こうして、この区画はアトランタ初の路面電車郊外地区の一つとなった。 [ 5 ]この地域は、ポンセ・デ・レオン通り沿いのナイン・マイル・サークル路面電車路線へのアクセスの良さなど、他の理由からも魅力的であった。ただし、後にハイランド通りにも路面電車のサービスが追加された。この地域には以下のものがあった。
- 現在のシンクレア・アベニューの北西に位置し、エリザベス・アベニューからノース・アベニューまでのハイランド・アベニューも含まれていた。したがって、アトランティス・アベニュー、シンクレア・アベニュー、そして現在インマン・パークの一部とみなされているオースティン・ブロックの片側沿いの家々も含まれる。
- サザン鉄道（現在のベルトライン）の東
- ウィリアムズミルロードの南側は、一部が今も残っており、残りはカーターセンターの北端に沿って走っていた。
1908 年にこの地域はアトランタ市に編入されました。
居住後期間
1929年6月、パティロ製材会社により、バーネット通り、マデリア通り、アルビオン通りの間の地域（現在のカーターセンター付近）の再区画化の請願がなされた。[ 6 ] 1960年代、この一帯はI-485フリーウェイとストーンマウンテンおよびジョージア400フリーウェイのインターチェンジを造成するために取り壊されたが、これらのフリーウェイがこの地区に建設されることはなかった。長年空き地となっていた後、1986年にカーターセンターがようやく開所した。しかし、フリーウェイ建設のために最初に取り壊された土地が、パークウェイ（フリーダムパークウェイ）と公園用地（フリーダムパーク）に変わったのは、1992年になってからであった。
この地域がかつて地区として存在していた頃の記憶は、カーターセンターにあるカフェ「コペンヒル・カフェ・アンド・パティオ」の名前に残っています。[ 7 ]
参照
参考文献
- ^オーガスタス・ハート邸の歴史的標識
- ^「アトランタ」、国立公園局
- ^アメリカの伝記：新しい百科事典、第52巻、ウィリアム・リチャード・ハンター
- ^アトランタ市議会条例（1982年）インマンパーク歴史地区のゾーニングを改正する条例（2012年3月17日、 Wayback Machineでアーカイブ）
- ^ 「Copenhill Park」 . Atlanta Constitution . 1890年4月23日. 2012年11月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年1月11日閲覧。
- ^ 「トーマスビルで映画が製作される」アトランタ・コンスティテューション紙、1929年6月9日。 2013年2月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年1月2日閲覧。
- ^コペンヒル カフェ アンド パティオ。
外部リンク
