| コキハラサミット | |
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ヤクピークから見たコキハラ山頂への南側のアプローチ | |
| 標高 | 1,244メートル(4,081フィート) |
| 横断した | |
| 位置 | ブリティッシュコロンビア州、カナダ |
| 範囲 | ノースカスケーズ |
| 座標 | 北緯49度35分50.3秒 西経121度04分41.3秒 / 北緯49.597306度、西経121.078139度 / 49.597306; -121.078139 |
| 地形図 | NTS 92H11スプズム |
コキハラ・サミット(標高1,244メートル、4,081フィート)は、カナダのブリティッシュコロンビア州にあるコキハラ・ハイウェイ沿いのハイウェイ・サミットです。[ 1 ]ホープ市とメリット市を結ぶハイウェイの最高地点です。コキハラ・ハイウェイの旧料金所のすぐ南に位置し、ホープ市から北に約50km(31マイル)、メリット市から南に約65km(40マイル)の地点にあります。ここはコキハラ川とコールドウォーター川の分水嶺となっています。
コキハラ サミットは実際にはコキハラ ハイウェイの最高地点ではなく、むしろホープからカムループス郊外のハイウェイ 1 インターチェンジまで走るハイウェイ 5 のコキハラ セクションの最高地点である標高 1,444 メートル (4,738 フィート) の サリー レイク サミットです。
コキハラ・サミットへの登り坂は、特に南から登る場合は非常に急で、グレート・ベア・スノーシェッドの北側は特に急です。この峠はコキハラ川にちなんで名付けられ、このハイウェイもこの川に由来しています。コキハラ・サミット・レクリエーションエリアは、ホープの北約45km(28マイル)にあるコキハラ・ハイウェイ沿いの峠の頂上に位置しています。
ストーロのハルケメイレム語でクウィイクウィヤラ(コキハラ)は、「けちな容器」を意味する地名で、現在コキハラ川として知られる河口付近にある漁場の岩を指します。この岩はサケを槍で突くのに最適です。ストーロの口承によると、岩の近くの水たまりに住むスクウェクスウェク(水の子、またはナイアード、水中の民)が泳ぎ出してサケを槍から引き離し、限られた漁師だけがサケを捕獲できるとされていました。
コキハラ渓谷は、海岸から内陸部への主要な交通路として古くから利用されてきました。1876年にはホープ・ニコラ・トレイルが建設されました。この地域には、1900年代初頭から1961年までこのルートを走っていたケトル渓谷鉄道の跡が残っています。この峠の近代的な利用は、コキハラ・ハイウェイ(ホープからメリットまで)の第一期工事が1986年に開始された後に始まりました。コキハラ・ハイウェイのこの部分の建設は、イェール・リルエット選挙区の州議会議員であったトム・ウォーターランドが先頭に立っていました。「このルートが重要な利益をもたらし、ブリティッシュコロンビア州内陸部への不可欠な接続路となるという彼の確信は…内陸部への第三ルートの必要性を、消極的だった閣僚たちに納得させるのに役立ちました」[ 2 ] 。ウォーターランドは10年間の在任期間を経て、このプロジェクトのこの部分を完成させた数か月後の1986年に閣僚を退任しました。旧鉄道跡の一部は現在、トランスカナダ・トレイル網の一部となっており、コキハラ川区間のオセロ・トンネルもその一つです。これらのトンネルはコキハラ・ハイウェイの出口からアクセスできます。1986年には、ルート沿いに一連の保護区が設立されました。[ 3 ]
2014年2月の9日間の降雪の後、 2014年2月20日にホープの北33キロ(21マイル)のコキハラハイウェイでクラス4の雪崩が発生しました。ヘリコプターから爆薬が投下され、除去には3日を要しました。[ 4 ]

コキハラ・サミット・レクリエーションエリアは、コキハラ・サミットを中心とする州立レクリエーションエリアです。南西部のポーシャピークから北東部のコキハラ湖まで、5,750ヘクタール(14,200エーカー)の森林に覆われた山腹を擁しています。このレクリエーションエリアは、州の湿潤な海岸部と乾燥した南部内陸部の間の移行地帯を保護することを目的として、1987年9月4日に設立されました。また、高速道路利用者にとっては、花崗岩の峰々、野生生物、そしてかつてこの地域を通っていたケトルバレー鉄道や旧コキハラ・ハイウェイなどの歴史的建造物を観察する機会を提供しています。[ 5 ] [ 3 ]