ニューヨーク州サラトガ郡の郡道一覧

ニューヨーク州サラトガ郡の郡道には、 「統一交通管制装置マニュアル」に基づく標準的な青地に黄色と五角形の道路標識が設置されています。郡道1345号線（CR 1345）は、州内で唯一、4桁の番号で標識が設置されている路線です。

ルート1～50

ルート 長さ（マイル）[ 1 ]長さ（km） から 経由 に 注記
CR 16.39 10.28 CR 4 ハドリーのハドリー・ストーニー・クリーク・ロードウォーレン郡境（CR 12となる）
CR 2 [ 2 ]9.62 15.48 昼間のCR4ハドリーヒルロード ハドリーのCR 1提案されたが実施されなかった
CR 20.19 0.31 NY 32ノーサンバーランドのピーターズロード埋立地入口
CR 3 [ 2 ]0.54 0.87 CR 4 ハドリーのスチュワート・ブリッジ・ロード行き止まり 所有権は町に移管された
CR 422.70 36.53 エディンバーグのフルトン郡境（CR 113となる） ノースショアロード ハドリーのウォーレン郡境（CR 44となる）
CR 53.47 5.58 フルトン郡境 エディンバラのシンクレアポイントロードCR 4 / CR 98
CR 6 [ 2 ]0.8 1.29 CR 4 ハドリーのサウスショアロードCR 7 全長はCR 7に組み込まれます
CR 721.72 34.95 プロビデンスのフルトン郡境（CR 110となる） サウスショアロード ハドリーのCR 4フルトン郡境からCR 98までの区間は元々CR 13の一部であった[ 2 ]
CR 81.55 2.49 CR 7 ハドリーのコンクリングビル・リンウッド・ロードCR 4
CR 90.14 0.23 ニューヨーク 9Nコリント村のリバーストリートとイーストリバードライブウォーレン郡境（CR 16となる）
CR 108.74 14.07 昼間のCR7ウェストマウンテンロードとモッシャーロード コリントのNY 9N当初はウェストマウンテンロードとハミルトンアベニューを経由してコリンスまで通っていた[ 2 ]
CR 11 [ 2 ]1.43 2.30 CR 10 / ウェストマウンテンロード コリントのモッシャーロードニューヨーク 9N提案されたが、代わりにCR 10がこのセグメントに再ルーティングされた。
CR 124.76 7.66 CR 21 グリーンフィールドのレイクデソレーションロードレイクデソレーションで町道となる 当初はエディンバラのCR7まで延長することが提案された[ 2 ]
CR 137.44 11.97 CR 16 プロビデンスのバーカーズビル・フェイビル・ロードCR 7 当初はエディンバーグのCR98まで延長され、フルトン郡境までの0.13マイル（0.21 km）の支線が含まれていた[ 2 ]
CR 148.61 13.86 ゴールウェイのフルトン郡境（CR 107と交差） クルックド・ストリートとフィッシュ・ハウス・ロード プロビデンスのフルトン郡境（CR 109となる） NY 29の南3.59マイル（5.78 km）の区間（元々はCR 44 ）
CR 164.05 6.52 ゴールウェイのNY 29バーカーズビルロード プロビデンスのビルズロード
CR 17 [ 2 ]1.79 2.88 CR 19 / CR 18 グリーンフィールドのノース・グリーンフィールド・ロードNY 9N  / CR 25 全長はCR 19に組み込まれます
CR 18 [ 2 ]1.82 2.93 CR 17 / CR 19 グリーンフィールドのポーターズコーナーズロードニューヨーク 9N所有権は町に移管された
CR 196.57 10.57 CR 21 グリーンフィールドのノースクリークロードNY 9N  / CR 25 ポーターズコーナーズの北東1.79マイル（2.88 km）の区間、元々はCR 17 [ 2 ]
CR 20 [ 2 ]2.49 4.01 ゴールウェイのNY 29ミドルグローブロード グリーンフィールドのCR 21 / ボイヘイブンロード全長はCR 21に組み込まれます
CR 217.86 12.65 ゴールウェイのNY 29ミドルグローブロード グリーンフィールドのNY 9Nボイヘイブン道路の西2.49マイル（4.01 km）の区間（元々はCR 20）
CR 223.53 5.68 US9号線サラトガスプリングスのクレセントアベニューニューヨーク 9P
CR 231.02 1.64 ニューヨーク29サラトガスプリングスのブルックロードニューヨーク 9N
CR 2410.00 16.09 コリントの村境パーマー・アベニューとスパイア・フォールズ・アベニュー モローのUS 9  / CR 31
CR 256.61 10.64 グリーンフィールドのNY 9N  / CR 19スパイアフォールズ - ノースグリーンフィールドロード コリントのCR 24
CR 26 [ 2 ]サウスグレンフォールズのヴァンビューレン通りフェリー・ブールバード モローのCR 27提案されているが未完成、最東端の0.85マイル（1.37 km）の完成区間は町が所有
CR 273.72 5.99 US9号線モローのブルーバード・ロードとハドソン・フォールズ・ロードフェリー・ブールバード ワシントン郡境 までの0.55マイル（0.89 km）の支線を含む
CR 283.08 4.96 ニューヨーク 197モローのサウスグレンフォールズ・フォートエドワードロードサウスグレンフォールズ村境
CR 299.89 15.92 ノーサンバーランド州のNY 32  / CR 39ウェストリバーロード モローのNY 197
CR 313.18 5.12 CR 32 モローのフォートスビルロードUS 9  / CR 24
CR 325.19 8.35 ウィルトンのCR 34ウィルトン・ガンズヴォート・ロード ノーサンバーランドのNY 32
CR 333.91 6.29 US9  / CR101 ウィルトンのバラードロードNY 50
CR 344.51 7.26 US9号線ウィルトンのノーザンパインズロードCR 32
CR 35 [ 2 ]2.07 3.33 CR 36 / ゲイラーロード ウィルトンのパークハーストロードCR 32 所有権は町に移管され、US9の東0.07マイル（0.11 km）の区間は放棄された。
CR 365.15 8.29 グリーンフィールドのNY 9Nウィルトン・グリーンフィールド道路とパークハースト道路 ウィルトンの国道9号線
CR 394.84 7.79 ウィルトンのNY 50キングロード ノーサンバーランド州のNY 32  / CR 29
CR 402.14 3.44 サラトガのNY 29クリーマリーロード ノーサンバーランドのNY 32
CR 41 [ 3 ]0.10 0.16 行き止まり サラトガスプリングスのオールド・ボールストン・アベニュー・ノースCR 43
CR 420.50 0.80 サラトガのUS 4  / NY 32シャンプレーン運河ロック5アクセス道路 ノーサンバーランドの行き止まり
CR 43 (1) [ 3 ]3.27 5.26 CR 49 ミルトンのガイザーロードウッドスラッシュコート 元々の西端はロック シティ ロード（旧 CR 49 のルート）、CR 59 の東 0.15 マイル (0.24 km)
CR 43 (2) [ 3 ]2.00 3.22 ミルトン町境 サラトガスプリングスのガイザーロードNY 50
CR 44 [ 2 ]3.59 5.78 ゴールウェイのフルトン郡境（CR 107と交差） ゴールウェイの曲がりくねった通りニューヨーク29全長はCR 14に組み込まれています
CR 440.41 0.66 CR 43 サラトガスプリングスのキャディヒル・ブールバードCR 46
CR 4515.29 24.61 ゴールウェイのフルトン郡境（CR 107とCR 132と交差） ウェスト・ゴールウェイ・ロード、ウェスト・ストリート、イースト・ストリート、ボールストン・ロード、ゴールウェイ・ロード、ノース・ライン・ロード、グレイズ・クロッシング・ロード サラトガスプリングスのCR63ロックシティロードの東側の区間（元々はCR 106 ） [ 2 ]
CR 46 [ 2 ]3.04 4.89 CR 52 ゴールウェイのオールド・ミル・ロードとパーキス・ミルズ・ロードニューヨーク29提案されたが実施されなかった
CR 460.55 0.89 行き止まり サラトガスプリングスのデュプレインビルロードCR 44
CR 47 [ 2 ]1.88 3.03 チャールトンのNY67ジョッキーストリート ゴールウェイのNY 29全長はCR 52に組み込まれています
CR 47 (1) [ 3 ]1.88 3.03 ボールストン・スパ村線 ミルトンのローランドストリートマーガレットドライブの北0.4マイル
CR 47 (2) [ 3 ]1.75 2.82 ディアランドライブの北0.11マイル ミルトンのローランドストリートニューヨーク29
CR 48 [ 2 ]1.88 3.03 ボールストンのCR 51 / CR 57グッドストリート ミルトンのCR 45NY 67の南側のセクションはCR 57 に統合され、残りのセクションの所有権は町に移管されました。
CR 49 [ 2 ]5.74 9.24 ボールストン・スパ村線 ミルトンのメープルアベニューとロックシティロードニューヨーク29CR 43 の南側の所有権が町に移管され、CR 43 は西側の区間で CR 49 の現在のルートまで延長されました。
CR 492.94 4.73 CR 45 ミルトンのウェスト・ミルトン・ロードとロック・シティ・ロードニューヨーク29CR 43の南西からウェストミルトンまでの区間（元々はCR 105 ） [ 2 ]
CR 502.10 3.38 ボールストン・スパ村線 ミルトンのグリーンフィールドアベニューサラトガ郡空港

ルート51以上

ルート 長さ（マイル）[ 1 ]長さ（km） から 経由 に 注記
CR 518.38 13.49 チャールトンのスケネクタディ郡境にあるNY147チャールトンロード ボールストンのNY 50
CR 5212.39 19.94 チャールトンのスケネクタディ郡境（CR 43となる） スワガータウンロードとジョッキーストリート ゴールウェイのNY 29当初の北端はNY67  /CR47（旧ルート）[ 2 ]
CR 532.94 4.73 CR 51 チャールトンのステージロードとレイクヒルロードスケネクタディ郡境（CR 24となる）
CR 541.13 1.82 スケネクタディ郡境（CR 37となる） チャールトンのステージロードCR 53
CR 552.88 4.63 CR 51 チャールトンのスウィートマンロードNY 67
CR 565.87 9.45 スケネクタディ郡境（CR 33となる） ボールストンのスコッチ・ブッシュ・ロードとホップ・シティ・ロードNY 67
CR 576.06 9.75 CR 58 ボールストンのグッドストリートNY 67当初の北端はCR51号線であった[ 2 ]
CR 580.29 0.47 スケネクタディ郡境の CR 57 ( CR 24になる) ボールストンのレイクヒルロードNY 50  / CR 339
CR 599.11 14.66 ボールストンのNY 50ミドルラインロード ミルトンのNY 29
CR 601.51 2.43 CR 59 ボールストンのブルックラインロードNY 67
CR 612.25 3.62 CR 63 マルタのロウリーロードCR 64 I-87の行き止まりまでの0.12マイル（0.19 km）の分岐を含む
CR 634.31 6.94 ミルトンのボールストン・スパ村境マルタアベニューとマルタアベニュー延長線 マルタのライリー・コーブとマニング・ロード
CR 643.47 5.58 マルタのCR 63ネルソンアベニュー延長線 サラトガスプリングスのCR 22
CR 652.37 3.81 ニューヨーク 9PサラトガスプリングスのメドウブルックロードCR 67
CR 660.88 1.42 ニューヨーク 9Pサラトガスプリングスのダイアー・スイッチ・ロードCR 65
CR 676.08 9.78 サラトガのNY 32スタッフォードブリッジロード サラトガスプリングスのNY 29
CR 683.85 6.20 CR 67 サラトガのスタッフォーズ橋・クレイマーズ道路NY 32
CR 692.42 3.89 NY 32サラトガのコーブビルロードUS4
CR 704.73 7.61 スティルウォーターのNY423ディーンズコーナーズ–ウェイビルロード サラトガのCR 67CR 71の南2.84マイル（4.57 km）の区間（元々はCR 72 ） [ 2 ]
CR 714.31 6.94 ニューヨーク 9Pサラトガのシーダーズ・ブラフ・ロードNY 32
CR 72 [ 2 ]2.84 4.57 スティルウォーターのNY423サラトガのCR 70 / CR 71全長はCR 70に組み込まれています
CR 72 [ 3 ]0.29 0.47 CR 78 マルタの100エーカー・ウッズ・ウェイCR 77
CR 73 [ 3 ]0.54 0.87 CR 78 マルタのロケットウェイCR 77
CR 755.64 9.08 メカニックビル市境 スティルウォーターのヴィオール・アベニューとミーティング・ハウス・ロードニューヨーク423
CR 766.03 9.70 ニューヨーク 9Pスティルウォーターのレイクロードスティルウォーター村境
CR 77 [ 3 ]1.90 3.06 US9号線マルタのストーンブレイク道路とストーンブレイク道路延長線ウェーハウェイ / CR 78
CR 78 (1) [ 3 ]1.87 3.01 NY 67マルタのルーサーフォレスト大通りスティルウォーターの町境
CR 78 (2) [ 3 ]0.48 0.77 スティルウォーターの町境 マルタのルーサーフォレスト・ブールバードExt.CR 77 / ウェーハウェイ
CR 79 [ 2 ]5.26 8.47 クリフトンパークのNY 146Aシャウバー道路とレイク道路 ボールストンのCR 82シャウバー道路のセクションは CR 80 に組み込まれ、レイク道路のセクションは提案されたが実施には至らなかった
CR 80 (1)4.91 7.90 クリフトンパークのNY 146Aシャウバー道路とラウンドレイク道路 マルタのI-87出口11にあるNY 915J元々の西端はボールストンの旧 CR 79 とレイク ロードにあり、マルタのセクションは元々 CR 83 であった。
CR 80 (2)0.68 1.09 US9号線行き止まりマルタヴィルロード NY 67旧CR 1183
CR 81 [ 2 ]2.05 3.30 CR 79（現在はCR 80） クリフトンパークのハブス通りとハットリー通りCR 82 / マック・エルロイ・ロード 提案されたが実施されなかった
CR 824.94 7.95 クリフトンパークのNY 146Aメインストリートとロングキルとイーストラインの道路 マルタのNY 67
CR 83 [ 2 ]4.94 7.95 CR 82 マルタのラウンドレイクロードとカリーロード、ジョージアベニューUS9号線以前のルートは現在CR 80とNY 915J
CR 84 [ 2 ]2.30 3.70 クリフトンパークの国道9号線アッシャーズとクーンクロッシング道路 スティルウォーターのNY 32提案されたが実施されなかった。これには、ハーフムーンの0.50マイル（0.80 km）のカットオフの未建設部分が含まれる。
CR 862.80 4.51 NY 146ハーフムーンのアッパーニュータウンロードUS 4  / NY 32
CR 87 [ 2 ]0.51 0.82 スケネクタディ郡境 クリフトンパークのグレンリッジロードNY 146  / CR 110 全長は現在NY 914V
CR 880.44 0.71 スケネクタディ郡境（CR 16となる） クリフトンパークのリバービューロードNY 146  / CR 91
CR 904.72 7.60 CR 92 クリフトン・パークのヴィッシャー・フェリー・ロードNY 146  / NY 146A
CR 918.35 13.44 クリフトンパークのNY 146  / CR 88リバービューロードとグルームズロード ハーフムーンのUS 9  / CR 94シュガーヒル道路とミラー道路の西側の一部は、以前はNY 146Bでした。
CR 923.59 5.78 クリフトンパークのヴィッシャーフェリーロード（CR 90）クレセントロード NY 911P、ハーフムーンのI-87出口8
CR 93 [ 4 ]0.83 1.34 CR 94 ハーフムーンのラペロードCR 95 所有権は町に移管された
CR 941.77 2.85 US 9  / CR 91 ハーフムーンのガイドボードロードCR 96
CR 951.96 3.15 CR 94 / CR 99 ハーフムーンのハリスロードニューヨーク 236当初はNY 236の現在のルートでNY 146まで延長された
CR 963.44 5.54 ウォーターフォードのウォーターフォード村境ミドルタウンロード ハーフムーンのCR 94
CR 972.60 4.18 ウォーターフォード村境 ウォーターフォードのフォンダロードCR 96
CR 981.23 1.98 CR 4 / CR 5 エディンバーグのバチェラービル橋とノースビルロードCR 7
CR 990.84 1.35 US9号線ハーフムーンのチャーチヒルロードCR 94 / CR 95
CR 1010.55 0.89 US 9  / CR 33 ウィルトンのコリンス・マウンテン・ロード交差点から北に0.55マイル（0.89 km）で町道となる。 当初はコリントのCR24まで延長することが提案された[ 2 ]
CR 102 [ 2 ]5.49 8.84 NY50サラトガスプリングスとウィルトンの境界線 ラウデンロード サラトガのNY 29提案されたが実施されなかった
CR 103 [ 2 ]2.67 4.30 NY 32サラトガのヘイズロードニューヨーク29提案されたが実施されなかった
CR 1041.87 3.01 グリーンフィールドのCR 21マレーロード ミルトンのNY 29
CR 105 [ 2 ]1.45 2.33 CR 45 / ペイズリーロード ミルトンのウェスト・ミルトン・ロードCR 49 / CR 43（現在の終点） CR 49が全長にわたって再ルートされました
CR 106 [ 2 ]2.26 3.64 ミルトンのCR 45 / CR 49（旧ルート）ノースラインロード マルタのCR 63全長はCR 45に組み込まれています
CR 107 [ 2 ]1.16 1.87 ニューヨーク423スティルウォーターのジャック・ハロラン・ロードCR 70（旧CR 72） 提案されたが実施されなかった
CR 1082.26 3.64 US9  / NY67マルタのダニングロードニューヨーク 9P
CR 1096.73 10.83 クリフトンパークのNY 146Aキンズとファーム・トゥ・マーケット道路 ハーフムーンのNY146
CR 1103.37 5.42 クリフトンパークのNY 146  / NY 914Vブルーバーンズとキングスリーロード ボールストンのNY 50
CR 111 [ 2 ]1.68 2.70 NY 50サラトガスプリングスのウェストアベニューニューヨーク 9N所有権は市に移管された
CR 3381.32 2.12 サラトガのNY 29モニュメントロードとバーゴインストリート スカイラービルのUS 4  / NY 32旧NY 338
CR 3390.94 1.51 NY 50  / CR 58 ボールストンのレイクヒルロードNY 146A旧NY 339
CR 1117 [ 2 ]1.79 2.88 リバービューロード クリフトンパークのグルームズロードCR 91（旧終点）/ミラー道路とシュガーヒル道路 以前はNY 146Bの一部
CR 1183 [ 2 ]0.67 1.08 US9号線マルタのマルタヴィルロードNY 67現在はCR 80の非連続部分
CR 13452.30 3.70 NY 146ハーフムーンのプルインヒルロードメカニックビル市境 NY 146の旧ルート

参照

参考文献

  1. ^ a b「郡道一覧 - サラトガ郡」（PDF）ニューヨーク州運輸局。2021年6月22日。 2021年8月13日閲覧。
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am F. Ray Williams, 道路管理者（1966年1月）。サラトガ郡道路システム（地図）。JW Strohl。
  3. ^ a b c d e f g h i j「郡地図画像ファイル 2016」（PDF）サラトガ郡公共事業局。2016年。 2017年3月26日閲覧。
  4. ^ F. レイ・ウィリアムズ、道路管理者（1938年8月30日）。サラトガ郡道路網（地図）。
ウィキメディア コモンズには、ニューヨーク州サラトガ郡の郡道に関連するメディアがあります。
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