
モートン島は、オーストラリア、クイーンズランド州南東部の海岸、モートン湾の東側にある大きな砂の島です。モートン湾とブリスベンへの北航路を航行する上でこの島が重要な位置にあったため、島には少なくとも5つの灯台が建設されました。1857年にクイーンズランド州初の灯台となったケープ・モートン灯台が建設され、その後、1860年代からコンボユロ・ポイント、ノース・ポイント、コーワン・コーワン・ポイント、イエロー・パッチの少なくとも4つの灯台が建設されました。[ 1 ]コンボユロ・ポイント灯台、コーワン・コーワン・ポイント灯台、イエロー・パッチ灯台は、海岸浸食のため、元の場所から移転しなければなりませんでした。[ 2 ] 5つの灯台のうち、ケープ・モートン灯台のみが生き残り、現在も稼働しています。[ 3 ] (1857年)
1825年、ブリスベンは流刑地として設立されました。[ 4 ]危険性にもかかわらず、モートン湾とブリスベンへのアクセスは、主に航路が短く、航行条件が良好だったため、モートン島とノース・ストラドブローク島の間の南口を通ることが好まれました。そのため、南口は1825年に標識が付けられ、 1827年にはノース・ストラドブローク島のアミティ・ポイントに水先案内所が設立されました。北口は1830年代に検討されていましたが、1842年にモートン湾が自由入植地として宣言され、船舶の航行活動が活発化してから、船舶は北口を使用するようになりました。入口を示すブイは1846年から1847年に設置され、1848年には水先案内所はモートン島のコーワン・コーワンに、その後ブルワーに移転されました。当時までに、北口が主要な入口と見なされていました。[ 1 ]

ケープ・モートン灯台は、モートン島北東端の岩だらけの岬、ケープ・モートンに位置し、北の入り口を示すために建設された最初の灯台です。この灯台は、1850年にブリスベン住民の請願を受けて、1859年にクイーンズランド州が分離するまでクイーンズランド地域を統治していたニュー・サウス・ウェールズ州政府によって建設され、 [ 4 ] 1857年2月に初めて設置されました。5つの灯台のうち、現存する唯一の灯台です。 1993年に太陽光発電式のVRB-25に改造されて以来、 20秒ごとに3.3秒間隔で4回の白い閃光を発する特徴的な光を発しており(Fl.(4)W. 20s)、15海里(28 km; 17 mi)先まで視認できます。[ 5 ]

コンボユロ・ポイント灯台は、後にコンボユロ灯台として知られるようになり、モートン島の北西端にあるコンボユロ・ポイントにありました
ノースポイント灯台は、ノースポイント・ハンモック灯台としても知られ、モートン島の最北端であるノースポイントにありました

コーワンコーワンポイント灯台は、コーワンコーワン灯台、あるいはコーワンポイント灯台としても知られ、モートン島の西岸にあるコーワンコーワンポイントにありました。

イエロー・パッチ・ライトは、ノースポイントの南西約0.80kmに位置していました。1877年の書籍には、高さ43フィート(13m)の木造の塔で、固定された白い光が灯っていたと記されています。[ 6 ]
イエローパッチ灯台も海岸浸食の被害を受けました。1882年には北東へ300フィート(91メートル)移動させなければならず、1891年までに4回も移動されました。[ 2 ]
1909年の記録には、四角い木製の灯台と、固定式の4次屈折装置が設置されていたと記されている。赤と白の扇形灯が11海里(20キロメートル、13マイル)先まで視認可能だった。[ 7 ]
2010年の灯台リストには、この場所の灯台は記載されていません。[ 3 ]