カウアンズギャップ州立公園
| カウアンズギャップ州立公園 | |||||||
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 コーワンズギャップ州立公園の雪に覆われた橋 | |||||||
 カウアンズギャップ州立公園のインタラクティブマップ | |||||||
| 位置 | ペンシルベニア州フルトン郡とフランクリン郡、アメリカ合衆国 | ||||||
| 座標 | 北緯39度59分41秒 西経77度55分30秒 / 北緯39.99478度、西経77.9249度 / 39.99478; -77.9249[1] | ||||||
| エリア | 1,085エーカー（439ヘクタール）[ 1 ] | ||||||
| 標高 | 1,204フィート（367メートル） | ||||||
| 設立 | 1937 | ||||||
| 管理： | ペンシルベニア州自然資源保全局 | ||||||
| 名前の由来 | ジョンとメアリー・コーワン | ||||||
| Webサイト | 公式サイト | ||||||
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コーワンズギャップ州立公園は、アメリカ合衆国ペンシルベニア州フルトン郡トッド・タウンシップとフランクリン郡メタル・タウンシップにまたがる、1,085エーカー（439ヘクタール）のペンシルベニア州立公園です。公園の大部分は、フォートラウドン近郊のペンシルベニア州道75号線沿い、アレンズバレーのブキャナン州立森林公園に囲まれています。
歴史
フレンチ・インディアン戦争
カウアンズギャップ州立公園の歴史は、フレンチ・インディアン戦争にまで遡ります。当時、カウアンズギャップは13 植民地の西の辺境にありました。西側の土地はフランス人とその同盟先住民であるアルゴンキン族およびヒューロン族が保持していました。フランスとイギリスは、ピッツバーグ周辺の地域を含むオハイオ川流域の支配権を争いました。イギリスのエドワード・ブラドック少将は1755 年にペンシルバニア州南西部を通る遠征隊を率いました。彼の部下はメリーランド州カンバーランドから現在のノースブラドックまでブラドック街道を建設しました。同時に、ブラドックの部下であるジェームズ・バード大佐は、シッペンスバーグからブラドック街道に接続するバード街道を建設していました。補給線として建設されたバード街道はカウアンズギャップを通っていましたが、モノンガヒラの戦いでブラドックが敗北したため完成することはありませんでした。この街道はベルリンのすぐ先で終わっていました。[ 1 ] 1758年、イギリス軍は再びオハイオ川流域の制圧を試みた。今回はジョン・フォーブス将軍の指揮下で、副司令官はヘンリー・ブーケ中佐（フォーブスの補佐官はジョージ・ワシントン大佐）であった。イギリス軍はバード・ロードの跡を継ぎ、フォーブス・ロードを建設し、最終的にフランス軍とその同盟インディアンをペンシルベニア州西部から追い出した。ブーケ大佐は1763年、ポンティアックの反乱の際にピット砦の包囲を破るためにフォーブス・ロードを再び利用した。[ 1 ]
コーワン・ホームステッド
コーワンズ・ギャップは、アメリカ独立戦争直後にこの地に定住したジョンとメアリー・コーワンにちなんで名付けられました。コーワン夫妻は1775年にボストンで出会いました。ジョン・サミュエル・コーワンはロイヤリストの家庭出身で、メアリー・ミューラーは愛国者の家庭出身でした。コーワンは、戦争中に英国陸軍で少佐にまで昇進し、終戦後ボストンに戻りメアリーに結婚を申し込みました。ミューラー家は結婚を禁じ、ジョンとメアリーは駆け落ちしました。最初はチェンバーズバーグに定住し、そこで数年間暮らした後にケンタッキーへ向かいました。彼らの荷馬車はフォート・ラウドン近くのコノコチーグ・クリークを渡っているときに故障したため、ジョン・コーワンは馬と壊れた荷馬車をタスカローラ族の酋長に売り、現在コーワンズ・ギャップとして知られている土地を手に入れました。コーワンは喫煙パイプとトマホークの使用権を獲得しました。これは、タスカローラ族との和平の証として、彼の土地にある大きな栗の木に3本の斜線を入れることを意味していました。ジョン・コーワンは1785年にペンシルベニア州から土地の権利証書を取得しました。コーワン一家は、現在のオーウィック・ロードとスタンピー・レーンの交差点付近のフォーブス・ロード沿いに家を建てました。[ 1 ]
森林破壊
カウアンズギャップ州立公園内の原生林は、近くのマウントプレザント製鉄所の木炭の需要を満たすために、18 世紀後半から 19 世紀初頭にかけて皆伐されました。炭鉱夫たちは、アメリカマツ、ツガ、広葉樹の林分を伐採し、大きな炉の周りに木材を積み重ねて木炭を作りました。炉は炭鉱夫によって焚かれ、炭が準備されるまで 10 日から 14 日間番をしました。1865 年に別の製鉄所、リッチモンド製鉄所が建設されるまで、森林は再生しました。再び木材が伐採され、木炭になりました。リッチモンド製鉄所は 1885 年まで稼働していました。木炭用に伐採されなかった木は、最終的にレバノンのハリソン カルバッハが所有する製材所によって切り倒されました。彼は4,800エーカー（1,900ヘクタール）の森林を購入しましたが、1907年までにすべての木々が伐採されました。土地はほぼ不毛となり、乾燥した樹木の梢がほとんどを覆い、通過する蒸気機関車の火花によって発生した大規模な山火事で灰燼に帰しました。民間保全部隊の若者たちが率いる大規模な森林再生活動は、大恐慌の時代に本格的に開始されました。[ 1 ]
民間保全隊
大恐慌時代にフランクリン・D・ルーズベルト大統領によって創設された民間自然保護隊は、米国全土の失業者に対して仕事を提供した。CCCのキャンプ地であるリッチモンド・ファーネス・キャンプPA-SP-54は、コーワンズギャップ州立公園の敷地内に建設された。当初若者たちはテントで生活していたが、すぐに小屋を建てるようになった（この小屋は現在も公園で使われている）。CCCの若者たちはまた、数千エーカーの新しい木を植え、4つの橋、30マイル（48 km）の州道、32マイル（51 km）の消防道路、11マイル（18 km）の電話線を建設した。さらに、CCCは森林や小川の灌木を取り除き、パビリオンを建て、コーワンズギャップ湖を作るダムを建設した。この公園は1937年に一般公開された。[ 1 ]
レクリエーション
コーワンズギャップ州立公園は、一年を通してレクリエーションにご利用いただけます。コーワンズギャップ湖の周囲には、広々としたピクニック施設が整備されています。また、ハイキング、クロスカントリースキー、狩猟、釣り、アイスフィッシング、アイススケート、ボート遊びも楽しめます。 [ 1 ]
トレイル
カウアンズギャップ州立公園には、年間を通してハイキングやクロスカントリースキーができる全長13マイル（21 km）のトレイルがあります。[ 2 ]
- キャメロントレイル（0.5マイル（800メートル））は、公園の南境界にある「難しい」トレイルで、コーブ山の頂上で終わります。[ 2 ]
- ガイヤー・トレイル（800メートル）は「難関」トレイルです。コーワンズ・ギャップ湖のダム近くのオーウィック・ロードから始まり、タスカーローラ山を登り、山のローレルが点在する場所を通過してタスカーローラ・トレイルに合流します。[ 2 ]
- ロギング・ロード・トレイル（2.7 km）は「初級」レベルのトレイルです。コーブ山の麓を周回し、公園内の他の多くのトレイルと繋がっています。ロギング・ロード・トレイルはクロスカントリースキーヤーに特に人気があり、駐車場7番からスキートレイルを利用してアクセスできます。[ 2 ]
- ホースシュー・トレイル（0.6マイル、970メートル）は「非常に難しい」トレイルです。このトレイルは非常に急勾配で、経験豊富なハイカー専用です。ホースシュー・トレイルは、コーブ山を登り、急斜面の岩だらけの道を通り、ノブズビル・ロード・トレイルで終わります。[ 2 ]
- ノブズビル・ロード・トレイル（1.3マイル、2.1 km）は「中級」レベルのトレイルです。民間保全部隊（CCC）によって建設された旧道を辿り、コーブ山にも登ります。土砂崩れの跡地や、CCCが建設・使用していた古い焼却炉を通り、公園の展望台へと続きます。このトレイルはホースシュー・トレイルと交差し、ブキャナン州立森林公園で終わります。[ 2 ]
- ワン・マイル・トレイルは1マイル（1.6 km）ではなく、わずか0.4マイル（640 m）の「簡単な」トレイルです。オーウィック・ロードの駐車場3番から1マイル（1.6 km）の距離にあることから、ワン・マイル・トレイルという名前が付けられました。[ 2 ]
- プレシンジャー・トレイル（1.1マイル（1.8 km））は「中程度」の難易度のトレイルです。リトル・オーウィック・クリークの岸に沿った岩だらけのトレイルで、釣り人にとってクリークへのアクセスに絶好の場所です。[ 2 ]
- スキートレイル（0.2マイル（320メートル））は、駐車場7番と伐採道路トレイルを結ぶ「簡単な」支線トレイルです。[ 2 ]
- スリーマイルトレイルは、3マイル（5km）ではなく1.1マイル（1.8km）の長さで、「中級」レベルのトレイルです。駐車場3番からオーウィックロードを3マイル（5km）下ったところにあります。スリーマイルトレイルは、タスカローラ山の斜面に沿って点在するマウンテンローレルの間を通ります。[ 2 ]
- タスカローラ・トレイルはアパラチアン・トレイルへの支線であり、コーワンズ・ギャップ州立公園を2マイル（3.2 km）通過する。 [ 2 ]
- フォーブス・トレイルは、ペンシルベニア州南部の大部分を通るバックパッキング・トレイルです。トレイルの起点は、東はカーライル、西はピッツバーグ近郊にあります。フォーブス・トレイルはコーワンズ・ギャップ州立公園を通過しますが、主に公園の訪問者ではなく、通過するバックパッカーによって利用されています。 [ 2 ]
カウアンズギャップ湖
コーワンズ・ギャップ湖（42エーカー（17ヘクタール））は、大恐慌時代に民間保全部隊によってリトル・オーウィック・クリークを堰き止めて造られました。この湖は、コーワンズ・ギャップ州立公園で、釣り、水泳、ボート遊び、アイススケート、アイスフィッシングなどのレクリエーションに開放されています。冬季は、公園職員による氷の厚さの監視が行われていないため（ビーチ近くのアイススケート場を除く）、訪れる際はご注意ください。[ 1 ]
釣り人は、トラウト、バス、パンフィッシュ、パーチを求めてこの湖を訪れます。リトル・オーウィック・クリークはトラウトの漁場です。すべての釣り人は、ペンシルベニア州魚類ボート委員会の規則と規制に従うことが求められます。[ 1 ]
2008年以降、ビーチにはライフガードは配置されません。[ 3 ]ビーチは午前11時から午後7時まで営業しています。ビーチには売店があり、ピザ、ファンネルケーキ、フライドポテト、ソフトクリーム、ソフトドリンクなど、様々な軽食を販売しています。[ 1 ]
コーワンズギャップ湖では、ガソリンボートの使用は禁止されています。電動ボートおよび非電動ボートは、いずれかの州で有効な登録が必要です。湖では、夏季に手漕ぎボートとパドルボートのレンタルができます。[ 1 ]
狩猟
コーワンズギャップ州立公園には、約630エーカー（250ヘクタール）の森林があり、狩猟が可能です。狩猟者はペンシルベニア州狩猟委員会の規則と規制に従う必要があります。一般的な狩猟対象は、リス、オジロジカ、七面鳥です。グラウンドホッグの狩猟は禁止されています。狩猟者は、コーワンズギャップ州立公園の駐車場を利用し、遊歩道をハイキングすることで、隣接するブキャナン州立森林公園にアクセスできます。
宿泊
キャンプ
カウアンズギャップ州立公園のキャンプ場は、マス釣りシーズンが始まる4月中旬にオープンし、鹿釣りシーズンの終わりである12月中旬に閉鎖されます。キャンプ場には2つのエリアに計224のサイトがあり、テントから大型RVまで、あらゆるキャンプ用品を収容できる十分なスペースがあります。エリアには水洗トイレと温水シャワーを備えた近代的なトイレが完備されています。キャンプ場内の広いエリアは、ボーイスカウトなどの団体キャンプ用に確保されています。
キャビン
大恐慌時代にCCCによって建てられた素朴なキャビンが10棟あります。キャビンには3部屋あり、4人が宿泊できます。冷蔵庫、ストーブ、暖炉、2段ベッドが備え付けられていますが、室内には水道設備はありません。中心部に温水シャワー付きの近代的なトイレが近くにあります。[ 4 ]
参考文献
- ^ a b c d e f g h i j k l「Cowans Gap State Park」ペンシルベニア州自然保護・天然資源局。 2025年12月28日閲覧。
- ^ a b c d e f g h i j k l「Cowans Gap State Park: Hiking」ペンシルベニア州自然保護・天然資源局。 2025年12月28日閲覧。
- ^ 「ペンシルベニア州立公園、2008年にビーチのライフガードを撤去」 Times Leader . 2008年10月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年2月16日閲覧。
- ^ John Milner Assocs. (1986年10月).国家歴史登録財登録：ペンシルベニア州MPSコーワンズギャップ州立公園ファミリーキャビン地区. 国立公文書記録管理局. 2025年12月21日閲覧。(ダウンロードが遅くなる場合があります。)
外部リンク
- コーワンズギャップ州立公園ペンシルベニア州自然資源保全局
- 「カウアンズギャップ州立公園公式地図」（PDF）。 （635KB）
