クロスサウンドフェリー

クロスサウンドフェリーブロックアイランドエクスプレス
オリエントポイントで荷降ろし中のMVジョンH号
オリエントポイントで荷降ろし中のMVジョンH号
概要
オーナージョン・P・ロノウスキー、アダム・ロノウスキー[ 1 ]
サービスエリアロングアイランド・ノースフォーク、コネチカット州南東部、ブロックアイランド
場所ロングアイランド湾ブロックアイランド湾
交通機関の種類フェリー
本社コネチカット州ニューロンドン
ウェブサイトwww.longislandferry.com www.goblockisland.com​​​​
運用
運用開始1975年（クロスサウンド）2004年（ブロック島）[ 2 ]
運航会社クロスサウンドフェリーサービス、ブロックアイランドフェリーサービス[ 3 ]
車両数フェリー船10隻[ 4 ]
システムマップ

ニューロンドン
ブロック島
オリエント

クロスサウンドフェリーは、 コネチカット州ニューロンドンとニューヨーク州ロングアイランドのオリエント間を運航する旅客および道路車両フェリーサービスです

このサービスは、ニューロンドンに本社を置くクロスサウンドフェリーサービスによって民間所有・運営されており、ブロノウスキー家によって運営されています。ブロノウスキー家は、ブロックアイランドエクスプレスフェリーサービスとテムズ造船所・修理会社も所有・運営しています。[ 1 ]

概要

ロングアイランド湾に橋を架ける提案はこれまで複数あったが、いずれも実現には至っていない。そのため、スロッグスネック橋の東側からコネチカット方面に向かうロングアイランドのドライバーは、まず西に進んでクイーンズに入り、市内にある3つの橋のいずれかを渡ってブロンクスに行き、そこから東に進んでニューイングランド方面の目的地に到着しなければならない。この遠回りのルートは、ロングアイランドとニューロンドン、あるいはその北側、あるいは東側の間で、極端な場合、200マイル（320 km）もの距離を追加してしまう可能性がある。[ 5 ]クロスサウンドを利用することで、走行距離の節約に加え、ニューヨーク市やコネチカット州の州間高速道路95号線の都市交通の混雑を回避できる。[ 6 ]

このフェリーは年間100万人以上の乗客に利用されており[ 7 ] 、そのうち約半数がロングアイランドに住んでいます。[ 8 ]

クロスサウンドフェリーは以前、ニューロンドンとロングアイランド南支流のイーストハンプトンを結ぶフェリーの運航開始を試みていました。イーストハンプトン町は1997年に条例を制定し、町内における車両フェリーの運航を禁止し、旅客船と道路車両の速度制限を設けています。クロスサウンドフェリーは2004年にこの判決の覆しを求めて町を相手取り訴訟を起こしましたが、最終的に棄却されました。[ 9 ]

クロスサウンドフェリーは年間を通して運航しており、1日最大32便が運航しているが、12月25日のクリスマスは運休となる。[ 10 ]

姉妹会社

季節限定の高速旅客フェリーサービスであるブロック・アイランド・エクスプレスは、同じニューロンドン・フェリーターミナルから運航し、ブロック・アイランド（ロードアイランド州ニューショアハム）にサービスを提供しています。[ 11 ]テムズ造船所・修理会社は、クロスサウンド・フェリーとブロック・アイランド・エクスプレスの両方の船舶にサービスを提供しています。[ 12 ]これら3つの組織はすべて、ニューロンドン・ターミナルのフェリー通り2番地のオフィスを共有しています

ブロック アイランド エクスプレスは、6 月から 9 月上旬までの夏季に運行します。

これら3つの会社とテムズ・タウボート・カンパニーは、ジョン・P・ヴロノウスキーと息子のアダム・ヴロノウスキーが所有している。[ 1 ]

船隊

クロスサウンド・フェリーサービスは、7隻の従来型車両・旅客フェリー（うち1隻はチャーターサービスのみ）と3隻の高速旅客専用フェリーを所有しています。船舶の一部はクロスサウンド・フェリーのために新造され、その他はクロスサウンドの姉妹会社であるテムズ造船所で改修されました。[ 13 ]ブロックアイランド・フェリーサービスも1隻の船舶を所有しており、同じ造船所で整備されています。[ 2 ]

現役船

画像 船舶 建造年 就航開始 車両定員 乗車定員 長さ 種類 備考
ヘンローペン岬1943年[ 14 ]1983年[ 4 ]80 [ 15 ]660 [ 15 ]328フィート[ a ]ロパックスデラウェア川湾局から取得され、1943年にUSS  LST-510として建造され、 D-デイで使用されました
セシリア・アン2003 [ 4 ]2017 [ 4 ]該当なし600 [ 4 ]143フィート[ 4 ]高速2003年にオースタル造船所（モービル）でゼファーとして建造され、サークルライン観光クルーズから取得され、主に灯台クルーズに使用されました。[ 4 ]
ジェニファー・C1965 [ 4 ]2016 [ 4 ]50 [ 4 ]300 [ 4 ]207フィート[ 15 ]ロパックス 1965年にニューバーン造船所（ニューバーン）でMVパムリコとして建造され、2015年にノースカロライナ州運輸省フェリー部門から取得されました。[ 4 ]
ジェシカ・W1990 [ 4 ]2004 [ 2 ]該当なし530 [ 15 ]160フィート[ 4 ]高速 ブロックアイランドフェリーサービスによって運航され、1990年にコンドル9として建造され、 2003年にコンドルフェリーから買収されました。[ 11 ]
ジョン・H.1989 [ 4 ]1989 [ 4 ]100 [ 4 ]1000 [ 4 ]230フィート[ 15 ]ロパックス 艦隊最大の船。1989年にイースタンマリン造船所（パナマシティ）で建造された。[ 4 ]
メアリー・エレン1983 2003 [ 4 ]85 [ 4 ]675 [ 4 ]260フィート[ 16 ]ロパックス 1983年、フロリダ州パラトカのオフショア・シップビルディング社でブリッジポート・アンド・ポート・ジェファーソン・フェリー向けにグランド・リパブリック号として建造された。 2003年にクロス・サウンド・フェリーに売却され、メアリー・エレン号に改名されるまでグランド・リパブリック号として運航されていた。[ 17 ]
ニューロンドン1979 [ 4 ]1979 [ 4 ]65 [ 15 ]286 [ 15 ]247フィート[ 15 ]ロパックス テムズ造船所（ニューロンドン）で建造されたクロスサウンドフェリーの最初の新造船。[ 4 ]
シージェットI1989 1995 [ 4 ]該当なし400 [ 4 ]110 [ 15 ]高速 ニコルズ・ブラザーズ造船所（フリーランド）で建造され、以前はハワイとカタリナ島で操業していた。[ 4 ]
スーザン・アン1964年[ 4 ]1998年[ 4 ]80 [ 18 ]840 [ 4 ]237フィート[ 15 ]ロパックス 1964年にノーサンバーランド・フェリーズ・リミテッド社によってプリンス・ノヴァ号として建造され、当初はノバスコシア州とプリンスエドワード島間を航行していました。[ 4 ]

旧船と再利用船

画像 船舶 建造年 就航開始 就航終了 車両定員 乗車定員 長さ 備考
カリブ海（フェリー）1972年[ 19 ]1975年？ 2025 22 [ 19 ]140 [ 15 ]120フィート[ b ]カリビアン号は、2025年に新しい所有者に買収されるまで、少なくとも50年間クロスサウンドフェリーにサービスを提供していました。
ノーススター1968年[ 19 ]1984年 再利用 35 [ 19 ]300 [ 19 ]168フィート[ 19 ]1968年（モーガンシティ）に沖合補給船として建造されたノーススター号。その後、CSFが定期旅客サービスのために買収し、現在はチャーターサービスに転用されている。[ 4 ]

論争と事件

ロングアイランドのノースフォークの地元当局者は、クロスサウンドフェリーがニューヨーク州道25号線（NY25）の車両交通量の増加を引き起こしていると批判しており、特にシージェットサービスの追加後にその影響が顕著になっています。オリエントターミナルはNY25号線の東端に位置しており、すべての交通はフェリーターミナルへの往復にNY25号線を使用する必要があります。西側から来る旅行者は、リバーヘッドやサウスオールドを含む複数の町を通過する必要があります。これを検証するために、サウスオールド町は2007年に回廊調査を委託しました。しかし、調査の結果、「クロスサウンドフェリー周辺の[NY25]の区間は現在、車両容量比（v/c）が0.18で運行されています。これは、道路が現在、総容量の18%で運行されていることを意味します。これはまた、道路が現在の交通量の約5倍を処理できることも意味します。」[ 20 ]

2002年11月19日、大型トレーラー運転手のマイケル・ズーバー氏は、運転席で居眠りをしていた際に、スーザン・アン号の後部デッキからトレーラーが転落し、溺死しました。乗務員がズーバー氏の大型トレーラーの後輪に車輪止めを取り付けていなかったことが原因です。クロスサウンド・フェリー社およびその従業員に対して刑事告訴は行われませんでしたが、ズーバー氏の遺族は後に、過失を理由にフェリー会社を相手取り不法死亡訴訟を起こしました。事故から約6年後の2008年、両者は320万ドルの示談金で合意しました。[ 21 ]

  • ニューロンドン・フェリーターミナル
    ニューロンドン・フェリーターミナル
  • ジョン H の内部。
    ジョン・H・ロンドン・フェリーターミナルの内部
  • メアリー・エレン号が入港
    メアリー・エレンがドッキング
  • ニューロンドン号に乗船
    ニューロンドン号に乗って

注記

  1. 情報規制局によると、ケープ・ヘンローペンは2022年に307フィートで登録されました。 [ 15 ]これは、アメリカ海軍が引用した328フィートの長さと矛盾しています。 [ 14 ]
  2. ^情報規制局によると、カリビアンフェリーは2022年に120フィートで登録された。 [ 15 ]クロスサウンドフェリーは2007年に全長が128フィートであると述べていた。 [ 19 ]

参考文献

  1. ^ a b cブライアン・ゴーヴィン（2016年5月27日）「ニューロンドンでは、タグボート会社が古い機器に新たな命を吹き込んでいる」『プロフェッショナル・マリナー』誌。2020年3月29日閲覧
  2. ^ a b cブライアン・ゴーヴィン（2008年11月24日）「ロングアイランド湾でフェリーが新たな活気づく」『プロフェッショナル・マリナー』誌。 2020年3月29日閲覧。
  3. ^ 「ニューロンドン発の高速フェリー、5月27日から就航」ブロックアイランド・タイムズ紙、2005年4月25日。 2020年3月29日閲覧。
  4. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag「Fleet Info」 . Cross Sound Ferry . 2025年8月5日閲覧。
  5. ^ドッド、クリストファー（1997年10月30日）「提出法案および共同決議に関する声明：1997年クロスサウンドフェリーサービス法」（PDF）連邦議会記録第143巻、第149号（毎日版） S11462ページ2022年5月22日閲覧。
  6. ^ Finn, Lisa (2016年9月3日). 「クロスサウンドフェリー船団に新たなフェリーが追加」 . Patch . 2017年7月30日閲覧。
  7. ^ 「米国運輸省、旅客フェリーサービス、フェリーボート、ターミナルの改善に1億2,350万ドルを助成」（プレスリリース）。米国運輸省。2014年6月2日。 2017年7月30日閲覧。
  8. ^ Bruzzone, Anthony (2012).フェリー輸送サービスに関するガイドライン. 運輸研究委員会. p. 25.
  9. ^ Rather, John (2004年9月12日). 「概要：サウスオールドとシェルター島がフェリーの往来をめぐって訴訟」 .ニューヨーク・タイムズ. 2020年3月29日閲覧。
  10. ^ 「CSF - クロスサウンドフェリー」www.longislandferry.com。
  11. ^ a b「ジェシカ・Wについて」ブロック・アイランド・エクスプレス。 2020年3月29日閲覧。
  12. ^ 「会社概要」テムズ造船所。 2020年3月29日閲覧。
  13. ^ベンソン、ジュディ（2010年12月22日）「クロスサウンドフェリー、連邦政府から100万ドルの助成金を獲得」ザ・デイ紙。2020年3月29日閲覧。
  14. ^ a b「バンコム郡」。アメリカ海軍戦闘艦辞書。2022年1月14日閲覧。
  15. ^ a b c d e f g h i j k l m情報規制局（2022年10月31日）Cross Sound Ferry Services Inc.
  16. ^ 「Fleet Info (size)」 . Cross Sound Ferry . 2007年8月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年8月5日閲覧。
  17. ^ 「オフショア造船 セントジョンズ造船所」shipbuildinghistory.com . 2021年4月6日閲覧。
  18. ^ 「Fleet Info」 .クロスサウンドフェリー. 2007年8月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年8月5日閲覧。
  19. ^ a b c d e f g「The Fleet (former)」 . Cross Sound Ferry . 2007年8月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年8月5日閲覧。
  20. ^シュナイダーエンジニアリング（2007年2月13日）サウスオールド町回廊調査最終報告書。サウスオールド町。
  21. ^フローリン、カレン（2008年2月2日）「フェリー事故の被害者家族、320万ドルで和解」 The Day – Koskoff Koskoff & Bieder経由。
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北緯41度13分59秒 西経72度08分31秒 / 41.233°N 72.142°W北緯41.233度 西経72.142度

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