横断歩道警備員

横断警備員（北米英語）^{[ 1 ]} 、ロリポップウーマン/マン/レディ/パーソン（イギリス英語、アイルランド英語、オーストラリア英語）^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}、またはスクールロードパトロール（ニュージーランド英語）^{[ 4 ]}は、通常、交通量の多い道路に配置され、歩行者を支援する交通管理要員です。学童を連想させることが多い横断警備員は、歩行者が交差点を横断できるように交通の流れを止めます。

横断歩道警備員は様々な呼び名で知られていますが、イギリス、アイルランド、オーストラリアで最も広く使われているのは「ロリポップ・レディ／ウーマン／マン／パーソン」です。これは、ロリポップに似た大きな標識に由来しています。動詞は「lollipopping」で、道路工事にも使われます。

オーストラリアとイギリス

オーストラリアとイギリスでは、スクールクロッシングの監督官またはスクールクロッシングパトロールの警官は、ロリポップウーマン、ロリポップマン、ロリポップレディ、またはロリポップパーソンと呼ばれることが多い。これは、彼らが掲げる円形の停止標識が大きなロリポップに似ているためである。この用語は、1960年代にイギリス全土の学校で道路安全啓発プログラムが実施され、1967年の道路交通規制法によって横断パトロールが導入されたときに作られた。^{[ 5 ]}

腹話術師のジョン・ブーシェは、腹話術人形を持って全国の学校を訪問し、子供たちに交通安全の意識を高めるよう呼びかけました。訪問中、ジョンの主人公であるチャーリーという少年は、初めて横断歩道を渡るパトロール警官を「ロリポップマン」と呼びました。この言葉は瞬く間に広く使われるようになり、フォークミュージックの世界（モリスダンスの定番曲「ロリポップマン」には、ある伝統ではわいせつな歌詞が含まれている）やポップミュージックの世界（バンド「スウィート」の曲を参照）の両方で、大衆文化にも浸透しました。

英国の調査によると、横断歩道警備員（「ロリポッパー」）は親と子供にとって最も安全な通学横断方法と考えられており、10人中9人（92％）がすべての学校に1人設置すべきだと考えていることが明らかになりました。^{[ 6 ]}

オーストラリアでは、通学横断監視員は州政府の交通当局に雇用され、政府職員によって横断地点に配置されます。この規則の例外はビクトリア州で、ビクトリア州では地方議会が地方法務局を通じて横断監視員を雇用しています。また、西オーストラリア州では、監視員は警察交通監視員とも呼ばれ、西オーストラリア州警察の交通管理部によって雇用されています。西オーストラリア州の監視員は、従来のロリポップではなく、手持ちのネオンカラーの停止旗を使用しています。

英国法では、パトロール隊員から停止の合図を受けても停止しない運転者は違法行為となります。以前は、パトロール隊員は子供に対してのみ交通を停止させる権限を持っていました。2000年運輸法により、パトロール隊員は歩行者に対しても交通を停止させる権限を持つようになりました。^{[ 7 ]}

イギリスの一時停止標識には、「STOP」という文字、横一列の黒い線、そして子供を表す国際シンボル（このシンボルは「CHILDREN（子供）」という文字に置き換えられることもある）が描かれている。このデザインは、ウィーン条約で定められた「一時停止なしの追い越し禁止」の国際標準道路標識に基づいている。パトロール隊員は地方自治体に雇用されているが、アメリカよりも全国的にシステムの標準化が進んでいる。彼らは、フルタイムの仕事を退職した高齢者であることが多い。彼らは、ペリカン横断歩道、横断歩道、あるいは道路上の広く横断歩道として利用されている通常の地点に駐在することもある。

一部の運転手による暴言、脅迫、その他の攻撃的な行為が増加したため、ロリポップマンの中には、違反車両や違反登録を記録するために、身体に装着するか看板の中にカメラを装備する者もいる。^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}^{[ 10 ]} 1999年には、攻撃的な運転手の問題に対処するための訓練がダービーのスクールクロッシングパトロールに提供されると報告された。^{[ 11 ]}

著名な横断歩道警備員

アイリーン・リード（英国）
マイク・ノーラン^{[ 12 ]} (オーストラリア)

オーストリア

オーストリアでは、横断歩道警備員は俗にSchülerlotse （ドイツ語で「学校横断警備員」）と呼ばれています。このサービスは1964年にザルツブルクで初めて導入されました。^{[ 13 ]}横断歩道警備員のほとんどは、約3,000人のボランティアまたは男性で、Zivildienst （兵役に代わる義務的な社会奉仕活動）の義務を負っています。ボランティアまたはZivildienstの職員がいない場合は、地方警察または連邦警察の警察官がこの任務を遂行します。^{[ 14 ]}

法的な名称は、11歳から18歳までの学生が対象で、Schülerlotse （横断歩道警察官）と18歳以上の人が対象で、Schulwegpolizist （ドイツ語で「横断歩道警察官」）と呼ばれます。Schülerlotseは法的に交通を止めることは許可されていませんが、学生が横断しようとしていることを示すために、Schulwegpolizistは交通を止める権限があります。^[¹⁵^] Schülerlotseは反射ジャケットと交通標識を装備しています。

ドイツ

ドイツでは、横断歩道の警備員はSchülerlotse（生徒誘導員）、Verkehrshelfer（交通誘導員）、Schulweghelfer（通学誘導員）と呼ばれています。^{[ 16 ]}交通量の増加により、最初のサービスは1954年に開始されました。^{[ 17 ]}現在、ドイツには約5万人の交通誘導員と交通訓練生がおり、全員がボランティアです。

交通アシスタントは、各州警察の協力のもと、ドイツ交通監視協会（Deutsche Verkehrswacht ）によって訓練、組織化、装備される。交通アシスタントになるには、州によって異なり、6～12時間かかる試験に合格しなければならない。Verkehrshelferは、州の規則に応じて約32～120時間のより高度な訓練に合格すると、Verkehrskadett （交通訓練生）になることができる^[¹⁸^]。Verkehrshelferは反射ジャケットと円形の交通標識を装備する。交通訓練生には階級制度があり、勤務中は制服を着用する^[¹⁹^{] 。}

アイルランド共和国

一部の学校横断歩道は、通常は学校の上級生であるジュニア交通監視員が6人1組で管理しています。^{[ 20 ]}

日本

日本では、横断歩道の警備員は「学童保護者」と呼ばれています。この制度は1959年に東京で開始されました。第二次世界大戦後、未亡人に雇用を提供するために設立されました。^{[ 21 ]}

ニュージーランド

ニュージーランドでは、学校横断パトロール（正式にはスクール・トラフィック・セーフティ・チーム^{[ 22 ]}と呼ばれるが、一般的にはスクールパトロールまたはロードパトロールとして知られている）が1931年に初めて導入され、1944年からニュージーランドの法律で認められている。生徒と監督教師が毎日のパトロールを担当し、生徒は毎年ニュージーランド警察によって訓練を受けている。全国で約950の学校パトロールが活動している。

当番の2人の生徒は、横断歩道（または学校横断地点）に接近する車両の流れを左右どちらかに制御・停止させ、生徒が安全に道路を横断できるようにします。これは、オレンジ色のスクールパトロール標識を道路上に片側または両側に伸ばすことで行われ、接近する車両に「STOP - SCHOOL PATROL（止まれ - スクールパトロール）」の文字がはっきりと見えるようにします。車両が停止したら、生徒の1人が歩行者に道路を横断するよう口頭で指示します。

2人の生徒のうち1人が、一連の口頭指示をしながら横断を先導します。交通に隙間ができたとき、先導者は「サインアウト」（両方の標識を道路上に伸ばす）、「確認」（両方の生徒が交通が停止していることを確認する）、「今すぐ渡ってください」（生徒は安全に渡ることができます）、そして最後に「サインイン」（標識を道路から引き下げる）と指示します。

一時停止標識が1つ以上設置されている場合、すべての交通は法律で停止することが義務付けられています。使用されている一時停止標識は、横断歩道のポールに取り付けられており、ヒンジ付きのブラケットが取り付けられているため、生徒は交通が途切れた際に標識を車道へ容易に展開（スイング）することができます。これらの標識は、横断歩道が使用されていない間はポールから取り外され、保管されます。通常、アルミニウム製であるため軽量で、低学年の生徒でも比較的容易に持ち運ぶことができます。

ニュージーランドでは、交通量が少ない～中程度の学校には、Kea Crossings（横断歩道では活動しない学校パトロール）と学校交通監視員も配置されています。

スイス

スイスの横断歩道警備サービスは、スイス交通訓練生協会が組織する交通訓練生によって提供されています。州によって異なる制服と階級制度が設けられており、ボランティア訓練生は全員着用しています。

アメリカ合衆国

大人の横断警備員が児童を誘導します。^{[ 23 ]}横断警備員は誰になるべきか、どこに配置されるべきか、またどのような目的で雇用されるべきかを規定した普遍的な規則は存在しません。横断警備員は有給またはボランティアで、学校職員、地方警察職員、市職員、あるいは民間との契約職員である場合もあります。多くの小学校の横断警備員は、「安全監視員」や「安全パトロール」など様々な呼び名で知られる年長の児童の補助を受けています。これらの児童は児童の安全に対する法的責任を負っていません。

最初の学校安全パトロールは1920年代に結成されました。これは、歩行者による死亡事故や横断事故の増加に伴い、通学中の生徒の安全に対する懸念が高まったためです。全米初の学校パトロール横断歩道は、1921年2月17日にミネソタ州セントポールに設置されました。^[²⁴^]もう一つの初期の安全パトロールは、 1923年にネブラスカ州オマハに設置されました。 ^[²⁵^]

正式に宣誓した公安職員以外の横断歩道警備員には逮捕権がなく、切符を切ることもできず、違反容疑者のナンバープレート番号やその他の情報を地元の法執行機関に転送することしかできず、法執行機関はその情報をどのように扱うかを決定します。結果は、何もしないことから、口頭での警告、書面による召喚状と罰金までさまざまです。

ほとんどの地域ではスクールバスの運転手に対しても同様の手順が取られており、運転手は、子供がバスに乗り降りするときに通常表示されるバス停のアームや点滅灯に従わないドライバーを目にすることがあります。

横断歩道の警備員は毎年負傷したり死亡したりしている。^{[ 26 ]}例えば、カンザス州カンザスシティでは、ボブ・S・ニルが二人の子供を救ったと称賛されたが、不注意な運転手に衝突されて死亡した。^{[ 27 ]}^{[ 28 ]}^{[ 29 ]}

標識

いくつかの国では、横断警備員が交通の停止を指示するために使用する独自の標識があります。カナダとアメリカ合衆国では、横断警備員は標準的な八角形の停止標識の小型版を小さなポールに取り付けて使用します。オーストラリアの横断監視員も通常の八角形の停止標識を使用することがありますが、多くの場合、異なるデザインが採用されています。日本では、子どもたちが道路を横断する際に黄色い旗を自分で持つ場合や、横断警備員が黄色い旗を掲げて横断する場合もあります。