カブクラフターズ CC11-160 カーボンカブ SS
CC11-160 カーボンカブSS
カーボンカブSS
一般情報
タイプ軽スポーツ機
国籍アメリカ合衆国
メーカーカブクラフターズ
歴史
開発元カブクラフターズ CC11-100 スポーツカブ S2
変異体カブクラフターズ カーボンカブ UL

カブクラフターズCC11-160カーボンカブSSは、カブクラフターズ社製のパイパーJ-3カブをベースにしたASTM認証の軽スポーツ機です。軽量カーボンファイバー製部品と180馬力（130kW）のエンジンを搭載し、近代化されています。[ 1 ]

2016年1月、カーボンカブはAVwebの2015年の「年間最優秀飛行機」に選ばれました。[ 2 ]

2025年、カーボンカブはカリフォルニアの海岸近くの37,608フィートに到達しました。

発達

カーボンカブSSは当初「カブクラフターズ・スーパースポーツカブ」と名付けられていました。[ 3 ]アメリカの軽スポーツ航空機の制限下での認証を維持するために、最大離陸出力は5分に制限されています。

デザイン

カーボンカブSSは、カーボンファイバー製のスピナーとエアインダクションスクープを採用しています。カーボンカブの重量は、パイパーPA-18スーパーカブよりも300ポンド（140 kg）軽量です。[ 4 ]カーボン製のカウリングの重量は6ポンド（2.7 kg）です。[ 5 ]胴体はSAE 4130クロムモリブデン鋼管を溶接し、布張りで作られています。主翼には低速飛行制御用のボルテックスジェネレーターが装備されています。一部のモデルでは、シルバーのベースコートに部分的に色を塗った塗装が施されており、全色塗装よりも11ポンド（5.0 kg）軽量です。

CC340エンジンは、ライカミングO-320をベースに、エンジン・コンポーネンツ・インターナショナル社（ECi）と共同開発され、[ 6 ]デュアル電子点火とECi O-320シリンダーを採用しています。[ 5 ]

変種

カブクラフターズ CC11-100 スポーツカブ S2
O-200搭載LSA型[ 1 ]
カブクラフターズ カーボンカブ EX
総重量1,865ポンド（846kg）のカーボンカブSSの実験キットバリエーション。[ 7 ]

仕様（カーボンカブSS）

カーボンカブSSコックピット

飛行からのデータ

一般的な特徴

  • 定員: 2
  • 長さ: 22.75フィート (6.93 m)
  • 翼幅: 34.25 フィート (10.44 メートル)
  • 高さ: 9.25 フィート (2.82 メートル)
  • 翼面積： 171.9平方フィート（15.97 m 2）
  • アスペクト比： 5.2-1
  • 翼型： USA35(B)
  • 空車重量: 896ポンド (399 kg)
  • 総重量: 1,320ポンド (599 kg)
  • 燃料容量: 25 US ガロン (95 L) のタンクで 24 US ガロン (91 L) 使用可能
  • 動力源：CC340水平対向エンジン1基、最大出力180馬力（130kW）、最大5分間、連続出力80馬力。短時間の出力増加は、短距離離陸や初期の上昇率向上に適しています。水平飛行において、80馬力の出力は180馬力の出力の76.3%、つまり80/180の立方根に相当します。
  • プロペラ： 2枚羽根のCATTO複合材プロペラ

パフォーマンス

  • 最大速度: 88 ノット (101 mph、163 km/h) Vno、対気速度計の緑と黄色の境界。
  • 失速速度:地面効果がなく、エンジン動力の補助がなく、フラップをフルにした状態で 27 kn (31 mph、50 km/h)、フラップを使用しない場合は 35 kn (65 km/h)。
  • 速度を決して超えないでください: 123 kn (141 mph、227 km/h) Vne、対気速度計の黄色と赤の境界、平滑な空気中で 1G の翼面荷重で急降下のためにピッチングした動力飛行で達成可能。
  • 航続距離:最大 390 nmi (450 マイル、720 km)、燃料 24.0 ガロン使用、タンク内に使用できない 1.0 ガロンが残り、予備燃料なし。
  • フェリー航続距離:オプションの航続距離延長燃料タンクの燃料容量増加により 650 nmi (750 マイル、1,210 km)。
  • 実用上昇限度： 17,999フィート（5,486メートル）
  • 上昇率: 180 馬力、フラップなし、総重量以下で 2,100 フィート/分 (11 m/秒)。
  • 翼面荷重: 7.37 ポンド/平方フィート (36.0 kg/m 2 )
  • 推力/重量： 1馬力あたり7.33

参考文献

  1. ^ a b Tacke, Willi; Marino Boric; et al: World Directory of Light Aviation 2015-16、42ページ。Flying Pages Europe SARL、2015年。ISSN  1368-485X
  2. ^ 「AVweb's Stuff of the Year」 . avweb.com . 2016年1月2日閲覧。
  3. ^ 「CubCrafters Super Sport Cub Becomes Carbon Cub SS」 。 2011年2月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年1月20日閲覧。
  4. ^「キングコング“リトル”カブ」. Plane and Pilot . 2010年8月.
  5. ^ a b Charles, Michael Maya (2010年10月). 「Carbon Cub SS」 . 航空機.飛行. Bonnier Corporation . ISSN 0015-4806 . 2016年6月29日閲覧。 
  6. ^コンチネンタル・モーターズ社は2015年に、テキサス州サンアントニオのエンジン・コンポーネンツ・インターナショナル社を含むダンベリー・エアロスペース社を買収した。
  7. ^ヴァンダーミューレン、リチャード： 2012年キット航空機購入者ガイド、キットプレーンズ、第28巻、第12号、2011年12月、49ページ。ベルボア出版。ISSN 0891-1851

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