カーチス XA-14

XA-14
カーチス XA-14
一般情報
タイプ地上攻撃
メーカーカーチス飛行機・モーター会社
状態プロトタイプ
プライマリユーザーアメリカ陸軍航空隊
建造数1 [ 1 ]
歴史
初飛行1935年7月17日
開発されてA-18 シュライク

カーチスXA-14は1930年代にアメリカで開発された航空機で、アメリカ陸軍航空隊が試験した最初の多発攻撃機でした。乗員2名を乗せ、当時運用されていた 標準的な追撃機と同等の速度を誇りました。

設計と開発

当初はカーチス・モデル76として社内開発され、実験的なライト社製XR-1510星型エンジン2基を搭載していましたが、飛行試験は非常に良好な結果を示し、USAAC(アメリカ陸軍航空軍)による評価後、モデル76はカーチス社に返却され、775馬力(578kW)のライト社製R-1670-5ワールウィンドエンジン2基と2ポジション可変ピッチプロペラを搭載しました。この構成は陸軍にXA-14の名称で承認されました。[ 2 ]シリアル番号36-146の陸軍標準マーキングが施されました。[ 3 ]

モデル76は全金属製で、楕円形断面のセミモノコック胴体を備え、「ペンシルスリム」と評された。XA-14は広範囲にわたる試験が行われ、ある段階では機首に37mm(1.457インチ)機関砲が装備された。[ 4 ]

1936年7月、850馬力(630kW)のライトR-1820-47サイクロン9気筒星型エンジン2基を搭載した13機の開発型がY1A-18として生産開始された。[ 3 ]

仕様(XA-14)

カーチス航空機1907-1947年のデータ[ 5 ]

一般的な特徴

  • 乗員: 2名
  • 長さ: 40フィート6インチ (12.34 m)
  • 翼幅: 59フィート6インチ (18.14 m)
  • 高さ: 11フィート0インチ (3.35 m)
  • 翼面積: 530平方フィート (49 m 2 )
  • 空車重量: 8,875ポンド (4,026 kg)
  • 総重量: 11,656ポンド (5,287 kg)
  • 動力源:ライトR-1670-5 14気筒2列空冷星型ピストンエンジン2基、各775馬力(578kW)
  • プロペラ: 2枚羽根2位置可変ピッチプロペラ

パフォーマンス

  • 最高速度:海面で時速243マイル (391 km/h、211 kn)
  • 巡航速度: 222 mph (357 km/h、193 kn)
  • 実用上昇限度: 28,000フィート(8,500メートル)
  • 上昇率: 1,690 フィート/分 (8.6 m/秒)

武装

  • 4挺の0.30インチ(7.62 mm)M1919ブローニング機関銃(前方発射)
  • 後部コックピットのフレキシブルマウントに搭載された0.30インチ(7.62 mm)機関銃1丁
  • 内部爆弾倉に650ポンド(290kg)の爆弾を収納

参照

関連開発

同等の役割、構成、時代の航空機

関連リスト

参考文献

注記
  1. ^フェイヒー 1946年、21ページ。
  2. ^エデンとモエング 2002年、74~77頁。
  3. ^ a bスワンボローとバウワーズ 1964年、231ページ。
  4. ^フィッツシモンズ、1967/1969、p. 2324。
  5. ^ Bowers, Peter M. (1979). Curtiss aircraft, 1907-1947 . London: Putnam. pp.  365– 368. ISBN 0370100298
参考文献
  • ポール・エデン、ソフ・モーン編『世界の航空機完全百科事典』ロンドン:アンバー・ブックス社、2002年。ISBN 0-7607-3432-1
  • フェイヒー、ジェームズ・C. 『アメリカ陸軍航空機 1908-1946』ニューヨーク:シップス・アンド・エアクラフト社、1946年。
  • フィッツシモンズ、バーナード編『20世紀の武器と戦争に関する図解百科事典』第21巻。ロンドン:パーネル・アンド・サンズ社、1967/1969年。ISBN 0-8393-6175-0
  • スワンボロー、F・ゴードン、ピーター・M・バウアーズ共著『1909年以降のアメリカ軍用航空機』ニューヨーク:パトナム社、1964年。ISBN 0-85177-816-X
  • ワグナー、レイ著『アメリカ戦闘機 第3版』ガーデンシティ、ニューヨーク:ダブルデイ・アンド・カンパニー、1982年ISBN 0-385-13120-8