ボストンでサイクリング

ボストンでは、 19世紀後半からレクリエーションと通勤の両方でサイクリングが人気のアクティビティとなっており、近年ではサイクリングインフラの整備も追い風となり、さらに人気が高まっています。特に、市内に数多くある大学のキャンパス周辺では、サイクリングが盛んに行われています。

ボストンでは、地域によって自転車フレンドリー度が異なります。^{[ 1 ]}

歴史

19世紀末、ボストンではサイクリングが特に人気を博し、当時の雑誌『アウティング・マガジン』はボストンを「アメリカのサイクリング天国」と評した。 ^{[ 2 ]}ボストンのサイクリストたちは、全米自転車連盟（League of American Wheelmen）の設立に重要な役割を果たし、1890年代にはマサチューセッツ州がリーグ内で人口比で最大の会員数と女性会員の割合を誇った。^{[ 3 ]}

Bluebikes （2018年まではHubwayという名称）は、2011年7月28日にボストン市内で610台の自転車と60のステーションを備え、市の自転車シェアリングシステムとして開始されました。^[⁴^]このシステムは翌年、ブルックライン、ケンブリッジ、サマービルに拡大しました。その後数年間で、アーリントン、チェルシー、エバレット、モールデン、メドフォード、ニュートン、リビア、セーラム、ウォータータウンにドックが導入されました。^[⁵^] 2024年末までに、Bluebikesは5,500台の自転車と520のステーションを配備しました。^[⁶^]カナダのケベック州モントリオールに拠点を置く PBSC Urban Solutions社が自転車とドッキングステーションを供給しました。^[⁷^]

このシステムはMotivateによって運営されています。2024年には年間会員数が29,000人を超え、システム全体で470万回以上の乗車がありました。^{[ 6 ]}

2018年5月9日から、マサチューセッツ州のブルークロスブルーシールドとのマーケティング契約に伴い、このシステムはブルーバイクスにブランド名を変更しました。^{[ 8 ]}