
グレーター・マンチェスターでは、交通手段としてもレジャーとしても自転車が人気で、この都市はイギリスの自転車レースでも大きな役割を果たしている。Bee Networkは2018年に発足した。[ 1 ] [ 2 ]マンチェスター大学にはマンチェスター・サイクリング・ラボがある。[ 3 ]近年、グレーター・マンチェスターでは、Bee Networkの開発、CYCLOPSジャンクションの導入、都市域全体にわたる分離された自転車道の拡張など、アクティブ・トラベルに多額の投資が行われてきた。近隣規模の計画、横断歩道の改善、公園、水路、住宅地を結ぶ交通のない緑道の設置などに支えられ、自転車利用率は上昇し続けている。
マンチェスターは2014年以来、オックスフォードロードやチョールトンサイクルウェイ沿いなど、市内中心部に通じる多くの主要道路にバスから分離された自転車専用レーンを設置するなど改良を進めており、また、主要な交差点を再配置し、交通量の少ない地区を創出している。
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マンチェスターでは、通勤者にとって自転車が重要な交通手段となっています。現在の統計によると、マンチェスターにおける全移動の約2%が自転車で行われていると推定されています(2023年)。[ 4 ] [ 5 ]
グレーター・マンチェスター交通局(TfGM)は、「2025年までに市域全体の自転車利用レベルを少なくとも300%増加させる」ことを目標としており[ 6 ]、それに応じた自転車戦略を策定している。[ 7 ]
グレーター・マンチェスター・サイクリング・キャンペーンはボランティアによって運営されている団体です。[ 8 ]都市圏のもう一つの圧力団体はウォーク・ライドGMで、歩行者と自転車利用者にとってより良い環境と施設の整備を訴えています。[ 9 ] [ 10 ]
マンチェスター・サイクル・フォーラムは、自転車に関心のある人々がマンチェスター市議会の議員や職員、TfGMの職員、そして様々な自転車・交通団体の代表者と出会い、市内の自転車関連の問題について話し合う場です。会合は四半期ごとに開催されます。[ 11 ]
マンチェスター・フレンズ・オブ・ジ・アースは、「Love Your Bike」キャンペーン[ 12 ]を主催し、環境に優しい交通手段として自転車の利用を推進しています。その活動の一つに、「Bike Friday」という月例のサイクリングイベントがあります。これは、郊外から市内中心部までを巡るサイクリングイベントです。このイベントは、グループで移動することで得られる安全性と社交性の向上というメリットを活かし、通勤者に自転車通勤を奨励することを目的としています。[ 13 ]
2015年、マンチェスターはガーディアン紙の北イングランド編集者ヘレン・ピッドによって「自転車利用に最悪の都市」と評された。[ 14 ]
クリス・ボードマンは、2017年にアンディ・バーナム市長によってグレーター・マンチェスターの自転車・ウォーキング委員に任命されました。[ 15 ]彼の任務には、地域の自転車ネットワークを強化し、自転車で移動する人の数を増やすためのプロジェクトの監督が含まれています。[ 16 ]彼は2022年にデイム・サラ・ストーリーに交代しました。 [ 17 ]
2017年6月、Mobikeは市内全域で自転車シェアリングサービスを開始し、ユーザーはアプリを通じて自転車をレンタルできるようになりました。利用者はデポジットを支払い、30分ごとに50ペンスの料金が請求されました。 [ 18 ]このサービスは、多くの自転車が破壊行為に見舞われたため、2018年9月に一時停止されました。[ 19 ]

2013年にTfGMが自転車レンタル制度の可能性について行った調査では、当初の制度はマンチェスター市中心部、サルフォード・キーズ、オックスフォード・ロード、ハルムを含む大都市圏中心部の集中地域に焦点を当てるべきだと示唆した。[ 20 ]
Beryl [ 21 ]として知られる新しい自転車レンタル制度は、2021年11月にオックスフォードロードで250台の自転車を使った公開試験として開始されました。2022年夏までに、この制度はマンチェスター、トラフォード、サルフォードに1,500台の自転車を配置する計画です。200のステーションが設置され、約198,000人の住民が徒歩5分圏内にいて、ステーション間の間隔はおよそ300~500メートル(980~1,640フィート)です。ステーションには自転車を置くためのスタンドがありますが、安全なドッキングポイントではありません。この制度は乗車時払い制で、静止時には後輪がロックされます。開始時には、機械式レンタル自転車はロック解除に50ペンス、1分あたり5ペンス、電動自転車はロック解除に1ポンド、1分あたり10ペンスの料金がかかります。[ 22
ベリル自転車レンタル事業は2023年に破壊行為の波に見舞われ、943台の自転車のうち564台が道路から消え、マンチェスター、サルフォード、トラフォード全体で利用できるのは379台のみとなった。[ 23 ]
ピカデリー駅に「ブロンプトン・バイク・レンタル」施設が設置されたのは、この街が初めてである。[ 24 ]
Bee Networkは、グレーター・マンチェスターのあらゆる地域とコミュニティを結び付け、人々が日常の移動を徒歩や自転車で容易に、安全に、そして魅力的にすることを目的とした、TfGMが立ち上げたプロジェクトです。このプロジェクトはサイクリングに重点を置いており、TfGMは地方自治体と提携し、新たなサイクリングインフラ、自転車レンタル制度、サイクルハブ、自転車の乗り方を学ぶためのトレーニングコースなど、サイクリングを促進するための様々な施策に投資しています。[ 25 ]


グレーター・マンチェスターの主要な自転車専用ルート、または市内の地域を通過するルートには以下のものがある:[ 26 ]
地域サイクリングルート85号線は、ホエリー・レンジで国道サイクリングルート6号線から分岐し、市内中心部とウィゼンショー、マンチェスター空港を結んでいます。番号が振られた他の地域サイクリングルートには、ルート82(ブリッジウォーター・ウェイとして知られています)とルート86(メドロック川沿い)があります。
2016年9月にウィットワース公園近くの道路の両側に設置された一対のデジタル自転車カウンターは、2017年末までに合計100万回の自転車移動を記録した。[ 27 ]
2019年にTfGMはグレーター・マンチェスター全域にわたる自転車ルートの「ビー・ネットワーク」の開発を開始しました。[ 28 ] [ 29 ]
分離されたチョールトン・サイクルウェイの一部として、英国初のCYCLOPSジャンクションが2020年7月にヒュームに完成しました。[ 30 ] [ 31 ]
グレーター・マンチェスター全域でモーダルフィルターが導入されてから40年以上経ちます。[ 32 ]
リーベンシュルム・アンド・バーネージ・アクティブ・ネイバーフッドは2023年に部分的に完成し、アクティブな移動を促進するために、地域全体に一連のフィルターが設置されました。[ 33 ]
シアンラインズは、2025年9月に開始された歩行・自転車利用促進プロジェクトで、マンチェスターとサルフォードにまたがる公園、河川、運河、交通規制のないルートを繋いだ全長100マイル(160km)のネットワークを構築することを目的としています。[ 34 ]このプロジェクトは、キャッスルフィールド高架橋、メイフィールド公園、アーウェル川などの既存の緑地と青地のインフラを新たな歩道や横断歩道で結び、自然へのアクセスを改善し、アクティブな移動の機会を拡大することを目指しています。開始時には合計15.5マイル(24.9km)の4つの初期ルートが導入され、その後10年間でさらに拡張することが提案されています。[ 35 ]
毎年8月には、大勢参加型の自転車イベント「マンチェスター・スカイ・ライド」が開催されていました。[ 36 ] 2017年7月からはHSBC UKシティ・ライドとなりました。[ 37 ] [ 38 ]グレート・マンチェスター・サイクルは、近年夏に開催される同様の大規模イベントです。毎月最終金曜日には、マンチェスター中央図書館を起点にクリティカル・マス・イベントが開催されます。 [ 39 ]毎年初夏には、裸の自転車イベント「ネイキッド・バイク・ライド」が開催され、[ 40 ]企業に属さないDIYサイクリング・フェスティバル「ノース・ウェスト・ヴェロフェスト」と合わせて開催されています。[ 41 ] [ 42 ]
グレーター・マンチェスターには200以上のサイクリングクラブがあり、様々なスタイルのサイクリングに対応しています。[ 43 ]マンチェスター・ウィーラーズ・クラブは最もよく知られているクラブの1つです。
よく知られているスポーツイベントとしては、マンチェスター南部を100マイルまたは100km走る「マンチェスター100」[ 44 ]や、10の行政区すべてを100マイル走る「ツール・ド・マン」[ 45 ]などがある。
ファローフィールド・スタジアムは、自転車競技場と陸上競技場を併設した施設で、1892年に開場しました。自転車競技場は1周509ヤードで、1934年の大英帝国競技大会で使用されました。1994年に解体されました。
マンチェスターは豊かなサイクリングの伝統を誇り、英国サイクリングの発祥地です。
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