| シクロネトカ | |
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Cyklonetka とその作成者、Eugeniusz Knawe、Jan Knawe、Wacław Knawe、ポーランド、ワルシャワにて、1939 年。 | |
| 概要 | |
| 生産 | 1939 |
| 組み立て | キェルツェ、ポーランド |
| デザイナー |
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| ボディとシャーシ | |
| クラス | 三輪サイクルカー |
| ボディスタイル | サイクルカー |
| パワートレイン | |
| エンジン | 98 cc(6.0 cu in)のモペットエンジン |
シクロネトカ(ポーランド語: [t͡sɘ̟.klɔˈnɛt.ka] )は、1939年にポーランドのキェルツェにある工房でエウゲニウス、ヤン、ヴァツワフ・クナヴェ兄弟によって設計された三輪サイクルカーのプロトタイプである。[ 1 ] [ 2 ]

シクロネトカは、ポーランドのキェルツェにある工房で、エウゲニウシュ、ヤン、ヴァツワフ・クナヴェ兄弟のチームによって設計された。兄弟はエンジン以外のすべての部品を工房で製造した。エンジンはワルシャワのシュタインハーゲン・ストランスキー工場で製造された。1939年の夏、兄弟はバイクのナンバープレートを付けた車でワルシャワに行き、産業貿易大臣のアントニ・ロマンと会った。ロマンは彼らの車に感銘を受け、代わりに車のナンバープレートをつけるべきだとコメントした。その後まもなく、ナチス・ドイツがポーランドに侵攻して第二次世界大戦が勃発し、車の将来的な開発は不可能になった。[ 1 ] [ 2 ]
このサイクルカーは、98ccのモペットエンジンを搭載したコンバーチブルの三輪サイクルカーで、ワルシャワのシュタインハーゲン・ストランスキー工場で製造された。[ 1 ] [ 2 ]