チェコ鉄道国境検問所
これらは2007年時点のチェコ鉄道国境検問所のすべてです。斜体で書かれた検問所は廃止されています。括弧内は開設年です。
チェコ共和国 – オーストリア
これらの鉄道路線はすべてオーストリア＝ハンガリー帝国で建設され、1918 年にチェコスロバキアが建国された後に国境検問所となったことに注意してください。
- ブジェツラフ-ベルンハルトスタール（1839年）、北鉄道を参照
- ノヴォセドリー-ラー・アン・デア・ターヤ(1872-1930)
- ヘブリン-ラー・アン・デア・ターヤ(1870-1945)
- ズノイモ-レッツ（1871）
- スラヴォニツェ-フラトレス(1903-1945)
- チェスケ ヴェレニツェ-ブライテンゼー(1900-1950)、狭軌
- チェスケ ヴェレニツェ-グミュント(1869)、フランツ ヨーゼフ鉄道を参照
- チェスケ・ヴェレニツェ-グミュント(1902-1950)、狭軌のヴァルトフィアテルバーンからグロース・ゲルングスまで、ルジュニツェに残る橋は歩行者用の国境越えにつながっている
- ホルニ・ドヴォルシシュチェ-サマーウ(1871)
チェコ共和国 – ドイツ
- ストジェツ-ハイドミューレ（1910-1945）、現在は全長105メートルの歴史的鉄道のみ
- ジェレズナー・ルーダ-バイエリッシュ・エイゼンシュテイン(1877-1953、1992)、旅客輸送のみ
- チェスカ・クビツェ-フルト・イム・ヴァルト(1861)
- ヘプ-ヴァルトザッセン（1865-1945）、現在はサイクリングコース
- ヘプ-シルンディング（1883）
- アシュ-ゼルプ- プロスベルク (1865 年)、2015 年 12 月に旅客輸送のために再開
- フラニツェ対チェハハ-アドルフ(1906-1945)
- ヴォイタノフ-バート・ブラムバッハ（1856）
- クラスリツェ-クリンゲンタール(1886-1952、2000)、旅客輸送のみ
- ポトゥチキ-ヨハンゲオルゲンシュタット(1889-1945、2003)
- ヴェイプティ-ベーレンシュタイン(1872-1945、1993)
- クリモフ・ライツェンハイン（1875-1947）
- モルダバ v クルシュニッチ・ホラーハ-ホルツハウ(1884-1945)
- ディチン-バート シャンダウ(1851)
- ドルニー プステヴナ-セブニッツ(1905 ～ 1945 年)、2014 年に再オープン
- ルンブルク-エーバースバッハ(1873)
- ヴァルンスドルフ-ザイフェナースドルフ（1871年）、旅客輸送のみ
- ヴァルンスドルフ-グロースシェーナウ（1871年）、旅客輸送のみ
- フラデク・ナド・ニソウ-ツィッタウ(1859-1945、1951)、現在はポーランド領を通過
チェコ共和国 – ポーランド
これらの鉄道路線はすべてポーランド再建前に建設されたため、一部はもともとドイツまで続いていたが、その他の路線は完全にオーストリア＝ハンガリー帝国の管轄下にあったことに注意してください。
- ヘシュマニツェ-ボガティニア(ライヒェナウ) (1900-1945)、狭軌、フリードラント - ヘシュマニツェ鉄道を参照
- フリードラント対チェハハ-ザヴィドフ(ザイデンベルク) (1875)、物資の輸送のみ
- ジンジホヴィツェ ポッド スムルケム-ミルスク(フリーデベルク) (1902-1945)
- ハラホフ-ヤクシツェ(1902 ～ 1945 年、2010 ～現在)、タンヴァルド - ハラホフ鉄道およびイゼラ鉄道を参照
- クラロベツ-ルバウカ(1869)、通常の交通
- メジメスティ-ミエロシュフ(1877)
- オトヴィツェ-トゥウマチュフ(トゥンチェンドルフ) (1889-1945)
- ナホド- ベラブス -クドワ - ズドルイ(1945)
- リチコフ-ミェンジレシエ(1875)
- ベルナルティツェ-ジェヴィエントリツェ(-1945)
- ヴィドナヴァ-カウクフ(1911-1945)
- ミクロヴィツェ-グウホワジ(1888)
- ジンジホフ・ヴェ・スレスク-グウチョワジ(1875)
- クルノフ-グウブシツェ(1873-1945)
- オパヴァ-ピルシュチ（1909-1945）
- チュチェルナ＝クルザノヴィツェ（1895-1945）
- ボフミーン-ハルプキ（1848）
- ペトロヴィツェ ウ カルヴィネ-ゼブジドヴィツェ(1855)
- アルブレヒティツェ-マルクウォヴィツェ（1914-1931）は、ポーランドとの国境が制定された後に廃止され、オルジャを渡る橋の土台のみが残った
- チェスキー・テシン-チェシン(1888)
チェコ共和国 – スロバキア
これらの鉄道路線はすべて、 1993 年のチェコスロバキア解体以前に建設され、その年に国境検問所となったことに注意してください。
- モスティ・ウ・ヤブランコワ-チャッカ(1871)
- ホルニ・リデッチ- Lúky pod Makytou (1937)
- ヴラールスキー・プルスミク-ホルネ・スルニエ(1888)
- ヴェルカ ナド ヴェリチュコウ-ヴルボヴツェ(1929)
- スドメジツェ-スカリツァ(1893 年)、定期交通なし
- ホドニーン-ホリーチ（1891年）は、現在は定期運行がなく、ランシュホト - クティ線が一時閉鎖された場合の迂回列車として使用されている。
- ランシュホト-クティ(1900)
実現されなかったプロジェクト
- ノヴァ・ビストジツェ-リッシャウ(ゲージ 760 mm)
- モルダヴァ- ヘルムスドルフ・レーヘフェルト、狭軌のポーベル鉄道からヴァイゼリッツ鉄道のシュミーデベルクまで
- ドルニー・スヴェトラ-ヨンスドルフ、狭軌ツィッタウ - ヨンスドルフ線の延伸
- フルチン-チャウプキ(アンナベルク)
参照
参考文献
（チェコ語）放棄された国境検問所に関する詳細な記事
