DTAコンボ

コンボ
2013年のエアロスポーツ航空ショーで展示されたDTAコンボとDTAマジックウィング
一般情報
タイプ超軽量トライク
国籍フランス
メーカーDTA サール
デザイナー
ドミニク・コリエラ
状態制作中(2013年)

DTAコンボは、ドミニク・コリエラが設計し、モンテリマールDTA社が製造したフランス製の超軽量トライクです。この機体は完成状態で出荷され、すぐに飛行可能です。[ 1 ]

設計と開発

コンボは、国際航空連盟(AFIA)のマイクロライト部門に準拠するように設計されました。ケーブルブレースまたはストラットブレースを備えたハンググライダー型の高翼機、体重移動式操縦装置、フルコックピットフェアリングと風防を備えた2人乗りタンデムオープンコックピット、ホイールパンツ付き三輪式着陸装置、そしてプッシャー構成の単発エンジンを備えています。[ 1 ]

この機体は溶接された4130鋼管とジクラル合金製のサスペンションで作られており、両面主翼はダクロン製の帆布で覆われています。様々な種類の主翼とエンジンを取り付けることで、様々なバリエーションの機体を作ることができます。[ 1 ]

変種

コンボ FC 912 S ディーバ
翼幅9.4メートル(30.8フィート) 、面積12平方メートル(130平方フィート)のDTA Diva主翼持つバージョン。この主翼は単一のチューブ型キングポストで支えられA」フレームのウェイトシフト制御バーを使用している。動力源は、4気筒、空冷・液冷、4ストロークデュアル点火、 100馬力(75kW)のロータックス912Sエンジンである。このバージョンの空虚重量は241kg(531ポンド)、総重量は450kg(992ポンド)で、有効荷重は209kg(461ポンド)である。燃料を70リットル(15英ガロン、18米ガロン)満載で、積載量は158kg(348ポンド)である。[ 1 ]
コンボ FC 912 S マジック
翼幅9.4m(30.8フィート)、面積12m2(130平方フィート)のDTAマジックウィングを搭載したバージョン。この翼は「トップレス」設計で、支柱で支えられ、「A」フレームの重量移動制御バーを使用しています。翼の前縁にはボルテックスジェネレーターが装備されており、滑空比は10:1です。エンジンは、4気筒、空冷・液冷、4ストロークデュアル点火、 100馬力(75kW)のロータックス912Sエンジンです。このバージョンの自重は243kg(536ポンド)、総重量は472.5kg(1,042ポンド)で、有効荷重は229.5kg(506ポンド)です。燃料を70リットル(15英ガロン、18米ガロン)満載にした場合、積載量は179kg(395ポンド)です。[ 1 ]
コンボ HKS ダイナミック 15/430
翼幅9.4メートル(30.8フィート)、翼面積13.60平方メートル(146.4平方フィート)のDTAダイナミック翼搭載したバージョン。この翼はシングルチューブ式キングポストで支えられ、Aフレームのウェイトシフトコントロールバーが採用されている。エンジンは、空冷4ストローク2気筒デュアルイグニッション60馬力(45kW)のHKS 700Eエンジンである。このバージョンの自重は196kg(432ポンド)、総重量は430kg(948ポンド)で、有効荷重は234kg(516ポンド)である。燃料を70リットル(15英ガロン、18米ガロン)満タンにすると、有効荷重は184kg(406ポンド)となる。コンボHKSダイナミック15/430の特徴は、全黒のチューブである。[ 1 ]

仕様(コンボFC 912 Sマジック)

DTAコンボキャリッジ

バイエルンのデータ[ 1 ]

一般的な特徴

  • 乗員: 1名
  • 定員: 1名
  • 翼幅: 9.4 m (30 フィート 10 インチ)
  • 翼面積: 12.0 m 2 (129 平方フィート)
  • 空車重量: 243 kg (536 ポンド)
  • 総重量: 472.5 kg (1,042 ポンド)
  • 燃料容量: 70リットル (15 英ガロン; 18 米ガロン)
  • 動力源:ロータックス912ULS 4気筒、水冷および空冷、4ストローク航空機エンジン、75kW(101馬力)×1
  • プロペラ: 3枚羽根複合材

パフォーマンス

  • 最高速度: 160 km/h (99 mph、86 kn)
  • 巡航速度: 130 km/h (81 mph、70 kn)
  • 失速速度: 58 km/h (36 mph、31 kn)
  • 最大滑空比: 10:1
  • 上昇率: 5.5 m/s (1,080 ft/min)
  • 翼面荷重: 39.4 kg/m 2 (8.1 lb/sq ft)

参考文献

  1. ^ a b c d e f gバイエルル、ロビー、マーティン・バークマイヤー、他:ワールド・ディレクトリ・オブ・レジャー・アビエーション 2011-12、208ページ。WDLA UK、ランカスター、イギリス、2011年。ISSN 1368-485X