大宇プリンスは、1991年から1999年にかけて韓国の大宇で製造された中型高級車である。この車は後輪駆動のオペル・レコードEをベースとしているが、車体は大宇設計であり、プリンスの前身であるロワイヤルのオペル設計・ホールデン製造の車体とは対照的である。 [ 1 ]プリンスは、1.8リッターおよび2.0リッターのオペル・ファミリーII 4気筒エンジンを搭載していた。[ 2 ]プリンスからは、大宇ブロアムと大宇スーパーサロンという2つの派生型が生まれた。ベースのプリンスはレガンザに置き換えられ、より豪華なブロアムとスーパーサロンは1997年に大宇チェアマンに引き継がれた。タクシーモデルは1999年9月まで生産が続けられた。[ 3 ]
ギャラリー
大宇プリンス（フェイスリフト前）
大宇プリンス（フェイスリフト前）
大宇プリンス（フェイスリフト）
大宇プリンス（フェイスリフト）
技術データ
| 大宇プリンス[ 4 ] | 1.8 | 2.0 | 2.0 DOHC |
|---|
| エンジン： | 直列4気筒エンジン（4ストローク） |
| 変位: | 1796cc | 1998cc |
| ボア×ストローク: | 84.8 x 79.5 mm | 86 x 86 mm |
| 最大出力（rpm）： | 95 PS (70 kW; 94 hp) 5,400 | 110 PS (81 kW; 108 hp) 5,400 | 136 PS (100 kW; 134 hp) 5,600 |
| 最大トルク（rpm）： | 145 N⋅m (107 lb⋅ft) 2,800 | 167 N⋅m (123 lb⋅ft) 2,800 | 184 N⋅m（136 lb⋅ft）@4,000 |
| 圧縮比: | 8.8:1 | 8.8:1 |
| 燃料システム: | 注射 |
| バルブトレイン: | OHC | DOHC |
| 冷却： | 水 |
| ギアボックス: | 5速マニュアルまたは4速オートマチック、後輪駆動 |
| フロントサスペンション: | トレーリングアーム、ストラット、コイルスプリング、アンチロールバー |
| リアサスペンション:: | リジッドアクスル、トレーリングアーム、コイルスプリング、アンチロールバー |
| ブレーキ： | フロントディスクブレーキ（Ø 236 mm（9.3インチ））、リアドラムブレーキ |
| 操舵： | ラックアンドピニオン |
| 体： | スチールモノコック |
| トラックフロント/リア: | 1,435 mm (56.5 インチ) / 1,410 mm (56 インチ) |
| ホイールベース: | 2,670 mm（105インチ） |
| 長さ x 幅 x 高さ: | プリンス：4,800 mm (190 インチ) x 1,720 mm (68 インチ) x 1,420 mm (56 インチ) mmスーパーサロン：4,890 mm (193 インチ) x 1,720 mm (68 インチ) x 1,420 mm (56 インチ) mm |
| 重さ： | 1,280 kg (2,820 ポンド) から |
| 最高速度: (推定) | 時速180キロメートル（時速112マイル） | 時速185キロメートル（時速115マイル） | 時速200キロメートル（時速124マイル） |
| 0～100 km/h (0～62 mph): | 利用不可 |
| 燃料消費量（推定値）： | 100キロメートルあたり11.0リットル（26 mpg ‑imp ; 21.4 mpg ‑US） | 100キロメートルあたり12.0リットル（23.5 mpg ‑imp ; 19.6 mpg ‑US） | 100キロメートルあたり12.0リットル（23.5 mpg ‑imp ; 19.6 mpg ‑US） |
参考文献
外部リンク
ウィキメディア・コモンズにある大宇プリンス関連のメディアウィキメディア・コモンズにある 大宇ブロアム関連のメディア
