ダニエル・ホアン | |
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ホアン1930年頃 | |
| ミルウォーキーの第38代市長 | |
| 在任期間: 1916年4月18日~1940年4月16日 | |
| 先行 | ゲルハルト・アドルフ・バディング |
| 後継者 | カール・ツァイドラー |
| 全米市長会議第4代会長 | |
| 在任期間:1934~1935年 | |
| 先行 | T. セムズ・ウォルムズリー |
| 後継者 | フィオレロ・ラ・ガーディア |
| ミルウォーキー市弁護士 | |
| 在任期間: 1910年4月19日~1916年4月18日 | |
| 個人情報 | |
| 生まれる | ダニエル・ウェブスター・ホアン・ジュニア1881年3月12日(1881年3月12日) |
| 死亡 | 1961年6月11日(1961年6月11日)(80歳) ミルウォーキー、ウィスコンシン州、米国 |
| パーティー | 社会主義(1940年まで)民主党(1940年以降) |
| 配偶者たち |
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| 子供たち | 2 |
| 職業 | 労働弁護士 |
ダニエル・ウェブスター・ホアン・ジュニア(1881年3月12日 - 1961年6月11日)は、アメリカの政治家で、 1916年から1940年までウィスコンシン州ミルウォーキーの第32代市長を務めた。1910年から1916年までミルウォーキー市検事を務めた弁護士でもあったホアンは、社会主義政治の著名人であり、ミルウォーキーで2人目の社会主義市長であった。彼の24年間の政権は、アメリカ合衆国史上最長の社会主義政権として記録されている。1993年には、69人の学者からなる委員会によって、アメリカ史上最も優れた市長10人の1人に選ばれた。[ 1 ]

| シリーズの一部 |
| アメリカ合衆国における社会主義 |
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ホアンは1881年3月12日、ウィスコンシン州ウォキショーでダニエル・シニアとマーガレット・オーガスタ(旧姓フッド)・ホアンの子として生まれた。ホアンは1901年秋、マディソンのウィスコンシン大学に入学した。 [ 2 ]彼は1901年11月にウィスコンシン大学社会主義クラブの設立に尽力した。このクラブは設立初年度、わずか4名で構成されていた。[ 2 ]ホアンは1902/03年度、このクラブの書記を務めた。[ 2 ]
1908年、ホアンはウィスコンシン州の司法試験に合格し、弁護士となった。社会党員であったホアンはミルウォーキーに移り、社会主義新聞「ミルウォーキー・リーダー」の編集者であるビクター・バーガーと緊密に協力し、市に抜本的な改革を促した。改革には、公共事業の市有化、都市再開発計画、無料の法律・医療・教育サービスなどが含まれていた。1909年、ホアンはウィスコンシン州労働連盟に協力を求め、全米初の労働者災害補償法の起草に携わった。[ 3 ] [ 4 ]
1909年10月9日、ピュティアス騎士団の一員で無宗教であったホアンは、敬虔なカトリック教徒であるアグネス・バーニス・マグナー(1883年~1941年)と結婚した。彼女は夫の政治運動や、国際平和自由婦人連盟(Women's International League for Peace and Freedom)などの女性団体で活動していた。[ 5 ]二人の間には二人の子供が生まれた。
1941年12月28日以来、ダニエル・ホーンは未亡人となり、1944年4月7日、インディアナ州デラウェアで、20歳年下の離婚歴のあるインディアナ州の教師、グラディス・アーサー・タウンゼント(1901-1952)と結婚した[ 6 ]。2度目の妻グラディスは1952年に亡くなり、彼は再び未亡人となった。彼は再婚しなかった[ 7 ] 。
ホアンは1910年にミルウォーキー市弁護士に選出され、政治活動を開始した。彼は約59,000票のうち、民主党と共和党の対立候補を7,300票以上差で破り、当選した。[ 8 ]これは、エミール・ザイデルがアメリカの大都市で初めて社会主義者の指導者としてミルウォーキー市長に選出されたのと同じ年である。その後6年間、ホアンは公務員の汚職を取り締まった。
1916年、ホアンはミルウォーキー市長に選出された。彼は24年間市長を務め、これはアメリカ合衆国史上最長の社会党政権となった。ホアンの選挙での成功の理由の一つは、第一次世界大戦へのアメリカ合衆国の参戦問題で社会党の他党と袂を分かったことにあった。社会党は参戦に反対したが、ホアンは反対しなかった。その代わりに、市長として1917年4月30日にミルウォーキー郡防衛評議会を組織した。[ 9 ]
市長として、ホアンは誠実で効率的な政府運営を行うという評判を得た。[ 10 ] [ 11 ]彼は1923年に開始された国内初の公営住宅プロジェクトであるガーデンホームズを含む進歩的な改革を実施した。また、石切り場、街路灯、下水処理、浄水場の市営化を成功に導いた。

ホアン政権下で、ミルウォーキーはアメリカ合衆国初の公共バスシステムを導入した。[ 12 ]これは、道路の真ん中を走る路面電車に歩行者が轢かれるという危険な事故がきっかけとなった。こうした路面電車の事故の犠牲者の中には、ホアンの同僚で社会主義者のビクター・L・バーガーがおり、1929年に亡くなった。
1932年5月の社会党大会で、ホアンは現職のモリス・ヒルキットを相手に党の全国委員長に立候補した。ウィスコンシン州の「建設的社会主義者」に加え、ホアンは若手マルクス主義の「戦闘的」派閥やノーマン・トーマスを中心とした急進派の支持も集めたが、ヒルキットを破るには至らず、ヒルキットは105対86で再選を果たした。[ 13 ]
ホアンは1934年と1935年に米国市長会議の会長を務めた。 [ 14 ]
社会党の全国執行委員会に10年間所属した後、ホアンは1937年の特別党大会で意図的に候補者から外された。ホアンは正式な理由を述べなかったが、大会参加者はニューヨーク・タイムズの一面を飾ったAP通信の記事で、ホアンはアメリカ労働総同盟に対抗する産業別組織会議(CIO)の全国組織化運動を支持する立場に置かれることを望んでいなかったのではないかと推測した。[ 15 ]

ホアンは1940年のミルウォーキー市長選挙で敗北し、翌年社会党を離党して民主党に入党した。1944年と1946年には州知事選に出馬したが落選した。1948年にはミルウォーキー市長再選を目指したが、社会党の候補者フランク・P・ザイドラーに敗れ落選した。ホアンは、ミルウォーキー市長再選に失敗した最後の現職市長である。
彼の政権下で高速道路網が整備されましたが、連邦政府の資金は不足していました。その後、高速道路網は拡張され、ホアン橋が建設されました。ホアン橋は1972年に完成しましたが、一般公開されたのは1977年でした。
ホアンは1961年6月11日に80歳で心臓病のためミルウォーキーで亡くなった。[ 16 ] [ 17 ]
今日、ホアンはミルウォーキーの歴史上最も優れた市長の一人として記憶されています。1993年にイリノイ大学シカゴ校のメルビン・G・ホリが歴史家、政治学者、都市専門家を対象に行った調査では、ホアンは1820年から1993年の間に在任したアメリカの大都市の市長の中で8番目に優れた市長にランクされました。[ 18 ]ホリは1999年に次のように書いています。
社会主義者を自認するホアンは、超党派の市議会で進歩的な法案を成立させることに苦労したが、市営食品販売の試み、市営住宅の支援、公共市場の設置、市港湾の整備、そしてミルウォーキーの政治から汚職を一掃することに尽力した。おそらくホアンの最も重要な功績は、就任前に蔓延していた奔放な腐敗を一掃したことであろう。[ 11 ]
ホアンの市長文書はミルウォーキー市立図書館に所蔵されている。[ 19 ]ホアンに関するその他の文書はミルウォーキー郡歴史協会に所蔵されている。[ 20 ]ミルウォーキーの湖岸にあるホアン橋は、彼の名を冠した最も目立つ記念碑である。[ 21 ]