ダナ（1937）
 ファルマスのグルデン・レーウ | |
| 歴史 | |
|---|---|
 デンマーク | |
| 名前 | ダナ（III） |
| 所有者 | 農林水産省 |
| 船籍港 | コペンハーゲン |
| ビルダー | フレデリクスハウン造船所、フレデリクスハウン、デンマーク |
| 料金 | 952,500デンマーククローネ[ 1 ] |
| ヤード番号 | 207 |
| 敷設された | 1936年10月6日 |
| 発売 | 1937年9月1日 |
| 完了 | 1937年12月21日 |
| 稼働中 | 1938 |
| 識別 | |
 デンマーク | |
| 名前 | ダナ研究者 |
| 所有者 | スヴェンド・E・ソンダーストルプ |
| 船籍港 | フォボルグ |
| 取得した | 1980 |
| 識別 | |
| デンマーク | |
| 名前 | エスヴァクト・ダナ |
| 所有者 | エスヴァクト |
| 船籍港 | エスビャウ |
| 取得した | 1984 |
| 識別 | |
| デンマーク | |
| 名前 | ダナ・ニーボーグ |
| 所有者 | トーマス・ブロックルバンク、グリンドステッド |
| 船籍港 | エスビャウ |
| 取得した | 2001 |
| 識別 | |
 オランダ | |
| 名前 | グルデン・レーウ |
| 所有者 | P&Tチャーター |
| 取得した | 2007 |
| 識別 | |
| 状態 | アクティブ |
| 一般的な特徴 | |
| トン数 | 354 GRT / 163 NRT |
| 長さ | 150.6フィート（1939年） |
| ビーム | 28フィート |
| 下書き | 16.4フィート |
| デッキ | 1 |
| 推進 | 1100馬力6気筒4SAフリッヒスディーゼル。1970年に1200馬力10気筒4SA B&Wアルファディーゼルに置き換えられた。 |
| 注記 | 1939年に8メートル延長。2007年に3本マストのスクーナーとして整備された。 |
ダナ号は、ほぼ40年間、デンマークの主要な研究船でした。1937年に建造され、1980年まで研究目的で使用されました。1938年の北大西洋への最初の航海で、船が科学的研究を行うのに十分な安定性を欠いており、その目的に適していないことが判明しました。 [ 1 ] 1939年に造船所に戻され、全長8メートル（26フィート）延長されました。第二次世界大戦（1940～1945年）の間、この船はコペンハーゲン港で保管・整備されましたが、重要なエンジン部品が取り外されていたため、ドイツ占領軍に接収されることはありませんでした。 [ 1 ]
ダナ社の主な業務は、バルト海、北海、フェロー諸島およびグリーンランド周辺海域における海洋生物学および水路学調査でした。1966年、ダナ社はサルガッソー海および西インド諸島への航海に出航しました（航海長：エリック・バーテルセン）。主な目的は水路学調査の実施と、ヨーロッパウナギの生殖生物学に関する研究の継続でした。[ 2 ]
1980年、ダナ号の後継として調査船ダナ（IV）が就航しました。この船は北海の石油・ガス施設の警備船および乗組員交換船として一時期使用され、最終的にP&T Charters社に売却されました。その後、全面改装され、3本マストのスクーナーとして「グルデン・ルー」の名で艤装され、チャーター船として航行を続けています。
参考文献
