ダニエル・I・スルタン | |
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ダニエル・I・スルタン | |
| 生まれる | (1885年12月9日)1885年12月9日 オックスフォード、ミシシッピ州、アメリカ合衆国 |
| 死亡 | 1947年1月14日(1947年1月14日)(61歳) ワシントン D.C.、アメリカ合衆国 |
| 埋葬地 | ウェストポイント墓地、ニューヨーク、アメリカ合衆国 |
| 忠誠 | |
| 支店 | |
| 勤続年数 | 1907–1947 |
| ランク | |
| コマンド | 第38歩兵師団第8軍団ビルマ・インド戦域 米陸軍総監 |
| 紛争 | 第一次世界大戦第二次世界大戦 |
| 受賞歴 | 陸軍殊勲章(4)功労勲章ブロンズスター勲章航空勲章(死後)バス勲章コンパニオン(イギリス)議会殊勲章(ニカラグア)大統領功労勲章(ニカラグア)雲旗勲章、特別大綬章(中国) |
| コロンビア特別区のエンジニア委員 | |
| 在任期間: 1932年8月22日~1938年9月7日[ 1 ] | |
| 先行 | ジョン・C・ゴットウォルズ |
| 後継者 | デビッド・マコーチ・ジュニア |
ダニエル・イソム・スルタン(1885年12月9日 - 1947年1月14日)は、アメリカの将軍である。スルタンはミシシッピ州オックスフォードで生まれ、 1907年に陸軍士官学校を卒業した。彼はアメリカ陸軍工兵隊に入隊し、階級を昇進し、1912年から1916年までウェストポイントで工学を教えた後、フィリピンに渡った。彼は様々な島の要塞建設を監督し、最終的にはフィリピンにおけるアメリカ陸軍のすべての要塞化作業を担当した。彼はその後、 1922年まで陸軍省参謀本部とアメリカ海外派遣軍の参謀本部に勤務した。スルタンはニカラグア運河の調査を指揮し、1929年から1931年まで同国内でアメリカ軍を指揮し、米国に戻ってから運河に関する報告書を書いた。
スルタンはその後、シカゴの地区技師となり、1934年7月まで五大湖からミシシッピ川に至る水路の建設を指揮した。その後、ワシントンD.C.で様々な委員会に関与し、コロンビア特別区の技師長を務めた。1938年後半には第2工兵連隊の指揮官に就任し、 1941年初頭にはハワイ師団の指揮官に昇進した。第二次世界大戦初期には、第38歩兵師団や第8軍団など、様々な部隊を指揮した。 1943年、中国・ビルマ・インド戦域の副司令官に任命され、1944年10月にビルマ・インド戦域の指揮を執った。1945年にアメリカ陸軍監察総監に任命され、1947年に死去するまでその職を務めた。殊勲章を4度、レジオンドライト勲章、ブロンズスター勲章を受章し、バス勲章コンパニオンに叙せられた。
スルタンは1885年12月9日、ミシシッピ州オックスフォードの農園主の家に生まれた。[ 2 ] 1901年から1903年までミシシッピ大学に通った後、 [ 3 ] 1903年6月15日から1907年6月14日までアメリカ陸軍士官学校に通い、フットボールのセンターとしてオールアメリカンに選ばれた。 [ 3 ] 111人の生徒のうち9位で卒業した。 [ 4 ]

彼は卒業後、米国陸軍工兵隊の少尉に任官し、 1908年9月14日から10月1日までカンザス州フォート・レブンワースの第3工兵大隊に所属した。その後、1908年10月3日から1912年8月24日までワシントン兵舎に駐留した。在籍中、スルタンは1910年2月23日に工兵学校を卒業し、1909年9月7日から1912年4月12日まで学校の事務長を務め、1909年10月1日から1912年4月12日まで第1工兵大隊の副官を務め、1912年3月1日から9月7日まで工兵部隊委員会のメンバーであった。1911年2月27日に中尉に昇進した。 [ 4 ] [ 5 ]
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スルタンはウェストポイントの工学部で教鞭をとり、1912年8月24日から1916年7月18日までフットボールのアシスタントコーチを務めた。[ 6 ]そして1914年2月27日に大尉となった。1916年9月、フィリピンのコレヒドール島のフォートミルズに派遣され、コレヒドール島、カバロ島、グランデ島の要塞の建設と維持管理を担当した。滞在中、 1917年5月15日に少佐に、1917年8月5日に臨時中佐に任命された。スルタンは1917年10月18日までその職を務め、その後マニラに異動となり、10月19日にフィリピンのすべての要塞工事の責任者となった。1918年1月14日にマニラを離れ、米国に帰国した。[ 7 ]
1月21日、彼は陸軍省参謀本部に配属され、1918年3月4日から1919年6月までワシントン D.C.で参謀として勤務し、その間の1918年7月13日に大佐に昇進した。 [ 5 ]スルタンは1919年6月から1919年10月までフランスにおけるアメリカ海外派遣軍の司令部で参謀の任務に就き、その後ワシントン D.C. の陸軍省参謀本部での任務に復帰した。彼は1922年1月20日に参謀の任務を解かれたが、1922年8月まで参謀に留まった。彼は1920年3月15日に少佐に復職した。[ 8 ]参謀としての働きにより、スルタンは陸軍殊勲章を授与された。[ 9 ]
アメリカ合衆国大統領は、1918年7月9日付連邦議会法の承認を得て、ダニエル・イソム・スルタン陸軍大佐(工兵隊)(ASN: 0-2212)に、第一次世界大戦中の重責を担う任務において、アメリカ合衆国政府に並外れた功績と際立った貢献をしたとして、陸軍殊勲章を授与する。スルタン大佐は、戦争中および復員期において、陸軍参謀総長補佐官室人事課長として、将校に関する政策を策定し、陸軍省および陸軍全体にとって極めて重要な多くの複雑な問題を卓越した手腕で処理した。彼の仕事は、際立った視野の広さと鋭い先見性によって特徴づけられた。彼の卓越した判断力と、彼が主導した健全な政策は、陸軍将校の処遇の成功に大きく貢献した。彼は、重責を担う立場において、政府に極めて価値のある貢献をした。[ 10 ]
スルタンは1922年8月から1923年7月までフォート・レブンワースにある指揮幕僚学校の学生士官として過ごし、「優等卒業生」として卒業した。1923年8月から1925年8月まで、ジョージア州サバンナに移り、その地域の河川と港湾の改良と要塞化を担当する地区技師を務めた。スルタンは1925年8月から1926年7月まで陸軍戦争大学に通い、1926年7月から1929年8月までワシントンD.C.の河川港湾局技術者委員会の常駐委員を務めた。[ 8 ]
スルタンは8月20日から29日までニカラグアを訪れ、 [ 8 ]コリントに到着し、グラナダに向かった。[ 11 ]彼は1929年8月からニカラグア運河調査を担当し、ニカラグアで米軍を指揮した。[ 8 ]調査は徐々に国中を巡回し、1931年夏に作業を終えた。[ 11 ] 1931年3月31日、マナグアは壊滅的な地震に見舞われた。スルタンは34人の兵士からなる救援チームを組織し、緊急対応委員会に参加した。彼は市内の鉄道と水道の復旧を監督する任務を負い、4月24日までに毎日24,000食の食料を供給した食糧救援委員会の委員長を務めた。[ 12 ] [ 13 ]
ニカラグア滞在中、1930年10月1日に中佐に昇進し、3月31日に大洋間運河委員会のメンバーとなった。スルタンの指揮は1931年7月に終了し、[ 14 ]彼はすぐにワシントン DC に戻った。[ 14 ]スルタンはその後、1931年8月から1932年1月まで調査に関する報告書の作成に取り組んだ。彼は議会文書として発行された文書で、「ニカラグアを通る運河は我が国の国防を助け、ラテンアメリカ全域との友好関係を育み、中央アメリカと南アメリカとの貿易を促進するだろう。現在パナマ運河を利用している交通量の約3分の2にとって、港から港へのルートが短縮されるだろう」と結論付けている。彼はまた、ナショナル ジオグラフィック マガジンに調査についての記事を発表した。[ 15 ]スルタンは、ニカラグアでの活動、特に地震への対応に対して、功労章にオークの葉のクラスターを授与された。また、ニカラグア議会功労章と大統領功労章も授与された。[ 16 ]
その後、シカゴの地区技師となり、 1934年7月まで五大湖からミシシッピ水路までの建設を指揮した[ 3 ]。この間、イリノイ州クック郡の土木事業局長も務めた。1934年7月から9月にかけては、河川港湾技師委員会で働いた。その後、コロンビア特別区の技師委員、国立首都公園計画委員会、公益事業委員会、失業補償委員会の委員、および1938年9月までゾーニング委員会の委員長を務めた。1935年10月1日に大佐に任命され、 1937年1月のフランクリン・D・ルーズベルト大統領就任式の準備委員会の副委員長を務めた[ 14 ]。
スルタンは1938年10月から12月1日まで第2工兵連隊を指揮し、12月1日に准将に昇進した。1939年6月までコロラド州フォート・ローガンを指揮し、 1939年7月[ 14 ]から1941年2月まで第22歩兵旅団を指揮した。1941年2月から1941年4月までハワイ師団を指揮し、1941年4月3日に少将に昇進した。1941年5月から1942年4月まで第38歩兵師団を指揮し、1943年11月まで第8軍団を指揮した[ 2 ]。 1943年に中国・ビルマ・インド戦域に派遣され、ジョセフ・スティルウェル将軍の下で副司令官を務めた。[ 17 ]連合軍支配下のニューデリーに駐留する副司令官として、スルタンは主に兵站問題に注力し、特にヒマラヤ山脈を越えて物資を空輸し、レド道路を建設することで、中国に十分な物資が届くようにした。[ 3 ] [ 18 ]彼は1944年9月2日に中将 に昇進し、10月24日にインド・ビルマ戦域の司令官に就任した。[ 2 ] [ 17 ] [ a ]
司令官として、スルタンは東南アジア軍最高連合軍司令官である初代ビルマ・マウントバッテン伯爵ルイス・マウントバッテン の指揮下に入り、インドにおける中国軍司令官も務めた。[ 3 ]スルタンは自らアメリカ、イギリス、中国軍の部隊を率い、[ 18 ]北部戦闘地域司令部(NCAC)として知られる部隊を率いた。1944年、連合軍はキャピタル作戦と呼ばれる、ビルマ北部を奪還し中国への陸路を再開する計画を策定した。1945年初め、NCACは中国軍第30、第38、第50師団、第14軍から貸与されたイギリス軍第36師団、および最近活性化されたアメリカ軍第5332旅団 (暫定) に分割された。スルタンの部隊はビルマ作戦中にミッチーナから南下し、日本軍第33軍を後退させた。[ 19 ] [ 20 ]彼の部隊はビルマ道路を掌握し、1945年1月に再開した。[ 20 ] [ 21 ]指揮官としての働きにより、彼は3つ目のオークリーフクラスター、ブロンズスターメダル、レジオンドメリット勲章を授与された。1945年6月26日に米国に帰国し、7月9日に陸軍監察総監に任命された。スルタンは現役任務中に、1947年1月14日にワシントンD.C.のウォルターリード総合病院で急性心臓疾患で亡くなった。 [ 2 ] [ 17 ] [ 22 ]彼は4日後にウェストポイント墓地に埋葬された。 [ 23 ]スルタンは監察総監として4つ目のオークリーフクラスター殊勲章を授与され、このような受賞は陸軍将校としては初であった。彼はバス勲章(英国)のコンパニオンに叙せられ、雲旗勲章と特別大綬章を授与された。死後、航空勲章を授与された。[ 3 ] [ 17 ]
アメリカ海軍の輸送艦USNS ジェネラル・ダニエル・I・スルタン (T-AP-120)は彼に敬意を表して命名された。[ 2 ]