ダート・ケンブリッジ

ケンブリッジ
一般情報
タイプ	単座グライダー
国籍	イギリス
メーカー	ダート・エアクラフト社、ダンスタブル
建造数	2
歴史
初飛行	1935年12月1日
開発元	グルナウ・ベイビー

ダート・ケンブリッジは、 1930年代にイギリスで製造された単座競技用グライダーです。グルナウ・ベイビーの発展型で、わずか2機が製造され、滑空挺で飛行しました。

設計と開発

ケンブリッジは当初ザンダー・アンド・ワイル・ケンブリッジとして登場し^{[ 1 ]} 、ザンダー・アンド・ワイル社がダート・エアクラフト社に社名を変更する数か月前に初飛行を行った。スリングスビー・カイト1と同様に、ケンブリッジは成功を収め、大きな影響力を持ったグルナウ・ベイビーの改良型であった。ベイビーの厚く高揚力翼型を継承しつつ、翼幅はわずかに拡大され、より滑らかなモノコック胴体、より長い翼幅の尾翼、そして新しいラダーが導入された。^{[ 2 ]}

ケンブリッジの主翼は翼幅の半分まで一定の翼弦を持ち、その外側では前縁がわずかに後退角を持ち、後縁は楕円形に先細りしていた。エルロンは主桁に対してわずかな角度で外側セクションにヒンジで取り付けられていたため、ほぼ一定の翼弦であった。フラップやエアブレーキは取り付けられていなかった。主翼はコックピットのすぐ後ろの胴体の隆起部分に取り付けられ、約1/4翼幅で胴体下部から主桁まで1本の揚力支柱が取り付けられていた。改良された水平尾翼はベイビーと同様に後退角の前縁を持ち、昇降舵は前進角の後縁を持っていたが、翼幅が延長されたため平面図ではより尖っていた。安定板は非常に狭く、ラダーと昇降舵のヒンジは胴体の同じ位置にあった。ラダーはほぼ半円形であった。^{[ 2 ]}

滑らかな合板モノコック胴体は、主翼を支えるパイロンの後部に向かって細くなっていた。コックピットは開放型で、胴体に取り付けられた短いスキッドと一体型のテールバンパーの組み合わせが降着装置として機能していた。^{[ 2 ]}

ケンブリッジは1935年12月1日に初飛行した。2機目の機体はケンブリッジ2と呼ばれ、やや軽量でエルロンも大型だった。^{[ 2 ]}

運用履歴

最初のケンブリッジは、ケンブリッジ大学グライディングクラブ（CUGC）の創設メンバーの一人であるグラフトン公爵が所有していました。 ^{[ 3 ]} クラブの航空機として飛行し、1939年の全国ソアリングコンテストに出場しましたが、大きな成果はありませんでした。^{[ 4 ]}ケンブリッジは、第二次世界大戦後の1949年からCAA登録簿に英国のグライダーが登場した短い期間に クラブによって登録されました。1953年にCUGCによって登録が抹消されましたが、その頃にはグライダーはもはやCAA登録を必要としませんでした。^{[ 5 ]}その後の経歴は定かではありません。しばらくの間、イギリス空軍ディッシュフォース基地 にあり、1973年より前に焼失した可能性があります。^{[ 6 ]}

ケンブリッジ2はロンドングライディングクラブによって運営され、1937年の全国大会で6位に入賞したが、賞は獲得できなかった。^{[ 7 ]}

仕様（ケンブリッジI）

エリソンのデータ^{[ 2 ]}

一般的な特徴

• 乗員： 1名
• 長さ: 21フィート4インチ (6.50 m)
• 翼幅: 46フィート4インチ (14.12 m)
• 翼面積： 157.4平方フィート（14.62 m ²）
• アスペクト比： 13.24
• 翼型：ゲッティンゲン 535
• 空車重量: 245ポンド (111 kg)
• 総重量: 450ポンド (204 kg)

パフォーマンス

• 失速速度: 26 mph (42 km/h、23 kn)
• 沈下速度:最低180フィート/分 (0.91 m/s)
• 翼面荷重: 2.81 ポンド/平方フィート (13.71 kg/m ² )

参考文献

1. 「シリーズ第1弾」。フライト：40。1936年1月9日。
2. エリソン、ノーマン (1971). 『英国のグライダーとセイルプレーン』 ロンドン: A & C Black Ltd. pp. 36, 103, 245. ISBN 978-0-7136-1189-2。
3. 「CUGCの歴史」 。 2011年10月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年7月30日閲覧。
4. 「1939年全国ソアリングコンテスト」（PDF） .セイルプレーン・アンド・グライダー. 10 (8): 159. 1939年8月.オリジナル（PDF）から2011年9月30日時点のアーカイブ。
5. 「G-ALTJのCAA記録」(PDF)。2012年9月14日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2011年7月28日閲覧。
6. 「VGCニュースレター」(PDF) 1973年9月. 2011年9月30日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2011年7月31日閲覧。
7. 「1937年全国大会」(PDF) .セイルプレーン・アンド・グライダー. 8 (9): 202. 1937年9月. 2011年9月30日時点のオリジナル(PDF)からのアーカイブ。

外部リンク

• ゲッティンゲン535翼型