デビッド・イヴリー | |
|---|---|
דוד עברי | |
 2001年10月のイヴリー | |
| 駐米イスラエル大使 | |
| 2000年から2002年まで在任 | |
| 先行 | ザルマン・ショヴァル |
| 後継者 | ダニエル・アヤロン |
| 第1代国家安全保障顧問（イスラエル） | |
| 在任期間： 1999年3月～2000年1月 | |
| 先行 | 初代所有者 |
| 後継者 | ウジ・ダヤン |
| 個人情報 | |
| 生まれる | 1934年（91～92歳） |
| 軍歴 | |
| 忠誠 |  イスラエル国 |
| 支店 |  イスラエル国防軍 |
| 勤続年数 | 1952–1982 |
| ランク |  アルフ（少将） |
| コマンド | テルノフ空軍基地の飛行訓練学校の司令官、フランスのダッソーミラージュのイスラエル第1飛行隊の司令官、イスラエル空軍の司令官 |
| 紛争 | スエズ危機、六日間戦争、消耗戦争、1982年レバノン戦争、南レバノン紛争 |
| その他の仕事 | イスラエル国家安全保障会議議長 |
デイヴィッド・エルカナ・イヴリー（ヘブライ語：דוד אלקנה עברי ; 1934年生まれ）は、イスラエル国防軍（IDF）の少将（退役）。 1981年、イスラエル空軍（IAF）司令官として、イスラエルから990マイル（1,590 km）離れたイラクの原子炉を破壊したオペラ作戦で重要な役割を果たした。 [ 1 ] 1999年、イヴリーはイスラエル国家安全保障会議の初代議長に任命された。2003年から2021年まで、ボーイング・インターナショナルの副社長とボーイング・イスラエルの社長を務めた。[ 2 ]イヴリーは2000年から2002年まで 駐米イスラエル大使を務めた。
若いころ
デイヴィッド・イヴリーは、チェコスロバキアからの移民であるアブラハム・クルーズとショシャナ・クルーズの息子としてテルアビブに生まれ、ゲデラで育った。[ 1 ] [ 3 ] 1952年、イスラエル空軍第14飛行コースに採用され、P-51マスタングのパイロットを務めた。チェコ・エジプト間の武器協定後、彼はイスラエル空軍での勤務を続けることを決意した。[ 4 ]
空軍でのキャリア
1956年、彼はイギリスの特別飛行教官コースに派遣され、テル・ノフ空軍基地のIAFアカデミーの教官となった。シナイ戦役ではウーラガンのパイロットを務めた。1957年には第113飛行隊の副司令官に任命された。1959年、エジプトのMiG-17との交戦中にダッソー・シュペルミステールから脱出した。[ 5 ]
1960年、彼はIAFアカデミーの基本飛行隊の司令官に任命され、1961年にはIAF代表団の一員としてフランスに派遣され、IAFのミラージュIII戦闘機に搭乗した。1962年には、フランス製ダッソー・ミラージュを搭載したイスラエル初の飛行隊の副司令官に就任した。1963年には第109ミステール飛行隊の司令官に任命され、1964年にはIAF初のジェット飛行隊である第117飛行隊の司令官に就任した。1966年にはIAFアカデミーの司令官に就任し、テル・ノフ基地からハゼリム基地への移転後、同アカデミーの初代司令官となった。
六日間戦争では、イヴリーはミラージュのパイロットおよびミステール飛行隊の指揮官を務めた。1968年10月に第3航空師団長となり、1969年に大佐に昇進した。1970年にはテルノフ基地の指揮官となった。1977年には少将に昇進し、1977年10月から1982年12月まで第9代IAF司令官を務めた。指揮官在任中に、IAI基地はシナイからネゲブに移転し、空軍はリタニ作戦とオペラ作戦に参加した。 1982年のレバノン戦争の初期には、モール・クリケット19作戦を指揮した。[ 6 ]
公務と外交官としてのキャリア
1982年に退役し、短期間イスラエル航空宇宙産業（IAI）の会長を務めた。1983年に復職し、参謀副総長兼イスラエル国防軍作戦部長に就任。1985年に再びIAI会長に任命され、1986年から1996年まで国防省長官を務めた。1999年3月から2000年1月まではイスラエル国家安全保障評議会の議長を務めた。
2002年から2002年にかけて、イブリー氏はイスラエルの駐米国大使を務めた。
2003年9月2日、ボーイング社はイヴリー氏をボーイング・インターナショナルの副社長兼ボーイング・イスラエルの社長に任命した。彼は同社の事業利益を代表し、イスラエルにおける全社的な事業活動を調整した。[ 2 ]彼は2021年に退職し、後任にはイド・ネホシュタン氏が就任した。ネホシュタン氏はイスラエル空軍司令官（2008年から2012年）も務めた。[ 7 ]
私生活
イヴリーはラマト・ハシャロンに居住している。彼はオフラと結婚しており、3人の子供がいる。[ 8 ]彼の息子、ギル・イヴリーはF-16パイロットだったが、1987年に訓練中の事故で亡くなった。2008年には故郷ラマト・ハシャロンの名誉会員に選ばれた。[ 9 ]
賞と栄誉
国内
 |  |  |  |  |  |
| 旅団長表彰 | シナイ戦争 | 六日間戦争 | 消耗戦 | ヨム・キプール戦争 | 第一次レバノン戦争 |
外国
シンガポール： 
ダルジャ・ウタマ・バクティ・チェメルラン賞受賞者（テンテラ） （1999年）[ 13 ]
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アメリカ合衆国: 
レジオンド・オブ・メリット勲章受章者（1981年）[ 14 ]
参考文献
- ^ a b "「『イスラエルの存亡の脅威は内部から』：数十年にわたりイスラエル国防の柱を務めたデイヴィッド・イヴリーがすべてを語る」。ハアレツ。 2024年3月6日閲覧。
- ^ a b "ボーイング: デビッド・イヴリー" . www.boeing.com。
- ^シェノン、フィリップ (2000年9月18日). 「PUBLIC LIVES：イスラエルのベテラン戦士のもう一つの危険な任務」 .ニューヨーク・タイムズ. 2025年8月15日閲覧。
- ^ a b「デヴィッド・イヴリー」 . www.jewishvirtuallibrary.org。
- ^ 「イスラエルの年代順リスト」 。 2009年12月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年8月29日閲覧。
- ^グラント、レベッカ. 「ベカー渓谷病棟」 . Air Force Magazine Online . 85 (2002年6月). 2008年5月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年9月10日閲覧。
- ^アロンハイム、アーロン (2021年9月29日). 「ボーイング・イスラエル、元IAF司令官イド・ネフシュタン氏を社長に任命」エルサレム・ポスト. 2022年11月2日閲覧。
- ^ "「『イスラエルの存亡の脅威は内部から』：数十年にわたりイスラエル国防の柱を務めたデイヴィッド・イヴリーがすべてを語る」。ハアレツ。 2024年3月6日閲覧。
- ^ " יקירי רמת השרון לדורותיהם . אתר עיריית רמת השרון (ヘブライ語) 。2021年10月18日閲覧。
- ^ 「名誉博士」。2019年会長報告書。 2025年8月15日閲覧。
- ^ 「ヘルツリーヤ会議講演者および理事」（PDF） IDCヘルツリーヤ. 2025年8月15日閲覧。
- ^ "דוד עברי, מפקד חיל האויר ומנכ"ל משרד הביטחון לשעבר, קיבל את פרס בגין" . gederahayom.co.il . 2022-12-22 . 2025-08-15閲覧。
- ^ 「ストレーツ・タイムズ、1999年3月18日、36ページ」。シンガポール国立図書館（Newspaper SG） 。 2025年8月15日閲覧。
- ^ בטאון חיל האויר - 124 - 127 巻。 1981.p. 4.
