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デビッド・マッケラー・リッチホワイト(1948年生まれ)はニュージーランドの投資銀行家で、マイケル・フェイ卿とともにフェイ・リッチホワイト・アンド・カンパニーのパートナーを務めていた。
オークランドのキングス・カレッジとオタゴ大学で学び、1974年に商学士号を取得した[ 1 ]。リッチホワイトの個人資産は主に1980年代後半から1990年代初頭にかけて築かれた。この時期、彼は第4次労働党政権によるニュージーランド経済の構造調整において、重要かつ物議を醸す役割を果たした。
フェイ・リッチホワイト・アンド・カンパニーは、「ワインボックス調査」の主な焦点であり、クック諸島における租税回避行為などが調査対象となっていました。この調査をめぐる報道は、フェイとリッチホワイトに対する国民の強い反感を招きました。
リッチホワイトは1998年から2003年までジュネーブを拠点に活動し、現在は家族とともにロンドンに住んでいる。[ 2 ]
デイビッド・リッチホワイトとマイケル・フェイ卿は1973年にフェイ・リッチホワイトを設立し、同社は1980年代から1990年代にかけてオーストラリア、ニュージーランド、ロンドンにオフィスを構えるオーストラレーシア有数のマーチャントバンクに成長しました。
フェイ・リッチホワイトは、多岐にわたるセクターにわたる投資銀行業務とトレーディングサービスを幅広く展開していましたが、ニュージーランドの国有企業(SOE)の民営化における役割で最もよく知られるようになりました。1980年代後半、フェイ・リッチホワイトはニュージーランド政府に対し、数々の資産売却に関する助言を行い、最終的にはコンソーシアムを組織・共同投資し、これらの資産の一部を買収しました。その中には以下が含まれます。
フェイ・リッチホワイトは、ウィスコンシン・セントラル、バークシャー・パートナーズ、ゴールドマン・サックスとともに投資し、1996年に民営化されたイギリス国鉄5社のうち4社の買収に携わった。[ 3 ]イングリッシュ・ウェルシュ・アンド・スコティッシュ鉄道を設立した同社は、 2007年にドイツ鉄道に売却されるまで、イギリスの鉄道貨物の95%を運行していた。[ 4 ]
フェイ リッチホワイトは、1980 年代から 1990 年代にかけて、次のようなビジネス活動に携わりました。
リッチホワイト氏はニュージーランド政府に国営郵便銀行の売却について助言する運営委員会の議長を自ら務め、1990年から1997年までニュージーランド・ビジネス・ラウンドテーブルの副議長を務めた。
1990 年代後半、フェイ・リッチホワイトはさまざまなパートナーに売却されました。
リッチホワイト氏は1990年代を通して、ニュージーランドで最も裕福な実業家の一人として常に名を連ね、推定個人資産は6億6000万NZドルに上りました。現在は、ビジネスパートナーのマイケル・フェイ卿と共にグレート・マーキュリー・アイランドを共同所有しています。
1994年、ニュージーランドでは、重大不正捜査局(SFO)と内国歳入庁(IRD)という2つの政府機関における汚職と無能さの疑惑を調査するため、調査委員会が設置されました。この調査は、リッチホワイト氏と他の3名が率いるヨーロピアン・パシフィック・インベストメンツ(EPI)の子会社とクック諸島政府との間で行われた取引に焦点を当てていました。
1986年9月、ヨーロピアン・パシフィック・インベストメンツが設立されました。同社の取締役の一人であるデイビッド・ロイドは、クック諸島政府にタックスヘイブンの設置を説得する役割を担いました。EPIの子会社であるマグナムは、クック諸島政府に200万NZドルを支払い、納税証明書を受け取りました。この証明書はニュージーランドの税務署に提出されました。提出後、EPIは同額(200万NZドル)の還付を受けました。この取引の結果、EPIグループはクック諸島政府に実質的に5万NZドルを支払いましたが、ニュージーランドから200万NZドルの税額控除を受けました。
調査の中心となった取引は、関係するEPI社にちなんで「マグナム」取引と名付けられました。
その後の調査は政治家のウィンストン・ピーターズが先頭に立って行われ、同氏が疑惑の中心となる文書をワインボックスに入れて議会に提出したことから、一般に「ワインボックス調査」と呼ばれている。
委員会は不正行為や無能さはなかったと結論付けたものの、この判決をめぐっては論争が巻き起こった。外国税額控除の申請に関するニュージーランド税法の改正が行われ、内国歳入庁への情報開示と不遵守に対する罰則に関する新たな規則が導入された。
2007年6月、リッチホワイト氏とマイケル・フェイ氏と共同所有していたミダビア・レール・インベストメンツは、トランズ・レールに関するインサイダー取引の容疑でニュージーランド証券委員会の調査を受けた。リッチホワイト氏とフェイ氏は、責任を認めることなく、2,000万ニュージーランドドルを支払うことで証券委員会と示談した。
共同声明には次のように記されている。「委員会は、和解額が委員会の訴訟手続きにおける不利益を適切に反映していないと考えているものの、和解金は委員会が請求した金額(利息と費用を含む)の半分強に過ぎない。これは、委員会が訴訟手続きを開始した時点での最大請求額の5分の1にも満たない。また、委員会が他のすべての被告と合意した和解額よりも相対的に低い水準である。重要なのは、この和解金がいかなる責任も認めずに合意に至ったことである。委員会が請求額の全額よりも大幅に少ない金額で、かついかなる責任も認めずに和解する用意があったという事実は、委員会が訴訟に発展した場合、敗訴のリスクに直面していたことを認識していたことを反映しているに違いない。」[ 5 ]
サー・マイケル・フェイとデビッド・リッチホワイトは、 1987年、1988年、1992年の3回にわたり、ニュージーランドが切望するアメリカズカップ・セーリング・トロフィー獲得に向け、支援と指導を行いました。彼らはこの活動に1億ドル以上を個人的に投資しました。
1988年の「ビッグボート」チャレンジの後、ニュージーランドは短期間カップを獲得しましたが、後にサンディエゴ・ヨットクラブに敗れました。 1995年にはニュージーランドがトロフィーを獲得しましたが、この大会にはフェイとリッチワイトは参加していませんでした。
1988年、2人はチームを率いてサンフランシスコでワールドワントンカップに出場し、ブルース・ファー設計の「プロパガンダ」(KZ 6161)で優勝した。
フェイとリッチホワイトは、チームが財政難に陥った後も数年間、マヌ・サモア・ラグビーチームに資金を提供していました。 [ 6 ]現在、チームの所有権と管理権はサモア・ラグビー協会に返還されています。[ 7 ]
リッチホワイト氏は、次のような数多くの非営利、文化、コミュニティ活動に積極的に参加し、支援してきました。
1978年、フェイとリッチホワイトはコロマンデル半島の東海岸から8キロメートル沖合に浮かぶグレート・マーキュリー島を購入しました。島の北半分は主に農地で、羊と牛の飼育が盛んに行われています。南半分は松や在来樹木で植林されています。リッチホワイトの妻リビーは、島に60万本以上の在来樹木を植えるとともに、島に残る豊かな歴史と考古学的に重要なマオリのパ(遺跡)や遺跡の多くを保護する保全プログラムを監督してきました。
危険にさらされている子どもたちを支援する団体は、キャンプのために島の施設を利用するよう頻繁に招待されています。また、島の隔絶された環境を利用して、現在世界中の養蜂業界に影響を与えているミツバチヘギイタダニの蔓延に耐性のあるミツバチの品種を育成している科学者チームにも土地が提供されています。[ 12 ]
2009年11月30日、グレートマーキュリー島でロケットラボ社の準軌道アテア1探査ロケットの初打ち上げが成功した。 [ 13 ]
デビッド・リッチホワイトは4人の子供を持ち、漁師、狩猟家、そして音楽家として活躍しています。彼の息子クリストファーは2022年にイランで拘束されました。