ドーミル
 ドーミル炭鉱の入り口、2006年9月 | |
 ドーミル炭鉱のインタラクティブマップ | |
| 所在地 | |
|---|---|
| 所在地 | ウォリックシャー州アーリー |
| 国 | イギリス |
| 生産 | |
| 製品 | ウォリックシャー炭田産の石炭 |
| 歴史 | |
| 開館 | 1956年 北緯52度30分23秒、西経1度37分04秒 |
| 稼働中 | 1956～2013年 |
| 閉鎖 | 2013 |
| 所有者 | |
| 会社 | 英国の石炭 |
ドー・ミルは、イングランド・ウォリックシャー州ナニートン近郊のアーリー村近くにあった炭鉱でした。この炭鉱はイギリス最大の石炭生産量を誇りました。[ 1 ] 2013年に大火災により閉鎖されました。ウェスト・ミッドランズに残る最後の炭鉱でした。[ 2 ]
鉱山
ドー・ミルは、ウォリックシャー炭田（ウォリックシャー・シックとして知られる）の5メートル厚の部分を採掘していました。この鉱山はUK Coal社によって所有・運営されており、2008年には680人の従業員を雇用していました。[ 1 ]
ドー・ミルに供給されていた2本の立坑は、それぞれ1956年から1959年、そして1969年から1971年に掘削されました。この鉱山は、かつての炭鉱であるキングズベリー炭鉱とデクスター炭鉱の自然な延長として誕生しました。両炭鉱も閉鎖されました。1983年には、地下採掘場と地上を結ぶ傾斜坑道が完成しました。この坑道採掘により、石炭を立坑に巻き上げるという時間のかかる作業が不要になり、ドー・ミルの生産能力を向上させることができました。
ドーミルは、かつて20の炭鉱が操業していたこの郡で、現存する最後の炭鉱でした。[ 3 ] 2008年には325万トンの石炭を採掘し、ノースヨークシャーのセルビーにあるイギリスの炭鉱の年間生産量の13年前の記録を破りました。[ 1 ]
輸送
炭鉱はバーミンガムからナニートンを結ぶ路線沿い、旧シュストーク駅のすぐ東に位置していました。英国国鉄廃止後、列車は主にEWS/DBシェンカーによって運行されていましたが、ファストライン、フレイトライナー、GBレールフレイトも参入しました。
事故
2006年と2007年にドーミルで発生した鉱山事故で3人の男性が死亡しました。2011年には、UK Coal社が安全違反により120万ポンドの罰金を科されました。[ 4 ]
2013年2月22日、地下500メートル（1,600フィート）で大規模な火災が発生し、英国で過去30年間で最悪の地下火災となった。英国石炭・ウォリックシャー消防救助隊は、92人の作業員が無事に救出されたことを確認した。[ 5 ] 2013年3月7日時点で、火災は未だ完全に鎮火していない。[ 2 ]当初、炭鉱の復旧作業には3～6ヶ月かかると見積もられており、生産再開には更なる検討が必要となり、結果として炭鉱の即時閉鎖の可能性もあった。[ 5 ]
閉鎖
2012年3月14日、UK Coal社が企業再編計画の一環として協議プロセスを開始し、2014年に鉱山が閉鎖される可能性があると報じられました。[ 6 ] [ 7 ]
石炭庁は2012年の報告書で、高速鉄道2号線が建設されれば、関連する開発と地元の基礎工事への影響により、ドーミルは閉鎖を余儀なくされるだろうと述べた。[ 8 ]
2013年3月7日、UK Coal社は、広範囲に被害を与えた破壊的な火災のため、炭鉱を閉鎖し、650人の従業員のほとんどを解雇する計画を発表した。[ 9 ]
土地再開発計画
2013年7月、UKコールが破産した後、ドーミル跡地の所有権は不動産再開発会社ハーワース・エステーツに移管されました。[ 10 ]ハーワースはその後、ノース・ウォリックシャー・バラ議会に、この土地をビジネスパークに転換する計画を提出しました。これには大型貨物車庫の提案も含まれていましたが、計画が実行不可能だと感じた地元住民や議員の反対に遭い、2014年10月に申請を取り下げました。主な反対理由の一つは、地域で発生する交通量でした。ハーワースは改訂案を提出すると述べました。[ 11 ] [ 12 ] 11月には新たな計画が提出されました。これには「低層鉄道ハブ」と開発規模の3分の1の縮小が含まれていました。[ 10 ]提案はさらに改良され、2015年7月に2回目の改訂申請が行われました。[ 13 ]
当初、新開発を支える道路網の規模を理由に提案に反対していたウォリックシャー州議会の道路局は、2015年10月に開発を支持すると発表した。この決定を受け、当該開発地を含むノース・ウォリックシャー選挙区の地元議員クレイグ・トレーシー氏は、道路局に書簡を送り、立場の再考を促した。書簡では、このビジネスパークが近隣のコールズヒルに及ぼす潜在的な影響を強調し、交通量の増加によってコールズヒルが悪影響を受けると指摘した。[ 14 ] [ 15 ]ノース・ウォリックシャー特別区議会の計画委員会は、11月3日、開発が地元の緑地帯に「重大な」損害を与える恐れがあるとして、ハーワースの提案を全会一致で却下した。ハーワースは、この決定に対し控訴すると発表した。[ 16 ] [ 17 ]
控訴院は2018年に、これ以上の上訴はできず、土地はグリーンベルト内の緑地に戻さなければならないとの判決を下した。[ 18 ]
参照
参考文献
- ^ a b cマカリスター、テリー（2008年12月8日）「炭鉱の記録的な生産量達成は、石炭王が王座奪還に努めていることを示している」ガーディアン紙。2009年2月20日閲覧
- ^ a bテイラー、マシュー（2013年3月7日）「ドーミル炭鉱の閉鎖は650人の炭鉱労働者の時代の終わりを告げる」ガーディアン紙。 2015年10月9日閲覧。
- ^エヴァンス、スティーブ (2006年6月21日). 「ドー・ミルで炭鉱労働者が死亡」 .コベントリー・テレグラフ. 2009年2月20日閲覧。
- ^ 「英国石炭会社、ドーミルとウェルベックの炭鉱労働者死亡で罰金」 BBCニュース、2011年12月14日。 2011年12月22日閲覧。
- ^ a b「『猛烈な』火災の後、ドーミルの石炭採掘は終了する可能性」 BBCニュース、2013年2月25日。 2013年2月25日閲覧。
- ^ 「英国石炭会社、ドーミル炭鉱を閉鎖する可能性」「 . BBCニュース. 2012年3月14日. 2012年3月14日閲覧。
- ^ 「英国石炭会社、ドーミルは2014年に閉鎖される可能性が高い」 BBCニュース、2012年8月11日。 2013年3月10日閲覧。
- ^ 「HS2はドー・ミルの閉鎖を意味する可能性がある」コベントリー・テレグラフ、2012年7月10日。 2018年10月20日閲覧。
- ^ 「ドーミル：火災に見舞われた鉱山で数百人の雇用が失われる」 BBCニュース、2013年3月7日。 2013年3月7日閲覧。
- ^ a b「ドーミル開発計画は1,000人の雇用を生み出す可能性がある」 ITVニュースセントラルITV、2014年11月4日。 2015年11月1日閲覧。
- ^メリマン、ライアン（2014年7月30日）「ドー・ミル跡地をめぐる懸念」ナニートン・ニュース、ローカル・ワールド。 2015年11月1日閲覧。
- ^チェンバレン、エリーゼ（2014年10月18日）「ドー・ミル炭鉱跡地のビジネスパーク計画が撤回」タムワース・ヘラルド紙、ローカルワールド。2014年10月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年11月1日閲覧。
- ^ Waddington, Jenny (2015年7月1日). 「Daw Mill Collieryの改修計画が明らかに」 .コベントリー・テレグラフ. トリニティ・ミラー. 2015年11月1日閲覧。
- ^ 「MP slams U-turn on Daw Mill application」タムワース・ヘラルド ローカルワールド2015年10月30日オリジナルより2015年10月31日時点のアーカイブ。 2015年11月1日閲覧。
- ^ Merriman, Ryan (2015年10月29日). 「MP slams U-turn on Daw Mill plans」 . Nuneaton News . Local World. 2015年10月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年11月1日閲覧。
- ^ Jones, Tamlyn (2015年11月4日). 「Daw Mill colliery developer to appeal council rejection」 . Birmingham Post . Trinity Mirror . 2015年11月5日閲覧。
- ^ 「ドー・ミル計画が満場一致で否決され歓喜」タムワース・ヘラルド ローカル・ワールド 2015年11月5日オリジナルより2015年11月7日時点のアーカイブ。 2015年11月5日閲覧。
- ^ 「ドー・ミル炭鉱の将来に関する最終決定」 CoventryLive 、 2018年9月21日。 2018年10月20日閲覧。
外部リンク
