ドゥ・ラ・シャペル

ドゥ・ラ・シャペル
業界	自動車
設立	1975年
創業者	ザビエル・ド・ラ・シャペル
本社	フランス、サン・シャモン
製品	レプリカ; スポーツカー; ジュニアカー;
ウェブ	www.delachapelle.com

ドゥ・ラ・シャペルはフランスの独立系自動車メーカーです。このブランドの元祖である歴史的な「ドゥ・ラ・シャペル・フレール・エ・カンパニー」は、1910年から1914年までフルサイズの自動車を製造していました。^{[ 1 ]} 1975年にザビエル・ドゥ・ラ・シャペルによって復活し、ブガッティのレプリカメーカーとして1978年から1982年まで自動車を製造しました。タイプ55レプリカは当初、同社のベルエポック時代のブランド名「スティミュラ」を再利用しました。^{[ 2 ]}

1985年に会社は再出発し、スティミュラ・ロードスターを復活させ、徐々にそのモデルのバリエーションを増やしていきました。1996年には、同社初の自社製品となる「ロードスター」が誕生しました。

子供向けに本物の車のミニチュアコピーも作っています。

レプリカにはBMW（直列6気筒）、ロードスターにはプジョー（直列4気筒/V6）、コンセプトカーにはメルセデス・ベンツ（V8）またはジャガー（V12）のエンジンが搭載されています。

ドゥ・ラ・シャペル・フレール・エ・カンパニー

同社は1900年に自転車製造のために設立されました。オートバイの生産は1901年に、小型四輪車の生産は1907年に開始され、フルサイズの4気筒車は1910年から製造されました。最初に生産された軽自動車は、ド・ディオン・ブートンエンジンを搭載した8CVでした。この単気筒エンジンのボア×ストロークは100 mm×130 mm（3.94インチ×5.12インチ）、総排気量は1リットル（1,021 cc）でした。^{[ 3 ]}

1905年スティミュラオートバイ
「スティミュラ」バッジ（1912年）
1908年式スティミュラ8CV
最初のスティミュラの1台、1907年10月
1912年式スティミュラ単気筒車

ドゥ・ラ・シャペル（リバイバル）

1978年から1982年の間に製造された最初のタイプ55のレプリカには、オペル・コモドールのカムインヘッド式6気筒エンジンが搭載されていた。^[⁴^]これはブガッティ・タイプ55の直接のレプリカではなく、むしろオマージュであった。寸法はすべて同一ではなく、車全体がより小さく現代的なホイールの使用に合うように設計されていた。 1982年に同社は、排気量2.0から2.5リットルのBMW 6気筒エンジンを使用する権利を取得し、フランス全土のBMWディーラーで車両のサービスを受けられるようになった。^[⁴^]同社はまた、リヨンを拠点とするデザイナー、ベルトラン・バレを雇い、テーマのバリエーションを追加し、1990年に2+2ツアラーを皮切りに、1992年にはよりスマートで低価格のグランプリを発売した。^[⁴^]アタランテも6台製造された。

同社のオリジナルデザインは、どちらもバレが設計したもので、プジョーエンジン搭載のロードスター（4台製造）とメルセデス・ベンツV8エンジン搭載のパルクールミニバン（3台製造）であった。^{[ 4 ]}

レプリカ

ドゥ・ラ・シャペルタイプ55
ドゥ・ラ・シャペルツアラー
ドゥ・ラ・シャペルグランプリ
アタランテ礼拝堂

適切なモデル

ドゥ・ラ・シャペル・パルクール
ドゥ・ラ・シャペル・ロードスター

ドゥ・ラ・シャペルタイプ55
リアビュー
ドゥ・ラ・シャペル・ツアラーは2+2の座席を提供しました
ドゥ・ラ・シャペル・グランプリは、トリムが少なく、バンパーがないなど、スポーティで流線型のバージョンでした
デ・ラ・シャペル・ロードスター

ジュニアレプリカモデル

これらのジュニアレプリカは、本物のクラシックカーの小型コピーです。1979年にBMW 328とブガッティタイプ55のレプリカから生産が開始され、後にフェラーリ 330 P2のコピーが加わりました。他の多くのジュニアカーが電気モーターを使用しているのとは異なり、ドゥ・ラ・シャペルの製品は内燃機関を搭載していました。1990年代後半に生産が終了するまで、約1500台が製造されました。^{[ 4 ]}

外部リンク

参考文献

^ルソー、ジャック、カロン、ジャン＝ポール (1988)、『Guide de l'Automobile Française』、パリ：Solar、573ページ、ISBN 2-263-01105-6
^ルソーとカロン 1988、30ページ
^ボードリー・ド・ソーニエ、ルイ（2010年1月29日）「カタログ化された権力」『オムニア』（フランス語）。第5巻、第213号、65ページ
^ ^a ^b ^c ^d ^e "Les constructioneurs lyonnais De La Chapelle, Auverland, Aixam-Méga" [リヨンを拠点とする製造業者 De La Chapelle、Auverland、Aixam-Méga]。カラディジアック（フランス語）。グループ・ラ・セントラル。

この記事は自動車産業の企業または会社に関するスタブです。不足している情報を追加して、Wikipedia に貢献してください。

[Rousseau-1] ルソー、ジャック、カロン、ジャン＝ポール (1988)、『Guide de l'Automobile Française』、パリ：Solar、573ページ、ISBN 2-263-01105-6

[2] ルソーとカロン 1988、30ページ

[3] ボードリー・ド・ソーニエ、ルイ（2010年1月29日）「カタログ化された権力」『オムニア』（フランス語）。第5巻、第213号、65ページ

[Caradisiac1-4] "Les constructioneurs lyonnais De La Chapelle, Auverland, Aixam-Méga" [リヨンを拠点とする製造業者 De La Chapelle、Auverland、Aixam-Méga]。カラディジアック（フランス語）。グループ・ラ・セントラル。

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[