ディーン・ナルダー | |
|---|---|
ディーン・ナルダーと妻コレット・ナルダー | |
| 西オーストラリア州運輸大臣 | |
| 在任期間: 2014年3月17日~2016年9月20日 | |
| 首相 | コリン・バーネット |
| 前任者 | トロイ・バスウェル |
| 後任 | ビル・マーミオン |
| 西オーストラリア州農業・食品大臣 | |
| 在任期間: 2016年3月31日~2016年9月20日 | |
| 首相 | コリン・バーネット |
| 前任者 | ケン・バストン |
| 後任 | マーク・ルイス |
| 西オーストラリア州財務大臣 | |
| 在任期間: 2014年3月17日~12月8日 | |
| 首相 | コリン・バーネット |
| 前任者 | マイク・ナハン |
| 後任 | ビル・マーミオン |
| ベイトマン選出、西オーストラリア州議会議員 | |
| 在任期間: 2017年3月11日~2021年3月13日 | |
| 前任者 | マット・テイラー |
| 後任 | キム・ギデンズ |
| アルフレッド・コーブ選出、西オーストラリア州議会議員 | |
| 在任期間: 2013年3月9日~2017年3月11日 | |
| 前任者 | ジャネット・ウーラード |
| 後任 | 廃止された地区 |
| 個人情報 | |
| 生年月日 | ディーン・キャンベル・ナルダー1966年2月5日(1966年2月5日) ナロギン、西オーストラリア州、オーストラリア |
| 政党 | オーストラリア自由党 |
ディーン・キャンベル・ナルダー(1966年2月5日生まれ)は、オーストラリアの元政治家で、2013年から2021年まで自由党の西オーストラリア州議会議員を務め、2017年まではアルフレッド・コーブ選挙区、2017年の選挙区再編後はベイトマン選挙区を選出しました。2014年から2016年までは、コリン・バーネット首相の内閣で運輸大臣、財務大臣、農林水産大臣を務めました。[ 1 ] 2017年の州選挙で自由党が敗北した後、ナルダーはマイク・ナハンとリザ・ハーベイの影の内閣で数々の影の閣僚を務め、 2020年12月8日に次期選挙で政界引退を発表し、表舞台から退きました[ 2 ] 2021年3月13日、 労働党のキム・ギデンズがベイトマン選挙区の議席を引き継いだ。
ナルダーはナロギンで生まれ、西オーストラリア州ウィートベルト地方のワギンの農場で育ちました。父のキャンベル・ナルダーは国民党の国会議員であり、祖父のサー・クロフォード・ナルダーは西オーストラリア州カントリー党の党首であり、西オーストラリア州副首相でした
ナルダーは中等教育としてパースのウェズリー・カレッジに通い、 [ 3 ]その後カーティン工科大学に進学し、1988年にビジネス、経済学、財務管理の学士号を取得して卒業しました。[ 3 ] 1995年、ナルダーはオーストラリア証券研究所で応用金融の大学院ディプロマを取得しました。[ 3 ]
彼は1990年から2008年までANZ銀行に勤務しました。その間、様々な昇進を経てシドニーとメルボルンへと転勤しました。2004年にパースに戻り、南オーストラリア州と西オーストラリア州の小売部門ゼネラルマネージャーに就任しました。2008年、ナルダーはオーストラリア郵便公社の州営業部長に就任しましたが、東部州への転勤を断念し、2010年に退職しました。[ 4 ]
1988年から1991年の間、ナルダーはサウス・フリーマントル・フットボール・クラブでオーストラリアン・フットボールをプレーし、西オーストラリアン・フットボール・リーグ(WAFL)で30試合に出場した。[ 5 ]彼は1989年のWAFL準決勝第2戦でサウス・フリーマントルのセンターハーフフォワードとして出場した。[ 6 ] [ 7 ]
彼は怪我のため1992年に引退した。
ナルダー氏は2013年の州選挙で議会に進出し、無所属現職のジャネット・ウーラード氏からアルフレッド・コーブ選挙区を勝ち取りました。[ 8 ] [ 9 ] 2014年3月10日にトロイ・バスウェル氏がバーネット内閣を辞任した後、ナルダー氏は運輸大臣兼財務大臣に任命されました。彼は財務大臣に昇格したマイク・ナハン氏に代わり、財務大臣に就任しました。[ 1 ]
ナルダー氏は、私的な事業利益と大臣としての職務との間に潜在的な利益相反の疑いが浮上した後、2014年12月に財務大臣を解任された。[ 10 ]疑惑には、メティエ・アジアへの個人投資を適切に開示していなかったこと、そして自身の省庁が管理するスキームの下で公務員にサービスを提供していた自動車リース会社に関連して潜在的な利益相反があったことなどが含まれていた。西オーストラリア州のコリン・バーネット首相は、ナルダー氏の私的な金銭的利益の調査を命じた。調査ではナルダー氏が個人的な利益を追求したり得たりした証拠は見つからなかったにもかかわらず、「重大な判断ミス」を犯したと批判し、財務大臣から降格させた。ナルダー氏は降格を受け入れ、「潜在的な不正行為の印象を与えた」という過ちを犯したことを認めた。[ 11 ]
2015年10月、西オーストラリア州監査総監コリン・マーフィーは、物議を醸しているパース貨物リンクについて議会に情報提供することをナルダー氏が拒否したことは「不適切」かつ「合理的ではない」と判断した。[ 12 ]
2017年の州選挙に先立つ選挙区再配分により、アルフレッド・コーブ選挙区は廃止され、ナルダー氏の支持基盤の大部分は、同じく初当選の自由党マット・テイラー氏が保持する隣接するベイトマン選挙区に移った。ナルダー氏は自由党予備選挙でテイラー氏に挑戦し、当選した。選挙では、得票率の変動幅は13.7%だったものの、ベイトマン氏を自由党に留任させた。
MAXライトレールは、2013 年の選挙に向けて自由党が約束したライトレールネットワークの提案でした
当初、第一段階の建設は2016年に開始され、2018年末までに完了する予定でした。しかし、ナルダーはバーネット政権の財政難と州のAAA信用格付けの喪失に対応して、2015年にプロジェクトを3年間延期しました。[ 13 ]新しいスケジュールでは、MAXネットワークは2022年に開業する予定でした。
2014年4月、ナルダー氏は議会入りからわずか1年後に運輸大臣に就任した。ナルダー氏は、バルガ-CBD区間を優先し、早期着工を可能にするため、プロジェクトを2つの部分に分割することを検討すると発表した。[ 13 ]
2015年3月、ナルダー氏は、政府がMAX路線の建設にライトレールではなくバスの利用を検討していると発表した。予備的な分析では、バス利用はライトレールよりも約50%のコスト削減につながると示唆されていると述べた。[ 14 ]当時、ナルダー氏はそれが約束違反であることを否定した。[ 14 ]
2016年2月、ナルダー氏は新たな変更を発表し、今度は重厚な鉄道路線の建設を約束した。[ 15 ]
2016年6月、ナルダー氏はMAXライトレール計画が中止されたことを確認した。北部交通回廊の計画は依然として進行中だが、ライトレールは利用せず、他の代替手段を用いると述べた。[ 16 ]
2016年9月、ナルダーはコリン・バーネットを自由党党首として支持しないことを表明し、大臣を辞任した。[ 17 ]辞任の数日後、ナルダーは党首選への出馬を表明した。党内の会合で、支持者の一人であるマレー・カウパーが動議を提出したが、31対15で否決され、ナルダーはその後、「これ以上の挑戦には興味がない」と述べた。[ 18 ]
2020年11月、ナルダー氏は、2021年西オーストラリア州選挙の4か月前にリザ・ハーベイ氏が辞任したことを受け、自由党党首選に立候補すると発表したが[ 19 ]、十分な支持が得られなかったことを理由に投票直前に選挙戦から撤退した[ 20 ] 。 2020年12月、ナルダー氏は家族の事情を理由に、2021年3月に予定されている選挙でベイトマン選挙区に再立候補しないと発表した。数日後、ナルダー氏は影の財務担当大臣を即時辞任するとも発表し、自由党を混乱に陥れたと報じられている[ 20 ] 。