デラノ市営空港

デラノ市営空港デラノ陸軍飛行場
USGS写真、2006年
概要
空港の種類公共
所有者デラノ市
提供カリフォルニア州デラノ
標高 AMSL96メートル
座標北緯35度44分44秒 西経119度14分11秒 / 北緯35.74556度 西経119.23639度この場所の地図、航空写真、その他のデータ
地図
KDLOはカリフォルニア州にあります
KDLO
KDLO
滑走路
方向長さ 表面
フィート メートル
14/32 5,651 1,724 アスファルト
統計（2006年）
航空機の運航19,000
拠点航空機44
出典：連邦航空局[ 1 ]

デラノ市営空港（ICAO：KDLO、FAA LID：DLO ）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州カーン郡デラノの南西6マイルに位置しています。[ 1 ]

米国の空港のほとんどはFAAとIATAに同じ3文字の場所識別子を使用していますが、デラノ市営空港はFAAのDLOであり、IATAコードはありません。 [ 2 ]

施設

デラノ市営空港は546エーカー（221ヘクタール）の敷地を有し、5,651フィート×75フィート（1,722メートル×23メートル）のアスファルト滑走路1本（14/32）を有しています。 [ 1 ]

2006年1月23日までの1年間で、この空港では19,000機の航空機が運航され、1日平均52機すべてが一般航空であった。44機の航空機がこの空港に拠点を置いており、そのうち68%が単発機、5%が多発機、27%がヘリコプターである。[ 1 ]

歴史

デラノ空港は1940年4月に開港しました。国防着陸場開発のために議会から割り当てられた資金を用いて連邦政府によって建設されました。建設は民間航空局によって行われました。

1943年後半、アメリカ陸軍航空隊は空港の使用権を取得し、第4戦闘機司令部の管轄下に置かれました。第481夜間戦闘機運用訓練群（NFOTG）は、フロリダ州からカリフォルニア州ハンマーフィールドに移転した陸軍航空隊夜間戦闘機学校の一部として、デラノ陸軍飛行場と名付けられたこの施設を使用しました。デラノは補助訓練飛行場として使用されました。学校は、夜間戦闘機運用用に改造されたダグラスA-20ハボック（P-70と命名）と、新型の試作型YP​​-61ブラックウィドウ専用夜間戦闘機を組み合わせて運用しました。

1944年3月31日から6月15日まで、第426夜間戦闘飛行隊がデラノで訓練を行い、第548夜間戦闘飛行隊は1944年6月から9月まで訓練を行った。さらに、 1944年には、第427、第547、第549、第550夜間戦闘飛行隊のP-61の飛行隊が、主に太平洋およびCBI戦域の戦闘部隊に配備される前の訓練の一環として、デラノ空軍基地に出入りした。

1944年12月、第481空挺師団（NFOTG）は、空軍（AAF）の再編の一環として解散されました。デラノ飛行場は12月10日に航空技術サービス司令部の管轄下に移管されました。デラノ飛行場は待機状態となり、ハマー飛行場の管理下に置かれ、緊急時のみ使用されました。

戦争の終結とともに、基地は必要量を超えていると宣言され、民間の管理下に返還された。

デラノには定期航空便はほとんどありませんが、1969 年頃に OAG に登場しました。

参照

参考文献

パブリックドメイン この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が含まれています

  1. ^ a b c d FAA空港フォーム5010 DLO PDF、2007年7月5日発効
  2. ^グレートスクエアマッパー: KDLO - カリフォルニア州デラノ (デラノ市営空港)
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