デルズ・レースウェイ・パーク
 2015年のターン1からのパノラマ | |
| 位置 | N1070 スミスロード、ウィスコンシンデルズ、ウィスコンシン州53965 |
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| 所有者 | ジェリー・オービー |
| オープン | 1958 |
| 以前の名前 | デルズ・モーター・スピードウェイ |
| 主なイベント | ライル・ナベフェルト記念、ARCAミッドウェストツアー、ジム・ソータークラシック200、アイスブレーカー100、ファロウイン150、デイリーランド150、バジャーステート125、ディック・トリクル99、全米ショートトラック選手権 |
| 楕円形 | |
| 表面 | アスファルト |
| 長さ | 0.333 マイル (0.536 km) |
| ターン | 4 |
| 銀行業務 | 9度（コーナー）、6度（ストレート） |
| レースラップ記録 | 13.068秒 (マイケル・ビルダーバック、マイケル・ビルダーバック・モータースポーツ、2025年、超後期モデル) |
デルズ・レースウェイ・パーク（DRP）は、以前はデルズ・モーター・スピードウェイとして知られていましたが、ウィスコンシン州ウィスコンシン・デルズの北、ジュノー郡のリンドンにあるカーレース場です。アメリカ国道12号線/ウィスコンシン州道16号線のすぐそばです。ストックカーレースに使用される1/3マイルのアスファルトトラックです。[ 1 ]このトラックでは、 ARTGOチャレンジシリーズ、NASCARオートゾーンエリート部門、ミッドウェストシリーズ、ARCAミッドウェストツアー、ミッドアメリカンストックカーシリーズ、ウィスコンシンチャレンジシリーズ、Must See Racing.comエクストリームスプリントカーシリーズ、アライブフォーファイブシリーズ、TUNDRAスーパーレイトモデル、セントラルウィスコンシンレーシングアソシエーションなどのレースが開催されました。1958年にオープンしたこのトラックは、38エーカー（150,000 m 2）の 敷地にあります。
2006年シーズン半ば、銀行詐欺事件のため閉鎖されたが、翌シーズンオフにシカゴの実業家ジョー・グラツィアーノ率いる3人の投資家グループ（元NASCARドライバーでデルズ地域出身のフランク・クレイヤーも含む）がトラックを購入した。2007年に再開された。[ 2 ] 2012年、グラツィアーノはイリノイ州ロックフォードの実業家でレーシングカービルダーのウェイン・レンズィングにトラックを売却した。レンズィングは土地を分割し、トラックの南側にキャンプ場を建設した。トラックは2021年3月26日にジェリー・オービーに売却された。
初期のトラックオーナーの一人であるハワード・ジョンソンは、このトラックを「ビッグネームの故郷」と呼んでいます。[ 1 ]このトラックは「ショートトラックのあるべき姿」という評判があります。[ 1 ]ディック・トリクルはこのトラックの運転について、「コーナーでは車高を落とし、ストレートでは車高を高くドリフトする。トラックをできるだけ丸いオーバルにしようとする」と述べています。[ 1 ]
2025年には、このトラックはNASCARアドバンス・オート・パーツ・ウィークリー・シリーズの一部となり、ドライバーはNASCARの全国選手権に参加できるようになる。
2006年に線路閉鎖
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リードズバーグの5カウンティ・トーイングのオーナー、ブライアン・セバーソンは、2002年に当時のオーナー、ルーク・ヘリングからこのトラックを買収した。2006年のシーズン中、このトラックはドライバーへの支払いで財政難に陥り、7月中旬にはセバーソンが連邦の銀行詐欺容疑で逮捕された後、トラックを閉鎖した。その後の捜査で、2002年と2003年にセバーソンがブランチャードビルのファースト・ナショナル銀行の頭取マーク・ハーディマンから銀行融資を受け、自身のレッカー事業とデルズ・レースウェイ・パークを担保にしていたことが判明した。銀行の取締役会からの融資を隠すため、セバーソンは数百万ドル相当の無価値の小切手を数枚発行していた。最終的に銀行は2003年に破綻した。セバーソンは2008年2月、28件の重罪で有罪となり、連邦刑務所で約12年の刑を宣告された。セバーソン氏は、連邦預金保険公社に対し、銀行に意図的な損失を与えたとして自らが負担した約640万ドルを返済するよう命じられたが、この金額からは、線路を担保にしたセバーソン氏の融資の一部を購入した別の銀行から連邦預金保険公社が受け取った約70万ドルが差し引かれた。
ライル・ナベフェルト記念館と特別イベント
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1973年5月26日、ウィスコンシン・ラピッズのドライバー、ライル・ナベフェルトはタイムトライアル中、第1コーナー進入時に車の制御を失い、外壁に衝突して即死した。ライル・ナベフェルト・メモリアルは、このドライバーへの敬意を表して1974年に始まり、1990年代後半に最後に開催されるまで、デルズの毎年恒例の目玉イベントとなった。このイベントの初回開催は100周のレースだったが、翌年、55周のレースを2回開催して総合優勝者を決める形式に変更された。この変更は、ナベフェルトがレーシング・キャリアを通じて走った55という数字を反映するためであった。ナベフェルト・メモリアルのもう1つのユニークな点は、ナベフェルト・トラベリング・トロフィーとして知られる優勝トロフィーである。ナベフェルト・メモリアルの総合優勝者は、翌年のレース開催までトロフィーを保持することができた。ナッベフェルト・メモリアルで3年連続優勝を果たしたドライバーがいれば、そのドライバーがトロフィーを永久に所有することになり、新しいトロフィーが導入される。ディック・トリクルは2回連続優勝を果たしたが、3年連続優勝（1991年、1992年、1993年）を達成したのはリック・ワテスキーのみである。デルズ・レースウェイ・パークの現オーナー、ウェイン・レンシングは、2015年にCWRAチャレンジ・シリーズの一環としてナッベフェルト・メモリアルを復活させることを発表した。
同サーキットは2015年に、2つの新たな目玉となるスーパーレイトモデルイベントの開催も発表しました。1つ目のイベントはアイスブレーカー100で、他のサーキットがオープンする前の4月に開催されました。2つ目のイベントはファロウーン150で、ウィスコンシン州での他のレイトモデルイベントがすべて終了した後の10月下旬に開催されました。
2020年、通常はマディソン・インターナショナル・スピードウェイで開催されるジョー・シアー・クラシックは、デーン郡のパンデミック対策による規制を受け、9月にデルズで開催されました。マディソンでは8月下旬に1レースのみ開催され、観客は丘の斜面から車両でのみ入場可能でした。2021年9月、デルズ・レースウェイ・パークで開催されたARCAミッドウェスト・ツアーのレースは、ウィスコンシン州ネセダ出身の故ベテランレーサー、ジム・ソーターに敬意を表して命名された200周のレース、ジム・ソーター・クラシックに変更されました。
1966年以来イリノイ州のロックフォード・スピードウェイで開催されていたが、2023年シーズン終了後に閉鎖・解体されることになった全米ショートトラック選手権は、2024年にデルズ・レースウェイ・パークに移転された。
実績
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- スーパーレイトモデル：マイケル・ビルダーバック - 4-12-25 13.068
- TUNDRA スーパーレイトモデルシリーズ：マイク・リッチフェルド - 2022年9月25日 13.191
- レイトモデル: リッチ・シューマン・ジュニア - 2016年5月7日 13.925
- 修正：ウェストン・マーサラー—2023年6月3日 14.168
- スポーツマン: デイブ・トゥルート -- 5-6-17 で 14.475
- UMA 602 後期型：デニス・プルンティ - 4-12-25 13.883
- ミッドアメリカン・ストックカー・シリーズ：ブライアン・バック - 2010年7月24日 14.361
- グレート・ノーザン・スポーツマン・シリーズ：デイブ・トゥルーテ - 2017年5月6日 14.475
- ミッドウェスト・ダッシュ・シリーズ：カイル・スターク - 2024年9月14日 15.334
- ピュアストック：マーク・ホール - 2012年9月22日 15.444
- スーパーストック: マイク・リヒトフェルド--14.695、2008 年 8 月 9 日
- バンディット：アベ・ビレス - 2017年8月26日 16.215
- ミッドウェスト・トラックス：ジェイソン・スターク - 2021年10月23日 13.904
- アウトロー・バンディッツ：ブランドン・デレイシー - 2018年8月18日 15.561
- 趣味株：デイブ・トゥルーテ - 2020年8月1日 15.441
- ビッグ8レイトモデルシリーズ：ティム・サージェント - 2014年7月4日 14.362
- INEX レジェンドカー：ブレイディ・フォックス・ローデ - 2017年5月13日 15.362
- スーパートラック：カムデン・マーフィー - 2015年5月16日 13.787
- ヴォレス コンパクト ツーリング シリーズ: アダム クリシュコウスキー - 6-6-15 で 15.825
- 中西部バンドレロ: アレックス・ハートウィッグ -- 16.536 (8-6-22)
- 600 Mod Lites: John Griffin - 2015年7月11日 14.998
- イリノイ・レーシング・シリーズ・ミジェット：ライアン・プロブスト - 2017年6月17日、13.723
注目の週間ドライバー
画像
- フロントストレッチ
- チケット窓口
- 本館
- 勝利のレーン
参考文献
- ^ a b c dグルバ、デール（2000年）『ウィスコンシン・オートレースの黄金時代』オレゴン州ウィスコンシン州：バジャーブックス、p. 173、ISBN 1-878569-67-8。
- ^フランセン、ネイト. 「ローカル・オート・レーシング：『新』DRP始動」 .ポーテージ・デイリー・レジスター. 2013年1月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年5月17日閲覧。
- ^ 「2015 スーパーレイトモデルポイント」デルズ・レースウェイ・パーク。2015年10月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年11月2日閲覧。
外部リンク
- デルズ・レースウェイ・パークのウェブサイト
- レーシングリファレンスのデルズ・レースウェイ・パークのレース結果
北緯43度40分34秒 西経89度50分43秒 / 北緯43.67611度、西経89.84528度 / 43.67611; -89.84528
